MB CL500 4-matic или Panamera 4S

а чем CL в философии отличается?

 

Купи уже cl500 4М и не забивай себе голову.

На AMG в достойном состоянии у тебя тупо нету бюджета.
Дрова брать бессмысленно, ибо первый заезд в сервис очень быстро докажет тебе, что чудес не бывает.

ЗЫ: 6-ка сильно хуже и панамы, и тем более 216.

 

Краснодарский 600-й. Даже знаю чей
"нет денег" - пишется короче.

ЗЫ: Тема из раздела "как на елку залезть, и жопу не ободрать".
ЗЫЫ: Ни один вменяемый человек не продаст тебе AMG в отличном состоянии по цене дров с автору. Почему? Потому что а/м этой ценовой категории покупаются явно не на последние деньги, и на ней проще поездить иногда или поставить в гараж, но не отдавать за копейки.
Исключения конечно бывают, но крайне редко.

 

65 решил не продавать?)

 

Да с 65-м прикольная история.
Автор темы хочет у меня его купить за 2,5 мио.
Аргументы - "ну ты же знаешь, что такие машины продают по нижней планке рынка, и еще 10 проц дисконта"., приводя в пример откровенные дрова с автору.

ЗЫ: при этом тачка в идеале, со сделанным ТО, новой резиной, и кучей разных ништяков. И пробег всего 38 .

ЗЫЫ: Катаюсь сам по выходным

 

Потому что ты обозначил бюджет в 3 млн., а я не уверен, что за эти деньги хорошую панаму можно купить.

 

Он не для фана.

 

в этом всегда был спор вокруг таких машин
хозяин не хочет за дарма продавать, пусть лучше стоит
а покупатель хочет быть самым хитрым, со мной буквально вчера человек торговался с аргументом "да тебе пофиг на эти деньги, а я че-нить на них с машиной сделаю"))))
гениальная аргументация, откуда он знает на что мне пофиг, а на что нет)))

 

Но покупатель всё-равно побеждает, рано или поздно))

 

дорога ложка к обеду

 

На каждый товар есть свой покупатель.
Кому-то нужен 63 или 65 в идеальном состоянии.
И человек готов за это заплатить.
А продавец в данном случае может себе позволить такого покупателя подождать.
Остальные - либо довольствуются дровами, что по факту выходит дороже, чем купить изначально хорошую машину, либо покупают более дешевое авто.

 

Вроде правильно всё, про ложки и обед, но зачем держаться за вещь, которая, в принципе, стала не нужна? Не ради же того, чтобы самоутвердиться за счёт покупателей-нищебродов? Тем более, что разнице в цене погоды особой не делает. Не нужна сейчас, сейчас и надо отдать, а то получается, как с вышедшими из моды шмоткаи, вроде и не носил, выкинуть жалко, пусть полежат и выкидываешь через три года, так и не надев больше ни разу.

 

это не форд мондео и не единственная машина, поэтому можно вполне себе покататься на офигенный тачке, пока появится покупан

с такой логикой, и дом, который стал не нужен, надо отдать первому предложившему цену, и пофиг на рынок)

но с одним соглашусь, за все время продаж, неликвид никогда не удавалось продать выше низа рынка

 

У меня 220-й был когда-то. 600-й битурбо в Брабусе.
Продал почти по верху рынка меньше чем за неделю .
Просто приехал человек, посмотрел и отдал деньги. Даже не торгуясь.

 

правда есть в том, что такая машина сама по себе, как обдуманная покупка, нафиг не сдалась вообще 7 летней
ее реально и покупают на эмоциях низкой цены за день-два
потому что если даже подумать об этой цене всерьез, то тоже она нафиг не нужна)

но я все равно посматриваю)))

 

Тесто бурлит, ага. Выше 3-х референтов
Ты не правильно понял, без обид в принципе.
Судя по твоей логике, ты не готов тратить на а/м больше 2,5-3 мио, при этом смотришь машины люкс сегмента. По моему опыту, купив подушатанное корыто премиум сегмента, по факту это выйдет дороже, чем покупать сразу нормальное авто. Про джип за 3 ляма - это мимо. Мы об игрушках тут беседуем, а не о тачке на каждый день.
Покупай я сейчас игрушку в виде CL65 ил контиГТ, смотрел бы как раз бу по верхней планке рынка. По вышеизложенным причинам.

Именно так. Между 2,5 и 3,5 разница лям. Можно кайфануть слетать на недельку по взрослому, например.
Еще можно кому-нибудь машину подарить, как я сделал с мазером. Помню раз в сто мне этот подарок окупился в итоге.
А еще можно с кем-нибудь за что-нибудь рассчитаться.
Вариантов масса на самом деле. И каждый из них имеет право на жизнь, если рассматривать стоимость этого а/м в рамках всего бюджета в принципе.

 

Я покупал новую вполне обдуманно.
Один раз в жизни такую покупку надо сделать.
Про на фиг не сдалась - не согласен. Деньги тратятся на себя и ради своего удовольствия. Мешок с баксами на тот свет все равно забрать не получится, да и место в раю, увы, не покупается.
Как-то так

 

я не про новую, с новой все предельно ясно и понятно
я про бу, тут не менее эмоционально все должно быть, но обдуманно уже не получится, потому что логику тут искать бесполезно)
логика есть когда годовалую покупаешь такую машину и экономишь кучу денег от цены новой, когда 7 летнюю это не более чем моментный прилив в бошку дурости)))

 

Эх... чтобы все так про верхнюю планку авто.ру.. А то на форумах говорят одно, а покупают другое (не про Дейва если что).
PS. Я бы за 3 отдал CL65. Стоить она может и 6, но найти реального покупателя с деньгами (а не с обещаниями что "завтра со мной должны рассчитаться и я обязательно куплю!") на такую машину ой как сложно.

 

Я вот SLS недавно прикупил. 2010 гв. С пробегом 6 ткм.
Осознанно вполне брал. Так как именно SLS и хотел, принципиально с минимальным пробегом. На год вообще не смотрел при покупке.

 

и как он по сравнению с CL? тоже думаю о такой машине.

 

Ключевое - "покажет время". Только если оно покажет, что это дрова, то будет дорого. Очень дорого. Ты для справки узнай, сколько стоит свечки с колпачками поменять на 65-м у дилера (их там 24 шт. если что). Или клапана АВС. Или стойки АВС.. Или флейты.
У меня было очень много таких специфичных машин. И все они были в идеале. Поэтому я не попадал в сервисе на 300+ за заезд. У меня так же масса примеров перед глазами 600-х и 63-х, купленных за копье с пробегом в районе сотки, и я периодически слышу от друзей истории из серии "как я съездил отремонтировать шестисотый мерседес на 500 тр".

ЗЫ: Панаму катал. Турбо эс.
Прикольная, но другая. Просто другая. Мне 65-й больше нравится, хотя панама практичнее (потому что дверей четыре). Хотя если в основном один-вдвоем - то пох. У меня в CL за 7 лет раза три назад кто- то садился

 

Жесткий, нервный. Сидеть не очень удобно. Шумка гавно (я сделал новую).
"ВАУ" фактор зашкаливает.
Не замена CL-ю ни разу. Только в дополнение.
Хотя если сравнивать с остальными спортами - ферра, ламба, то самый дружелюбный и комфортный.
И еще их совсем немного. Ферр и ламб повылезало на каждом светофоре уже. SLS-ы очень редко встречаю.

 

Зачем заставлять себя играть в старые надоевшие игрушки? Надо отдать по рыночной цене вещь, понимая, что она не дорожает со временем. Рыночная цена, это та, за которую реально можно продать, а не та, за которую продать очень хочется.

 

В гостинице удобнее жахать
Гарантия у оф.дилера 2 года или 100 ткм. При покупке новога а/м за 13,5 млн.р.