F25 ХЗ Ф25 против всех! его достоинства , недостатки , альтернативы

Все устраивает, ну может быть за исключением комфортных сидений
Просто хочется чего-то нового, комфортного для перемещений с семьей на большие расстояния.

 

Вот даже Вы свою машину так и не продали, выставляли то когда еще. Сам начал смотреть что то в дополнение, пока w212 в лидерах. Старею.

 

А где в этом спиське ф10???

 

АД1 ты че страну поменял?Где пропадал?

Продал свое ведро нет?

 

Если с деньгами не океан халявы, то купить попроще, но новое.

 

Попроще неинтересно.

Машиной сейчас пользуюсь не каждый день, у меня за 3 года пробег будет тысяч 30.

Проще тогда оставить , то, что есть.

А какие у Ф10 преимущества по сравнению с Ф01 и Ф07?

 

Решил в офлайне отсидеться. Не, в самом центре столицы и на том же ведре, но езжу экстремально мало, электровелик тут решает почти все.

 

Ну как бы ответ мой будет очевиден)))
F07 взять 530дX, только брать до налоговый дизель.
Для поездок в Европу вообще ничего нет лучше, особенно с комфортными седлами.
Ну и если стиль езды больше к комфорту тяготеет, тогда вообще нет альтернатив

 

Павел плохого не посоветует, это я помню!!!

 

Так далеко надо летать, а не ездить.

 

Спасибо за мнение. А почему не Ф01?

Ну прилетел и чего дальше?

 

Хочешь езди на поездах (сел комфортно, открыл книгу-планшет-налил кофе-взял еду), хочешь бери прокатку.
Никаких ублюдских наших дорог, забитых переходов и сотен часов за рулем.

А потом сел в самолет, пара-тройка часов и ты уже дома. С нормальными ощущениями начала дня.

 

Я на днях у дилера в семерке короткой посидел на всех местах, попробовал сравнить с гт. И на мое сугубое мнение получилось вот что:

- посадка в гт удобнее, начиная от самого процесса посадки в авто на передние сидения и сама посадка, сидишь выше, обзорность лучше, запас пространства над головой огромный, причем это с панорамой. Сзади гт вообще вне конкуренции - места больше, сидеть удобнее, сидения можно двигать и самое главное - посадка происходит естественно и удобно, открыл огромную дверь и опустился на диван.
На семерке примерно тоже - открыл огромную дверь, при этом ударив себя краем ее выпирающей форточки (либо надо открыть дверь немного, отступить назад и открыть дверь дальше), затем опуститься на более низкое сиденье.
- по отделке салона, передней торпеде все практически одинаково, немного разные решения открытия перчаточных ящиков, плюс в семерке мне показались очень неудобными внутренние дверные ручки, они сделаны на уровне низа стекла, такие выступы сразу за деревянными планками дверей. Остальные материалы идентичны.
- на мой взгляд кузов хэтч удобнее всё же, по крайней мере картошку можно легко перевезти, дверь пластиковую или много утеплителя в машине (все это возил).
- менее броская гт, менее тревожная что ли и менее привлекательная для публики, мне это нравится, как бы не как все)
- в профильной ветке парни в Европу часто на гт гоняют, довольны очень авто, за присест более тысячи пролетают по дорогам. Причем с этим кузовом и бокс на крыше выглядит очень гармонично.

Вот примерно так

 

ГТ дорестайл проблемная и страшная.

 

Бгггг
Ну если страшная - это на вкус, то дорестайл безпроблемный и БМВ, это вещи не совместимые ни в какой галактике)))

 

ХХХ - надежная тачка, не надо вот тут порожняк)))

 

Ну так то - да))

 

АМР ты прикалываешься?Я бы сказал что она не фатальна ломучая, но уж точно не без проблемная.

Цена?не?

 

Дискутировать с Павлом о ломучести ХХХ- бесценно))
Да, с моей вроде все ок, замена компрессора по гарантии, которую по мнению АМР можно было и не делать - единственное что всерьез можно предъявить.
Кстати уж не знаю как, ку5 стала второй самой надежной машиной 2014 года по версии каких то умных европейцев, так что жизнь прекрасна и удивительна. Рад что у вас с Евоком ограничилось смазыванием!

 

кондера?

Евок так же скрипит как и скрипел, мажу периодически как на волге шкорня после каждой мойки, уже ушло 2 баллончика силиконовой смазкиНо других проблем не было, ваапче никаких, что меня сильно удивило хотя х.з может он к 70-80т.км весь развалится
Щас купил ф15 такая хня как и с ф25:в рулевой колонке что то гремит, комфорт доступ иногда глючит, колею ловит, дворники не трут, зимой загорался низкий заряд АКБ и такие мелкие проблемы будут сопровождать весь срок эксплуатации, хотя серьезно может и ни разу машина не сломаться , но вот назвать надежной я ее не могу, скажу как бы умеренно надежной

 

Да, но для б/у разница непринципиальна уже, а вот комплектация у Ф07 может быть значительно интереснее. Ну а тем более у Ф01.

 

Да, кондиционера. Гул год назад страшный начинался при включении.
Не, евоки это же форд мондео образца начала 90-х, надежнейший танк, не развалится прям уж.
А я на электровелик пересел, тоже руль немного гремит, но в остальном замечаний вообще нет, по сравнению с машиной значительно легче жить - ездить можно вообще везде кроме красной площади.

 

ф01 уже уходит, ф07 щетаю недоразумением и неликвидом.....разница между бу ф10 и ф01 тоже приличная

блин кондер и у меня гудел, по куланцу все порешали.....короче кондер еще одно слабое место, а стоит он не хило....

Че за электровеник дай ссыль

 

Веник немного не такой, у меня стоячий аккум и рама низкая, но навесное и все остальное такое же http://myphone.info/message/12641841-Elektrovelosiped_M03b_350W500W_16Ah__Aleksey.html
Выглядит как обычный городской вел, что очень хорошо в городе наполненным ошалелой милицией. В Александровском саду легко кататься, никто еще замечания не сделал.

 

достойная альтернатива ф25Но мне такой не подойдет 100-150км в день не накатаешь на нем

 

ну вот) а большинство людей априори на РР ставят крест еще до тест драйва)

 

Ну заезд на обслуживание раз в полгода, при том, что я за год проезжаю тысяч 10-12, отнюдь не прибавляет очков в копилку РР.
Плюс отсутствие автохолда, точнее, его урезанная версия

Спасибо
Я вчера заехал на тест-драйв Ауди А7, могу сказать, что был удивлен и удивлен приятно.
Чувствуется, что машина намного легче чем Ф07, и едет она повеселее.
Хотя после БМВ все непривычно, и кнопка пуска в каком то непонятном месте и экран выезжающий/уезжающий, и поворотники фиксированные и рычаг АКП "устаревший".
Но повторюсь - как едет - мне понравилось, придраться не к чему.

 

это как надо было его загонять чтоб скрипел?) у меня у супружницы эвок (и то не новый), так тьфу-тьфу-тьфу, все отлично

 

У тебя старая инфа, у рр уже раз в год или через 13т.км, про автохолд согласен, но не всем он нужен, зато по салону рр самые клевые

Х.з как его там а Англии гоняли, он скрипел с новья и была уже гарантийная замена уплотнителей да и вообще скажу что эвок по салону "музыкальный"

 

Добавлю пару слов от себя:
Ездил на 1) мерседес с200 компрессор 2002 года выпуска- маленький юркий седан с недобагажником и недоклиренсом. Не конкурент ваапще. Но моя первая машина)) люблю её) когда вижу такие цешки-улыбаюсь))
2) лексус gs 300 2007 года выпуска(на нём ездил порядочно долго)-итог те же 249 лс как на моём 3д но!!! Они не едут ваапще! Клиренс супер мелкий(зимой подрабатывал экскаватором на стоянке-днищем бугор снега чистил... Джипы колею катали, а я пузом исправлял)) печальные воспоминания... Зимой-заднеприводная неуправляемая ракета..
Салон уг -в Бмв лучше в 100 раз... Может у вас в лексусе рх другой салон?!
3) бнв х5 е70... Донашивал за отцом... 2007 год выпуска 272 лс.. 6 ступ автомат.Итак... Салон 5 баллов... Машина гуд но! Сравним с моим хз ф25...
Налог у х5 больше- Минус
272 не едут по сравнению с 249 дизельных. -минус
Размеры -все скажут х5 больше-лучше, а мне надоел большой джип... Поэтому для меня опять минус в копилку х5
Расход в х5 в среднем был 14 на сотку, в х3 9 литров на сотку - опять минус
Дальнобойность мои рекорды: х5 (85литров бак)-626 км
Х3 (66 литров бак) -980 км

Собственно больше сравнивать не с чем)) х3 3д вещщь