Вопрос по INPA

а где его посмотреть
вот что есть

 

винду изучай
вкладка сведения

 

вот

 

вкладка "сведения" , а не "драйверы"

 

вот
спасибо что помогаете )

 

воот
гений блин

VID нормально PID слетел - должен быть 6001, драйвер и не встанет

 

переходим плавно к вопросу как их восстановить

 

время поджимает
мля, ну поищи сам, как поменять PID FTDI - ты ж типа диагност
1

 

Коллеги, всем привет.

Если кто-нибудь сможет сбросить мне расширенные скрипты для INPA (особенно интересуют EGS, DDE 5.x, 6.x, E60, F07) - напишите пожалуйста в личку, буду очень благодарен.

В данный момент имею набор, который ходит в сети. Не хватает, например, скрипта, позволяющего смотреть коррекции в EGS, расширенный набор SOLL/IST в DDE.

Русификация не важна.

Спасибо откликнувшимся.

 

тул32 или рейнголд копать надо.
бмвкодинг сайт есть - там поискать, если любите инпу

 

Так наверняка у многих форумчан, кто занимается диагностикой, есть множество скриптов.
От себя даю честное слово нигде их не выкладывать в открытый доступ, соблюдать ограничения распространения.

 

Купи нормальную программу и не надо будет тут пресмыкаться .

 

Что-то я не заметил, чтобы я пресмыкался. Или ты считаешь, что любой человек, у кого-то что-либо попросивший, пресмыкается?

"Нормальную программу" я уже купил. Скрипты там есть, но я видел и другие.

 

.pdf убери

 

Спасибо большое. Дома гляну.
Если можно, еще DDE5 и EGS.
А в RG разве есть эти скрипты?

 

дде5 не нашел, а по акпп- нужно знать точно какой скрипт, там он не один.
рг берет инфу явно не с .ипо, а с .прг, откуда и тул32

 

Эге. С тул32 еще не разбирался, попробую при случае.

 

с помощью Inpa можно сделать тест разгона авто 0-100км/ч ?

PS например как это делает VAG http://tiguan-wiki.ru/pages/uskorenie

 

Народ
Подскажите по INPA
Разницу между error memory и information memory

Спасибо!

 

Друзья, помогите до-ковырять INPA, пожалуйста? Есть E53 3.0d 04/2005 Европа.

Полностью поставил комплект инпы отсюда https://www.drive2.ru/l/496725819398291544/ полностью следуя инструкции автора, но ситуация повторилась такая же, как и когда ставил инпу с купленного провода K+DCAN с софтом на диске (покупал уже у нас, в Москве, не с али).
При этом, наполнение инпы ставлю 2005, т.к. когда ставлю наполнение 2006 - мой e53 пропадает куда-то, может затирается вообще?

Ещё момент:
в диспетчере устройств USB Serial Port имеет дрова 2.12..., COM порт - 2.10 (ну хз, может быть из-за этого или нет...), при этом PID на проводе нормальный, не сброшен в 000, т.е. софт не срёт в железо вроде как.
Есть типа "ошибка", хотя народ пишет, что это не ошибка и никак не влияет
Versions do not match.
Mailfunction possible!
SGBD Version: 4.000 (in INPA)
SGBD Version: 5.000
INPA Version: 1.060.

Проблема в том, что я никак не могу получить доступ к параметрам коррекции форсунок и наддува турбины, т.е. именно к тому, ради чего всё это и затевалось!
Вот, что мне доступно из ИНПЫ (причём обеих версий - и с интернета и с диска к проводу, расклад одинаковый):









Сколько я видосов смотрел на ютубе - коррекция форсунок была в аналоговых значениях, типа аналог 2 или аналог 3.
У меня же доступен только один аналог с аккумулятором, воздухом и температурой.

Подскажите, кто знает - куда ковырять?

 

selective mass adjustment - коррекции по форсункам
nominal/actual values 1 - расход воздуха, давление в рампе и давление наддува

 

Так вроде selective mass - это подача воздуха, не?
На всяких видосах форсунки выглядят вот так и измеритель другой:

 

В качестве апа - может надо форсунки прописывать? Или где-то можно увидеть, что они прописаны или непрописаны?

 

Мозги разные и разные единицы измерения

Не та цитата, про прошлую имелось в виду

 

В общем, с бубном, танцами и какой-то матерью установил рейнголд и там показания по форсункам похожи.
Спасибо