Почему "не рулит" крутящий момент.

Объясни мне что такое компрессия, а то я ее путаю с давлением в цилиндре на такте сжатия. То что изеряется компрессометром

 

а что я по-твоему написал?

 

Ты писал:

Наддув применяется прежде всего для увеличения степени наполнения цилиндра (к-та наполнения). Попутно это увеличивает макс. давление во 2-м такте что равнозначно увеличению фактической СС (при неизменной геометрической).
Именно поэтому если ты собираешься установить на безнаддувный оттомотор турбину, то придется либо снижать СС, либо переходить на топливо с высоким ОЧ (либо то и другое). Но при большом давлении наддува СС нужно снижать без вариантов, если конечно она не изначально уж очень низкая

 

Сообщение от*antspb*

а теперь давай еще один мысленный икс-перимент проведем... ну типа нафига турбина и все такое...

берем мотор наш любимый и вырезаем из выпускного тракта турбину, чтоб не мешала. Вставляем ее во впускной тракт и крутим електромотором из розетки... Вапрос - от того что мы перестали отбирать энергию у выхлопных газов мы повысили мощность двигателия, или понизили? Мой ответ - повысили*

Ты по ходу не знаешь что такое компрессор! Это то что ты написал! 1.6tsi vw там копрессор для низов и турба для верхах

 

Компрессор жрет энергию от коленвала. Пример antspb как раз про другое

 

Мне кажеться афтар сего эгсперимента имел в виду, привод турбы. Тоесть крутят её отработанные газы или что то иное. Что будет при одинаковой производительности.

 

Не, по ходу он не знает что такое турбина
Крутить от розетки турбину бессмысленно, уж ежели крутить - то компрессор

 

В том сообщении я обоснования не увидел. Там лишь пожелание ленивого клубня

 

В 100раз меньше чем кондиционер, он имел в веду что без выпускной крылчатки дуть в мотор получим больше сил

 

именно так, если от сторонних сил дуть также как от выхлопной трубы, то сил получим больше. Просто потому, что не будем мешать выхлопу. Так же как если вырезать катализотор или фильтр или ваще глушитель.

 

давай я тебе расскажу то что мы называем турбиной на самом деле является турбокомпрессором. То есть компрессором с приводом от турбины. Турбина это тепловая машина, которая переводит тепловую энергию в механическую. А компрессор это то, что сжимает воздух и под давлением подает его в двигатель

так вот, компрессор может быть с приводом не только от турбины, но и от розетки 220 вольт, от коленвала, от аккумулятора и т.п.

Вот к примеру наш уважаемый леввв опять сел в лужу со своими терминами со словами, что крутить турбину от розетки бесполезно. Но т.к. турбина с компрессором находятся на одном валу, то раскручивая турбину мы крутим и компрессор, в резалте оченьмного пользы получается и никакова вреда от затыкания турбиной выхлопа Уменьшается как там он это называл... сопротивление прокачиванию или накачиванию, я не запомнил так вот удаляя выпускной тракт мы снижаем сопротивление вентиляции и повышаем как там механический кпд

 

Ты попробуй раскрутить ее без выхлоных газов до 160.000оборотов

 

Иными словами, если уж совсем по простому, то по сути нет разницы чем будет вращаться так часть турбокомпрессора, которая именуется компрессором выхлопными газами, электромотором или педалями (при возможности развить такие же обороты). На качество "вдувания" это не влияет. А вот более свободный выхлоп - принесёт свои плоды.

 

Цифра откуда ?

 

Она в этом случае будет неуправляемой, мне нужно надуть 2бара с 2200оборотов до 3000, после 3000 3бара до отсечки 5500оборотов, можешь такой компрессор замутить? Я куплю

 

Не, просто красавчег
Сам написал какую то глупость

Если ты турбину вырезал, то компрессор у тебя где остался?
В твоем виртуальном моторе турбина будет дуть вместо компрессора?

 

Да причём тут управляемость ? Человек просто привёл пример , и смысл примера не в реальности крутить турбину от "розетки"

 

технически возможно.

вроде в Ф-1 сейчас турбины "подкручиваются" электромотором.

 

Ты реально прикидываешься дурачком сейчас ?

Человек предложил убрать то что на картинке, от выпускного коллектора! Что бы вал вращали не выхлопные газы, а что то другое ...

 

Я турбами занимаюсь, знаю о чем говорю

 

Да я без сарказма спросил. Просто в википедии совсем другая цифра, раз в 5 меньше. Вот и поинтересовался ,для общего развития так сказать..

 

Неа, раскручивается выхлопными газами

 

от розетки что угодно. любой компрессор за ваши деньги... хоть полбара, хоть 35 бар... не о том ты думаешь.

Толи дело наш дорогой лефф. Он опять прицепился к термину турбина и писает кипятком от того, что турбокомпрессор был назван турбиной

 

дует компрессор

да.. не понимает разницу

тогда вот это смешно:

 

Видимо забыл про закон Мерфи!

 

я же написал "подкручиваются":

http://autosport.com.ru/feature/10241/novoe-slovo-v-formule-1-ers

 

Ты как автор топика слепил какого-то сферического коня и делаешь выводы, используя данные, выковоренные из носа.
Если ты организовал привод компрессора от розетки, демонтировав турбокомпрессор из выпускного коллектора, то мощность может повыситься, понизиться, либо остаться неизменной.
Угадай с трех раз почему

 

Wikipedia


Это гт17 пойдет? Или тебе показать график до 200.000?

 

начал в терминах пургу нести

 

Мне как, как даже не любителю в этом вопросе простительно. Первая ссыль, на запрос в гугле - была на википедию. Вот я и решил поинтересоваться у специалиста. Так что расслабься, не стоит так резко реагировать