NEW Highlander

Ступик а в Белоруссии права с 16 лет дают?

 

да много с чем, каеном или х5 например. сиденья для пассажира, не водилы и руль с дорогой слабо связанный - после пары сотен километров вести не хочется

 

хапять самая не комфортная табуретка на дальняк , ибо трясет так что охота выйти .... На кайене не ездил на дальняк не знаю , LX -самая комфортная машина на большие расстояния она плывет над дорогой и проехав 900-1200 км за день вообще не устаешь.

 

рад, что ты не устаешь, но я говорил про себя. мне хватило 300 километров, чтобы устать; подруливать на лексусе неудобно, потому что руль с дорогой не связан, сидение не держит.
наверное можно привыкнуть, но зачем?

 

Может уже хватит врать и придумывать?!
Может приведешь цитаты где я писал что то подобное?
На форуме я скорее всего единственный кто параллельно эксплуатирует новые Х5 и Хайлендер .
Обе машины имеют свои плюсы. И у того же Хая их хватает и перед х5. Поэтому он и куплен, а не еще один х5 или например Гл

 

Так получилось, что у меня часто чередовались Бмв-тойота, Тойота -БМВ.
Со временем, я отказался от поездок на БМВ далее 500 км, ибо страшно, а пробеги у меня были по 9 тыс.км за отпуск. БМВ такого просто не выдерживает. По городу класс: красивый стильный авто, эвакуаторы рядом

 

Ты всю дорогу лосиные тесты устраиваешь , тогда безусловно Х5 лучше на дальняк , но зачем если можно просто ехать и кайфовать ?

 

После РР Биг.

 

Возможно на маме на дальняк не приходилось , но Х5 ужасно не комфортная машина для больших расстояний, уже через 200 км охота выйти .

 

конкретно - дорога ванкувер-сиэтлл, относительно хорошего качества и не извилистая; постоянное подрулирование не дает кайфовать

про х5 на наших дорогах не скажу, но 500 км в германии оставило приятное впечатление

 

Здесь требуется уточнения - какой х5 е 70 или ф15.
Ф 15 заметно комфортнее стал.
Но по рф, ну кроме минки наверное я поехал бы лучше на хае или том же Лх 570

 

А зачем подруливать дергая руль что " сиденье не держит " если можно просто расслабиться и ехать , много на чем ездил LX - самая комфортная машина для больших расстояний GL а уж тем более Х5 рядом не стоит в этом плане .
Q7 тоже неплохо едет но все равно жестковатая против LX .

Кстати против LX у Х5 шумка еще слабоватая это тоже минус для комфорта .

 

f15

не буду спорить, но на ку7 поехал бы за рулем, а на лх пассажиром. опять же, если нравится рулить лх, ну и здорово

 

В сравнении с любой немецкой маркой например

 

Да все устают, он только да еще пару здесь не устают. Видоизменились наверно

 

Да уж В комфортных сиденьях и под хорошую тягу и точный руль БМВ устаешь. А на трехтонном самосвале без руля и тормозов, сидя вертикально прямо на маленькой подушке - 1000 как нех ссать. Ну Ну
Я на 200-ке на дальняк мотал в Сочи и обратно, жена не даст соврать каждые 50 км выходил и разминал шею, спину и жопу. Хотя веса во мне всего 95 кг.
А на М4 ваще в правом ряду ехал, заеб..ся машину отлавливать на высокой скорости. Где такое на Иксе есть?

 

слова патриота )

 

Патриот это тот кто защищает свою семью, землю где родился. К покупке говна которое производят барыги с целью легкой наживы это слово не имеет никакого отношения.

 

Я думаю у тебя проблема со спиной все таки , я 900 км без остановок на легке проезжал

 

Зачем на м4 тяга и точный руль? Вот объясните мне пожалуйста.
Ма м4 и на приоре не устанешь

 

Хз. Я тоже тащусь от 200ки на дальняк. У друга 200ка новая. Ездим на нем на рыбалку. Все в нее влезет и розетки в багажнике.

 

Да смысл объяснять человеку, который на ней не ездил?

 

с ку7 соглашусь - длинная рыбина хорошо обтекается потоками и как приклеенная едет
что лх, что рр - кирпичи для езды до 120кмч, у рр хоть тормоза есть, но за трактором далеко бежать придется )))
для дальних маршрутов тойоте нет равных, но говорить о ее комфорте как-то странно
при своевременном уходе у меня и мазда не ломалась, а она за лето бывало раз по 7 на украину моталась, ауди весь крым обошла без чиха.

 

А если фото в личку кину, напишете что, так и так извиняюсь балабол?

 

Не буду говорить за новый LX - тема про Хайландер. По долгу службы приходилось многократно ездить по маршруту Хельсинки-Москва, либо Котка-Москва. Ездил практически на всем, что существует за границами. Из местных ездил только на 3110 и 2109 (не считая грузовиков).
Ну и что? От Котки примерно 1100км, от Хельсинки - около 1300. Реально устать можно только от нативных американцев - вот они совсем не рулятся. А все остальное примерно одно и то же. При этом Хайландер (он-же Лексус RX) прекрасно ведет себя на дальняке. Елинственный недостаток - слишком короткая сидушка. Вот это может не нравиться людям высокого роста.
Сам владел разными машинами (из SUV - Террано, Е53 и Хайландер), хотя можно было и не "владеть" - практически всегда была машина под конкретную ситуацию. Хайландеров было 3 шт личных. На Горцах (много лет уже на них, после того, как "раскусил" машину в 2004 году) ни разу не был в сервисах для ремонта - только ТО.
По Москве проблем никаких. Со светофора я не гоняюсь.

В-общем, имея опыт длинных поездок на 4-5 десятках разных SUV, для себя выбрал машину, которая абсолютно точно подходит под мои требования. Это может значить только одно: для меня она лучшая. Много раз думал пересесть на другую модель, но я прикипел к Гибридам, а более интересного варианта нет ни одного (у RX не нравится кузов, хотя это и более люксовый вариант). Дизель мне даром не упал - я не в такси работаю. Никакой ломучий атцой даром брать не буду, т.к. мне нужна машина для поездок в любое время суток и года и в любое место (в т.ч. где нет сервисов и нормального 95 бензина).

СЫ. А отжигать на SUV, да еще рассуждать об "управляемости" того, что по законам физики не может управляться - это неразумно (мягко выражусь). Отжигать и "управлять" нужно на другом типе кузова (кто не верит, может почтить Гугл).

 

Тогда я не понимаю этих фраз:
"Устал отлавливать трехтонный грузовик"
"Нет тормозов и острого руля"
"На м4 ехал в правой полосе, т.к. тачка говно".

ЗАЧЕМ на м4 острый руль и тормоза, объясните мне. Или вы при езде придумываете себе искусственные препятствия?


ЗЫ: какие диски на е70 стоят?

ЗЫ: напишу

 

Да и ФФ не ломается, они то тут при чем?

Мы обсуждаем Хай, Икса, GL, LC200, Q7.

Есть 2 тачки, на которых я могу поехать в любое время, в любую погоду и в любое направление - LC200 и LC150, свежие. Все остально - лотерея. Хай уже был бы под вопросом, т.к. там профиль колес все-таки ниже.

Да и как ехать в дальнюю дорогу на ранфлете без полноценной запаски?

Да что далеко ходить, на позапрошлых выхах друг не доехал 10 км до дачи на Каене с 20 дисками, минус резина и огромная куча времени, т.к. на эвакуаторе гнал в москву. И это в 80км от Москвы.

 

А что на каен нельзя поставить 18 или 19? Или докатки нет?

 

Я бы добавил к списку ещё Паджеро, а так все верно, это главный критерий

 

Пиши