Инвестиционные машины

Удивительное наблюдение - у меня в списке интересующих машин хжс стоит.
появился на этой неделе на атвору бежевый 4.0 с беж салоном американец 95года, за 950тр, думал на выходных поехать тыщ 500-600 предложить, а он с продажи исчез))) неуж то кто-то сразу за 950 купил... или это вообще разводка какая-то, фото там были явно не московские

 

А хозяин случайно не гражданка Батурина была?

Но в любом случае, с пробегом 1000 занидорага не должны были продавать.

 

Цитата:
Сообщение от Urraco Увеличить
Серая, с пробегом 1000км на транзитах и очень именитых владельцах.
У хозяина я слышал почти всю коллекцию разобрали

Просто если это Батуринская, то она осталась здесь. Курсирует между Мск и Марбельей.

Вообще, только в Мск было минимум 7 штук.

Кстати, знает кто-нибудь что стало с желтой?

 

Разве? В каком плане?
По крайней мере объявление сняли с продажи, а очень авторитетный дядя из Спб тоже коллекционер, сказал что его брокеры европейские долго мучались с хозяином, но в итоге забрали машину.
И сейчас прицениваются к 512 и Дьябло. Ждут пока курс евро снова подрастет.

 

В плане за недорого и почти всю коллекцию разобрали.
Хозяину ссылку кинул. Захочет, сам отпишется.

 

Выставили "эмигрантку" в Германии за... 1 млн 125 тысяч евро
Она же тысяч 300-400 евро стоила у нас...

Страниц 15 назад мы же ее обсуждали в этой теме здесь, летом

 

Просмотрел ссылку 2 раза... много думал. Теперь сижу в непонятках - то-ли смеяться, то-ли плакать.

Ну у бюргеров однако губа не дура.

Даже учитывая мизерный пробег ее цена по рынку максимум 800.

 

удачная инвестиция
https://auto.mail.ru/article/54967-razbituyu_v_1980-h_mashinu_prodali_za_125_000/



разбили в 80ых, подождали и продали за 125к

 

Это пока. Пойдет цепная реакция, года через 3, тачки с пробегом меньше 10.000 буду стоить от 1.5 млн

А ведь всего год назад черную карбоновую тоже с совсем небольшим пробегом товарисчь купил за 10 миллионов. рублей

 

Да это все буржуйские барыги мыльные пузыри надувают.

 

Специале потенциально тоже вырастет в цене лет через 10, ибо тру атмокары уходят в прошлое, а ценителей таких машин все больше.

 

Все проще: у кого в тинейджерстве какая заставка была на компьютере
- тот такую себе искать и будет лет через 10 сразу после семьи-дома-развода...

 

а расскажите про Стратос до сегодня даже не знал что такой раритет в РФ есть. Может где-то блог владельца есть или фотосет?

 

https://vk.com/doc112007229_383784995?hash=9436f27600b982d1dd&dl=fac4cf7cfdd5f59468

https://vk.com/doc112007229_383781459?hash=942ab011dd87b93a61&dl=2b85001a0270f7e916

https://vk.com/doc112007229_383781426?hash=cf215e410b4af47e8f&dl=41829dafb768187cf0

 

спасибо!
главное что не тотал, хотя ходовке ппц...

по номеру еще фото нашел

 

Вот это нежданчик

 

Его владелец не пишет блогов.

 

Блин, жаль((
Хотя Григорий Викторович её восстановит, я не сомневаюсь.
В любом случае он крутан, т.к. мало кто юзает по назначению подобные телеги: чего стоит на бугатти тайп 35 по МРВ вваливать?!))))

 

Так это че - не реплика была?!

 

Вообще не показатель)))) по себе если судить то у меня должна была быть Диабло и тестаросса ни ту не другую никогда в жизни не куплю

 

Цитата:
Сообщение от Flying Dutch Увеличить
Все проще: у кого в тинейджерстве какая заставка была на компьютере
- тот такую себе искать и будет лет через 10 сразу после семьи-дома-развода...

Когда я был тинейджером с компьютерами была напряженка. А ни на "Дэнди", ни на "Волк яйцелов" заставки не предусматривались. )))
Поэтому мы обходились вкладышами от жвачек Turbo и картинками из авто журналов.
Но, я бы свою может и купил-бы... Где тока, с.ка денег на EB 110-ю взять

 

у меня 140 стоял в школе на заставке и 129...

кабана уже купил, до дома и женитьбы))))

129 может в этом году...

Вопрос по теме:
что более инвестиционно из порше не 911?- 928?

В условиях РФ

 

Так смотря какой 911-й. На 993 и более ранние кузова, а также на лимитированные серии 997 сейчас пытаются надуть нереальный мыльный пузырь, а простые 996 и 997 естественно в плане инвеста никакие.

928 - х.з. Если только GTS в очень хорошем состоянии. Там такой гемор с ремонтом, что с ними особо никто связываться не хочет.

 

про 928 я читал да...

про 911 все понятно, вопрос про более распространенные в то время, тех же 924 просто куча по сравнению с 993,964

 

Нахрен этот шрот и чем тебя не устраивает 993 или 964?

 

Очевидно ценой. 924 инвестиционным никогда не станет.

 

ценой

но если подумать - то соглашусь с тобой, лучше обождать и взять 993 сразу

тем более что в бюджете до миллиона есть немало прикольных машин, тот же 129 у меня из нереализованных остался

 

золотые слова и тачан этот ох..нный

 

Есть 924 CGT, менее 1000 машин

А так на мобиле.де 924, 944 все недорогие, 968 CS только можно назвать "инвестом" с натяжкой.

928 хорошие стоят прилично, более 50к. евро некоторые.

Но по сравнению с ценами на все 911, это все фуфел.

В РФ все старое, кроме 911, никому даром не нужно.