Принимайте, купил 420d

Мощный дизель на мощном жипе - гуд. Слабосильный тарахтунчик на спорт-купе - дебилизм. Рассуждать о экономии нескольких бигмаков - нещебродство.

И что там от М, кроме мальнкой буковки?

 

Да, конечно было бы интереснее, если бы дизель был примерно как у Альпина D3. Или, хотя бы 35 d. Но в Россию вроде "4" с такими моторами не поставляют. А жаль!

 

По выделенному. По разному, но в общем и целом межсервисный пробег для дизельного и бензинового автомобиля (я подчёркиваю: автомобиля, а не тойоты) - одинаков

Я не касаюсь высокофорсированных дезельных моторов, когда с литра синмается 120 лошадей и более

 

Во первых, к чему негативные эмоции?

- у меня на Х1 23 d (в Германии) базовый интервал 30 000 км, "зовёт" на замену масла примерно при 40 000 км, режим езды - скорее загородный;
- на 120 d (в Германии) базовый интервал 30 000 км - зовёт (звала) - примерно 25 000 км;
- Е83 3 d (Россия) 15 000 км - 15 000 км;
- Е83 35 d (biturbo) (Россия) 15 000 км - 14 000 км;
- Альпина ХD3 biturbo (Россия) 15 000 км - 7 000 км
- "320 i" (Германия) - 30 000 - 20 000;

Ну, были и иные варианты, но я это к тому, что я - то как раз и считаю

 

Про ТО - очередные сказки.

Никакое падение дизель не держит - разница ценника на вторичке между 20d и 20i в этом классе не больше разницы в прайсе на новые.
Это же полный заворот мозгов - покупая новый красивый пропеллер для себя любимого думать не о том, как он тебя несколько лет радовать будет, а думать как сотку выиграешь при перепродаже.

Дизельная четверка тарахтит аки трахтор Беларусь!!!
Что кроссоверу хорошо, то для спорт-купе.

 

Я вот испытал неприятное ощущение на 220д на МКАДе, когда привычно придавил тапку на 100+ в потоке на перестроении, а там... ничего.
Пришлось резко нырять обратно в свой ряд.
Как-то привык я уже к "силовым" перестроениям. Овощ не катит.

 

А чем вам 50d приятен?

 

Соотношением динамика-утилитарность
Я вот бензинки не люблю. Мне не нравится, что их крутить надо.
А если повести речь о чем-то прямо спорт-спорт. Ну не авто на каждый день это. А бензиновый джип - это для меня вообще извращение какое-то.

Пс: к тому же... Ни один дизель не приносил проблем. А про бензинки даже читать страшно.

 

Вот немцы, ну что за лошки без вкуса и чувства прекрасного, предлагают на такое изящное спорт-купе линейку своих дизелей от 20d до 35d, обрушивая на чуткие уши потребителей всю гамму тарахтения от звука самоходного шассси Т-16 до К-700

 

У них комплексы остались с тех пор, как дизельные Т-34 бензиновых Тигров переигрывали.

 

Немцы не лошаки, они деньги зарабатывают, почему они должны отказываться от денег тех кто хочет казаться, а не быть?
Где 20d, где 30d-35d - странно их ставить в один ряд. Дизельная шестерка работает очень мягко, везет купе за 4.7-5.2 против 7.3 четверки (по паспорту), хотя дизель и купе - моветон.

 

только в России
У нас тут свои путь и свои "понятия".
Так же как и с универсалами: боже мой! 3-ка универсал!!! 5-ка универсал?! Кабрик дизельный???? Ну все! Капец! Неликвид, убожество и вообще хозяин идиот!
А то, что мало того, что тачки мега красивые (особенно ф11), так еще и место в них дофига, что людям необходимо (мне вот, например). И российский менталитет таков: слушать других людей. Будут колоться, плакать и жрать кактус - соответствовать "понятиям"
Ровно поэтому я себе пока купе и не купила. Ибо... Места в нем не много.

 

Это да. "Чтобы не хуже, чем у людей".

Только если бы ТС тихонько катал и радовался покупке - это одно.
Он же начал убеждать всех, что у него мегакрутая машина.
Это и вызвало волну глумления.

 

Немцы и экономичные бачки унитаза, позволяющие сэкономить 2 евро за год пользуют. Плюшкины широкой русской душе не пример.

Но когда начинают утверждать, что дизель ликвиднее на вторичке, что позволит срубить лишний 50-ник при продаже автомобиля, теряющего за год по 500К стоимости... Это клиника.

 

Если бы 2 евро.
Коммуналка дорого очень. Кроме шуток.

 

Чёрт... Сообщением о динамике я пордали кучу сообщений, которые к теме ну вообще отношения не имеют...

ТС, сорри. Походу это извечный комплекс владельцев БМВ - а тот ли двигатель я выбрал. Надо в России БМВ сделать как у японцев - один двигатель и всё. Тогда в каждой теме будет подтверждение, что у "нас" лучший двигатель и точка

 

Мне лично покласть на эти понятия, скоро сам заберу 420d, да, мотор не пуля, прямо скажем, но поставлю официальный PPK, будет из 7 сек. выезжать, мне достаточно. Буду тихонько катать, тарахтеть и радоваться покупке.

Не спорю, хотел бы 428, но после всех этих подорожаний платить за машину с ручной регулировкой сидений и на сенсатеке больше 2,5 млн. - нужно вообще денег не считать.

 

Вы, видимо, не в курсе, как народ на GT86 турбины колхозит.

 

Так купил бы - можно, думаю, через белорусов из Гермашки заказать.
И М-обвес еще обязательно, только не М-пак (там пружины злые и аммортизаторы жесткие - попке ой-ой будет на кочках).

 

Нет такого мотора для нее

 

Надо же. Что-то немцы не проработали требования рынка.

 

На тему шума - катаю на 420d Cabrio (взял строго под летнюю езду), после 30 км/ч дизель заглушается ранфлэтом, после 60 км/ч дизель и ранфлэт заглушаются ветром

Кабрик с открытой крышей комфортен до 80-100 км/ч как правило, в городе тоже особо не погоняешь, зачем все эти бензиновые турболитры?

А вообще просто мне на дизеле комфортнее ездить Каждому свое.

 

Теперь ранфлет еще и в шуме виноват.

- Доктор, помогите: у меня не стоит!
- Батенька, так у вас, небось, ранфлат одет?

 

На них по-умолчанию Бриджстоун Потенца стоит...

Шум, как в аду.....

 

ветерок и аудиосистема заруливают все эти ранфлэты и тарахтенья )

 

Что и делает счастливый обладатель купе с вонючкой!

Вообще-то вы затрогули сразу массу ньансов.
Например универсал. Почему они в России не популярны - будь в России сеть автодорог как в Европе, универсалы очень бодро откусили бы кусок рынка у внедорожников.
Или например дизель на легковых авто - будет в России такая же налоговая поддержка дизелям, а ни как сейчас - экономия в три бигамака, можно было бы обсуждать. а так выходит- вонючку получил, тарахтелку получил, лошадей с гулькину пипирку, за то семью в махдоналсу сводить раз в месяц можно и мечтать аж три кода как ты на сотку дороже перепродашь старушку.

 

И дефки прыгают косяками - остальным то завидно....