Nissan GT-R R35

Так оттого внутри муфты Dodson, что не очень надежно. А Ниссан, я так понимаю, коробки только в сборе продает, остается либо dodson либо б/у муфта. Сколько проходит б/у сток муфта непонятно, а dodson разбобахал передний редуктор. Как в итоге жить дальше

 

Постоянно слышу такие вот рассказы - о том что Dodson что то там разбобахал и тд, на самом деле это не так - много реально МНОГО машин ездит на фрикционах Dodson в муфтах полного привода без каких либо проблем - большинство вопросов это сборка и регулировка муфты при которой надо понимать что фрикционы Dodson имеют больший коэффициент трения и это надо учитывать при регулировке .
Совсем недавно основная идея была чуть другой ---купить муфту Б/У потому как перебрать ее якобы невозможно -причина таких разговоров та же (руки и опыт исполнителей)

 

т.е. решение в моем случае - замена или переборка ровными руками переднего редуктора, разбор коробки и повторный перебор муфты фвд, опять же ровными руками.
Где взять - то такие руки?

 

Ищите там где больше опыта - писать не стану ибо сочтут рекламой
PS
Скоро на сайте Додсон появится список авторизованных сервисных центров

 

А зачем увеличивать коэффициент трения?
Основная беда это высокая температура от которой межфрикционные диски "текут".
Пакет фрикционов практически всегда находится в скольжении, и меняя коэффициент трения кол-во тепла выделяемое в парах трения практически не изменится.

Если допустим добавить в компаунд фрикционного диска больше металла, он начнет жрать межфрикционную пластину, и такое решение для "необслуживаемого" корпуса как минимум странно.

Додсон делает правильный корпус муфты с увеличенной внешней площадью охлаждения.

 

Не - ну тебе то безусловно виднее Коля что и как там происходит )

 

Сервис такой GTT, там руки из плечей растут !!! То есть к Гоше!

 

нормально собирать муфты уже давным давно научились все
алтехно, дарвин-перформанс, влад

 

ура! Иван выздоровел

 

Крепкий орешек

 

Да, крепкая машина. Сколько случаев уже... Жаль, что Женю Керна он не спас (

 

Иван, Switzer опустим, а вот про HKS интересно
С кем именно Вы там общаетесь?

 

Понятно.

 

Абсолютно новый Cobb V3, с поддержкой ТСМ, куплен в атомике три недели назад (они если что подтвердят), один раз подключался к машине. В безукоризненном состоянии. Отдам с разумным дисконтом от цены нового.

Кому интересно - велкам в личку.

 

Иван хватит тешить себя, у твоей машины при равных условиях нет шансов. На этих видео самая первая прошивка, сразу после стенда. Без корректировок на дороге. В прошлые выходные я на обычном 98-м бензине ехал 100-200 4.1 сек. Это при том, что вес машины сейчас больше чем в прошлом сезоне, приблизительно на 20кг. Так же в прошлые выходные, с пассажиром 100кг, я ехал 4.4-4.7 сек.

Последние видео тут http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=25506035#post25506035

 

в этом видео у меня колеса 1.2 накачаны. интересно, если накачать 2 - сильно приход 100-200 будет?

 

фигассе ты монстр! 4,0 сек на 98м для тебя обычно?? ) а необычно для 98го - это сколько?

 

я тоже твои видео часто пересматриваю . особенно вот этот ролик с твоим участием мне нравится ))

 

у меня гт800 быстрей ехал...

 

ты даже не поедставляешь, какое количество ланчей пережила моя машина. то что редуктор в один прекрасный момент развалился, вполне ожидаемо. поверь мне, ланчи будут, как только по теплеет