Кто юзал GLK?

Тему можно закрывать!

 

да они сейчас +/- все такие...

 

Да не говори ))
Напокупали сначала, теперь успокаиваем друг друга

Ну хоть по гарантии его в сервис не гоняю постоянно - уже слава богу
А то я если не ф10 вез на перепрошивку, так МИНИ супруги...

А так да, и обслуживание дорогое, и делать его регулярно, а не просто масло залил раз в 25 и поехал... Ужас а не машина...

И за счёт кирпичности своей, любой камень в стекло и скол сразу, а неоригинал не поставишь, машина то на гарантии...

Да и стоит дорого, ладно мне в 1,7 обошлась полтора года назад со скидками, теперь 2,4...

А так нет конечно, не машина ))))

 

поскольку на ГЛК пересел с лэндровера, на первом ТО ГЛК при получении счета у меня так и крутилось в голове - "почему так мало??? точно, забыли что-то посчитать "



на втором ТО подумал что это или совпадение, или закономерность

 

Если дизель на втором ТО будет фильтр топливный с подогревом
+ тыс 9...10
Остальное то же самое
На 60 тыс большое ТО с заменой масла в АКПП

 

всё на стоимость ТО измеряете Готовы страдать от дубовости и не адекватности подвески, от дубового пластика в салоне, от никакой обзорности, уродской управляемости и дурацких тормозов, лишь бы за ТО платить поменьше, так что ли GLK только от этого лучше не становится.

 

Это кто Вам такое сказал? )))

 

Всяк кулик свое болото хвалит!
Вы можете не согласиться с моим мнением, но glk машина может и не особо комфортная, но весьма практичная.
И меряем мы не ТО, ни его стоимостью, ни обзорностю, и даже не управляемостю.

А тем, не обдерет женщина бампер об бордюр, сможет ли зимой въехать по обледеневшей дороге метров так 300 в горку, удобно ли ребенку в детском кресле на заднем сидении, да много чем.

 

Про фильтр?
Про подогрев?
Про менять?
Про второе ТО?

 

там места для детских ног практически нет, если ребенок в кресле, только если младенец, не так ли?

 

Именно так, но переднее пассажирское кресло сдвигается вперед, мне так показалось )))

А все вместе мы на А6 ездим, тут вопрос подхода к целям и задачам ))

 

Парни, а у GLK кто одноклассники у БМВ - Х1 или Х3?
И у Ауди - Q3 или Q5?

 

Купрум как-то раскладывал всё по милиметрам... помню в итоге склонял к х1

 

К х1 ближе
Но все относительно

 

хатри и купять
еще и по причине продольного мотора и нормального привода

кутри - гла.
хаодин - ваще ни рыба, ни мясо

 

Про топливный фильтр на втором ТО.

 

Можно не менять, ни кто не заставляет.
Но у супруги пробеги не велики, так что не считаю накладным раз в год поменять. Да и почему бы нет?

 

Какой оптимальный мотор посоветуете на рестайл?
Хочется динамики и умеренного расхода топлива

И еще вопрос. ТО на дизеле раз в 10 или 15 тыс км?

 

ИМХО 300-й рулит, 250 лысых.....за 25 тыс руб +/- его дилер приведёт в почти новорождённое состояние 300 лысых без потерь гарантии (в оригинале этот мотор 305 лысых помоему, лошадей 5 уйдёт на програмные дела).

 

X3 и Q5. Кстати, интересное наблюдение... Чисто визуально GLK по размерам меньше всех этих машин. А если поставить рядом, практически идентичен

 

Кстати, если у кого-то опыт практического сравнения GLK и Volvo XC60?
Что предпочтительнее для семьи с ребенком?

 

А расход средний у него какой по городу будет?

 

так расход нужен или каф от вождения?
Вы уж определитесь

Если расход - то дизель имхо без вариантов.
Если динамика - то 300-й.....жрать будет думаю литров 13 без фанатизма, если жарить на все деньги то 18-20 будет вылетать. Это 100% город/светофоры. Трасса при скорости 90км/час будет литров 8-9, при скорости 200 и выше те же 18....как то так.

250-й 4 горшка я бы не стал брать, это уровень мотора ниже как не крути.

 

Так я определился, причем сразу

 

Ок, понял, спасибо!

Дизель как-то стремно... не было никогда... Да ездил только один раз на дизельной машине, правда это 5GT 3.0 была. Думаю от GLK дизельного ощущения будут другие

Рестайл дизель только 220? или мощнее есть?

 

"Хочется динамики и умеренного расхода топлива "

Это в смысле "на ёлку залезть и попу не ободрать" )))))
Так не бывает)))

 

В России только он. У фашистов вроде есть, но к нам его не везут

 

плюсуюсь
дизель - пенсомобиль)
а если серьезно, то четырехгоршковый 220 вяловат для этой массы и полнопривода.
это если мы одинаково с вопрошающим понимаем слово "динамика")

 

А как хочется )))
По двиглам понял, спасибо! 300-ты v6 ведь?

 

да. а еще и 3,5 литра, дауншифтенный
экономить позволяет еще и режим "Эко", если что