E83 Сколько стоит 50 000 км с удовольствием за рулем!?

Не жалел до 180 и 20 минут не опускался ниже 160 все таки разные вещи, да? Я так стабильно езжу.
Плюс чип, удаленный егр дают свое.

Ну и 2 часа без пробок, это не московский час пик Тут два часа можно 18 км ехать...

 

Я понимаю Москва,но этот пост Ваш к чему? я просто отписался по поездке
Я верю что ВЫ крутой чувак--нет проблем

 

И чего бы мне не писать? Обшить алькартарой можно хоть крышу запорожца , потому я говорил о ходовых характеристиках.
Печаль салона можно устранить на любом авто, контор масса, а вот научить машину ехать - это уже проблема. Аут в этом очень хорош, нисаны и таеты рядом не валялись и тем не менее, ощущение от его повадок на дороге после ХЗ уже не такие прекрасные. Потому про 2.5 вспомнил, что может изза пропасти в движках такие ощущения. Между аутом 2.4 и ХЗ 2.5 пропасть будет меньше, потому и разница ощущений наверняка будет меньше. Надеюсь теперь понятно стало, о чем я говорил.

В общем мое резюме такое, хотите драйва без проблем на приличном кроссовере - аут. Хотите безкомпромиссных ощущений и восторга за рулем, при этом имея периодический гемор - ХЗ. Еще на момент покупки своего думал исключительно так, после покупки лишь укрепился во мнении.

 

Чо аут 2.4 драйв на кроссовере?????

Вам запаска на ауте вместо яиц между задними колёсами не мешает ??вообще особенно задним ходом???? Брызговики в ямах не ломает? При просвете меньше нашего? А системы есп при буксовке вообще убивают любые внедорожные качества. Даже при отключенной системе он в говнах даже близко на своих узеньких калёсьях не тащит как ХЗ даже при заблокированной муфте 4*4

При том, что на ауте механика, а не вариатор и чип, который добавляет на низах бензу

 

Ну да, по сравнению с хьтраилом, кашкаем, равч и другими туссанами он очень даже драйвовый. И именно на механике нормально прет потснежной целине. А вот запаска и правда дичь но и у нас это корыто не радует

 

Вы похвастались расходом в ответ на мой пост о расходе, я объяснил откуда разница, в чем проблема? Заметьте что не я на личности перешел и диагнозы никому не ставил

Вот постоянно тут так, любое обсуждение переходит в доморощеный психоанализ...

Кстати шпарить по М11 не ниже 160 все дорогу это не крутизна, там просто дорога такая, ВЫ уточните в следующий раз обстоятельства, перед тем как диагноз ставить и про Москву вспоминать

 

Я в этой теме потому, что нашел единомышленника по вложениям в авто. Если у вас тоже вызываю зуд поставить диагноз и мозолю глаза - скажите, не буду напрягать

Ну и судя по постам Юрия, это не у меня вечный авто и ничего делать не надо...

 

Собсно об этом и написал

 

Да что уж тут, ощущения и чувства у всех разные. Цели и использование авто различны.

Народ разный, подход к обслуживанию авто разный.
Так что респект автору темы, будем стремиться к совершенству вместе.

И... лучше Х3 машины нет! Это факт.
Меня не переубедить
Эх, мне бы 30д....

P.S.
это я так, лирическое отступление...

 

За год и 20 ккм 200 рублей на обслугу (не считая страховок) и 87 на топливо. Или прям все-все расписать? Историю веду на другом ресурсе, если очень интересно - могу ссылку дать.

 

Судите по себе
Вам нравится, что все работает как часы. Удовольствие от того, что едете и не переживаете, что что-то в самый неподходящий момент в автомобиле сломается.
Есть иной подход, откатать год-два не вкладывая и слить пока разваливаться не стала, таких горе владельцев за версту видно. Вам ли не знать.
Да еще и наварить пытаются при продаже. Отсюда и непонимание и неприятие того, что указано в посте #1

 

Обидел чем-то Ну тыщу извинений,только вот не припомню чтоб отписывался что ничего не менял на своем авто

 

65 коробка
около 35 передняя подвеска
12500 комплект тормозов с хапять, приведу их на майских в порядок и поставлю
остальное - масло, термостаты, демпфер, уплотнительные колечки пайпов и тому подобные расходники, которые меняю чаще регламента. Фильтры воздушный и салонный каждые 10ккм вместе с маслом. Топливный - 20ккм. Колеса балансирую летние зимой, зимние - летом, каждый год.

Планов по расходникам, не считая ТО-шных - 60-80 килорублей в ближайшие год-два (аккум, летняя резина, трапеция, итд). По доработкам - 100-120, когда получится (ЕГР вырезать, пакет крепления грузов в багажнике, шумка дверей, полировка итд)

И держу пальцы крестиком, чтобы непредвиденных радостей вроде коробки, больше не случалось.

И да, ездить на исправном авто с полной уверенностью в нем - это не цель, это стиль жизни. Одним нормально купить кайт за 90 килорублей и бушную китайскую резину, чтобы этот кайт возить, а другие не любят очковать за рулем, зато готовы отложить покупку кайта. Как-то так себе это вижу.

 

В ветке владельцев писали, что только на сход развал и чтение ошибок катаетесь. Я не обидчивый. Это я, судя по вашим с викингом заявлениям выше, вас обидел. Хоть и не понял чем.
Предлагаю свернуть тему эмоций и вернуться к обсуждению автомобилей. Слишком сложно правильно понять печатный текст, если в нем не только факты, но и эмоции, мы, чай, не толстые, уметь их правильно доносить до собеседника.

 

Когда мало эмоций ставлю по два

 

Все верно вы прочитали,поскольку московских сервисов под задницей нет,все основные работы сделаны своими руками(демпфер,ремни-ролики,передняя подвеска,радиатор,про ТО вообще не гружусь сервисом,термостат 2 раза,подшипник передней ступицы,пыльники обоих наружних Шрусов-один менял на сервисе(ну и подкосячили там-тема есть если уважаемый давно на форуме-ознакомился))-ну вот в принципе и миниотчет о 150 ткм на 3д(фильтра,масла,лампочки по улучшению или украшению авто(кому как)в расчет не беру--кстати ни одной лампочки за последние 50ткм не сгорело
Вот без эмоций-если вам так ловчее(в Вологде так говорят)

 

Да я тоже больше половины сам делаю. Только увы, ямы и подъемника нет ни в моей панельке, ни в гараже у тестя в Твери, где я прожил большую часть жизни. Там, кстати, также как в Москве говорят

 

Докину и я немного инфы, хотя по пробегу до темы не дотягиваю. У меня американц 2004 сделанный в Австрии в Гратце. Из штатов выкупал на ебеее через московкую контору. Там пробег был 17 тыс миль. Сейчас 55 тысяч миль. По Москве езжу мало, только по выходным в магазины. Машина для дачи. Ломалось - отсоединялся разъем трубки омывателя заднего стеккла в районе водительского сиденья (ремонтировал сам). Ломался замок ремня безопасности водительского кресла. Перестал фиксировать ремень) менял сам. Коцнул чуть-чуть переднее крыло. Можно было зашпаклевать. Менял целиком на Б-У нашел идеальное такого же цвета на разборе. Стоило 6 тысяч само крыло, тысяча пластиковая часть - молдинг с нижней частью. Менял тормозные диски по кругу - просто захотелось. Делал сам. Дису менял сам - показалось, что шумит. После снятия старой оказалось, что шторка немного люфтит. Поставил новую, потому что купил раньше, чем снял старую. Не возвращать же назад в Экзист - все детали беру там, кроме крыла. На природе расколол защиту картера - пластиковый пыльник. Менял на металическую - ставили мастера. Колодки, масло, фильтры (меняю сам), два комплекта летней резины. Чуть не забыл этой зимой упал снег с крыши на лобовуху. Замена на тайваньскую стоила 7 тысяч с работой. Ни одна лампочка тоже не сгорела. Езжу всегда на пределе дорожных возможностей, потому что дачи далеко, а время жалко. Всегда с грузом.
Менял свечи, выкрученные оказались не хуже новых, оставил на потом. Пока больше похвастаться нечем. Вспоммнил. Сразу после того, как приехала из Котки, пришлось менять аккумулятор. Купил родной Бош. Пользуюсь с 2008 года, как новый. Каждую зиму заряжяю его через провод, который выбрасываю из окна (живу на первом этаже). Зарядку ставлю в багажник. Заряжаю в самый сильный мороз примерно сутки и он отвечает мне добротой и лаской.

 

Так получилось, что после моноприводных многих авто приобрёл аутлендер.
Первый сув

Перечисленные тусаны кашкаи миновал, не знаю.

Первое время педаль давил на треть, потом чипанул, едет неплохо.


Потом появился ХЗ Не, аут не машина- сарай для перемещения себя и грузов( салон большой) на колёсах.

Пы сы, последний раз из глины на горе вылезали на арендном поло фольксвагоне, вылезли без всякого привода- с одной человечьей силой в подмоге

 

Гора , куда пытались залезть

 

Хороший отчет--вот все задумываюсь-нах продал америкоса с 43т миль пробега-----3д конечно на порядок хорош-но как-то гонять негде стало-только писбма счастья открываю

 

Если этот пост в мой адрес

Вот Артем--никак не могу понять ты оптимист или пессимист или...оппортунист
На поху....иста точно не тянешь-скорее всего на нормального ....как-бы точнее пацана(слишком опрометчиво)нормального чувака(слишком молодо)Нормального мужика(мужики вроде в Сибири лес валят)
да все попс...-ну не парься ,меньше внимания авто-больше семье

 

Это за какой период и какой пробег?

 

Народ извращается не по-детски))