NEW Highlander

У Каспера порой обостренное чувство социально-гендерной справедливости.
Но это временами...)

 

Может так летать, только расход будет огромный.

 

Я так понял, что бмв покупают, чтобы раз в год на Ахтубу пролететь на рыбалку.
А если только по Москве и пробкам, может все же можно использовать Хайлендер?
ОФФ У товарища - какая-то легендарная трешка. Говорит, что модель имеет там какие-то регалии, 400лс, если не ошибаюсь.
Вот занятно он выпрыгивает из одной пробки до следующей, где его догоняет троллейбус из первой.
А так - да, резина просто горит, не успевает менять, аварии раз по пять в год. На сервисе - по имени отчеству, без записи, как почетный спонсор проходит. Ну имеет, конечно, еще машину, потому, что вся кузовщина под заказ и не быстро. А так да, зверь авто, только нафига?

 

Поверь, каждому свое. Кто-то летает, пусть некоторые и не долго, а кто-то ползает, бывает тоже недолго. У каждого свой взгляд на жизнь и авто, в частности.

 

Нормальный мужик у жены ни копейки не возьмет
А про деньги семьи заводят разговор, когда действительно набомбил

 

Ну вот чтобы ты подумал, если твой мастер приемщик МБ хвалился своим GL500?
Что у него жена богатая и содержит его ?

Так может только Прохор Шаляпин. Да и того по моему турнули с грядки

 

Вопрос на засыпку поклонникам Хая - у него есть датчик давления масла?

 

Мастера,а уж тем паче приемщики МБ - не хвастливые люди....)
Хвастаться тем,что тебя содержит супруга,ИМХО,в целом не в российской традиции...)

Кто такой Прохор - я не знаю...)
Про "грядку" знаю что это места перед барной стойкой,где сидят тиотки-красотули...)
В общем,хаотично как-то получается...)))

Зачем он?
При общей надежности Тоеты?)

 

А что его может не быть? Он ведь даже в 9-ке есть. Хотя как сказали выше в надежном автомобиле он не к чему, да и давления там не те...

 

Слишком простой вопрос. Не пойму, в чем подвох
Может, ты намекаешь на то, что у Горцев не бывает масложара? Таки да, не бывает.

 

У Гранд Чироки с итальянским дизелем нет датчика уровня масла

 

Не путай датчик уровня и датчик давления масла, последний есть в каждой машине даже на запорожце

 

Только хотел написать
Да и зачем гранд чероки этот датчик. Если лужицы под машиной нет значит уровень в норме

 

Сижу на Crisis Committee и тут заржал как лошадь

 

я это к тому, что у двух моих знакомых был капремонт двигателя на дизельных прадо из-за масляного голодания
у одного на гарантийной дилерской машине, у другого на эмиратовском, тоже новом, но с большим пробегом
у меня на РХе когда патрубок масляного радиатора отвалился, то заметил я это только чудом
вопрос - почему на тойотах нет этого датчика?

зы. еще один случай вспомнил
когда клерчил, то у одного из топов на ЛС460 двигатель словил клина на 35 месяце после покупки, чему дилер был оченно не рад
после этого была куплена 750))

 

Pavel 777-97

Клерки, топы, эмираты.... ХЗ как машины обслуживались. Датчик есть.
Тема про Горцев. Так вот: в Хайландер-клубе нет ни одной подобной темы (на сегодня там 7.473 пользователей зарегено). Были некоторые проблемы у старых движков 2.4л (вырывало шпильки крепления ГБЦ) но и таких случаев, если не ошибаюсь, пару всего. Тем про поломки АКПП, климата и т.д. тоже нет. Вообще, в Хайландер-клубе среди технических тем обсуждаются темы тюнинга и другого улучшайзинга (ну, ТО на самый худой конец), а не ремонта.

 

Скучно короче там

 

Не, ну есть много других тем для веселья

 

СЕКУНДОЧКУ!
Я сразу не обратил внимания. О каком "масляном" радиаторе идет речь? Ни разу о таком не слышал Если речь об АКПП, то, во-первых, там не масло, а "жижа", а, во-вторых, какое это имеет отношение к ДВС?

Я примерно предполагаю, что могло быть. Но свою версию дам после того, как ты покажешь мне "масляный радиатор".

 

я не в курсе, т.к. авто было гарантийным и решение проблемы заключалось для меня в оплате эвакуатора
Кунцево отказывалось его финансировать))
но пришлось

насколько помню (7 лет прошло) мне мастер объяснил, что кроме обычного радиатора, там есть еще один, по-моему он назвал его "масляный"
а может и нет

а какая разница у какого именно радиатора оторвался металлический патрубок?
мне фиолетово

про клеркитопыоаэ ты зря
все машины обслуживались на высшем уровне, т.е. у ОД, по всем регламентам
те люди на своих авто сильно заморочены)

в продолжение разговора, тот, кто влетел на переборку двигла на гарантийном диз.прадо, вообще фанат тойоты
даже после того, как у него на трассе классически залип коврик на лх570 (ты должен знать, про суды в америке по смертельным дтп и отзывные акции) под педалью газа
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=19683423&postcount=88
сейчас он ездит на РРнью

 

Сказки про ломучий отстой тойоты-лексусы всегда умиляют.
Особенно когда серьезно воспринимают приколы американской жизни типа залипшего коврика...

 

человек наполовину поседел после этого "прикола американской жизни"
он ехал ночью по извилистой трассе

 

с одной стороны - коврик, конечно, может зажать педаль газа.
с другой - у нас тут по этому поводу не так просто, как в сша, предъявить претензии. не сразу даже поймешь, о чем речь.

у меня так тоже было, не на тойоте. правда

 

От чего и кто там поседел не знаю- но проблема с ковриками точно высосана америкосами из пальца...они вообще в своих выкрутасах по искам выкрутасы такие придумывают что в никакой дурке это не придумают...потом эти фейки тиражируются и некотрые в это начинают даже верить

 

http://toyota-lc.ru/novosti/<<toiota>>_otzyvaiet_na_riemont_riekordnoie_za_vsiu_istoriiu_817.0.html
http://www.topnews24.ru/news/world/20160-tojjota-objavila-ob-otzyve-v-ssha.html
http://www.zr.ru/content/news/292989-toyota_otzyvajet_2_2_mln_avto_dla_zameny_kovrikov/
http://www.toyota-autoclub.ru/forum/showthread.php?t=11536

 

вообще весьма неприятное ощущение, когда педаль газа зажимает ковриком...

 

Все это в штатах называется потребительский экстремизм- когда всякие "общества" и адвокаты придумывают какую нибудь муйню а потом все на ушах стоят...а производители с умным видом рассказывают как они отзывают авто и устраняют недостатки которых на самом деле нет

 

все это было бы так
если бы не рассказ про собственный опыт моего одноклассника ))
в РФ эти коврики тоже меняли

 

Дабы не цитировать разные посты, отвечу по пунктам.

1. Никакого "масляного" радиатора в RX нет. На первых движках 3.5л была перепускная масляная трубка с резиновой вставкой. Вот эта вставка и ломалась. После первых случаев был массовый реколл - всем ее заменили на металлическую.



Вариантов было 2:
- либо у тебя была машина из самых первых
- либо российский ОД не прочухал ситуацию и не известил всех владельцев о необходимости замены

2. По поводу "ковриков".
Шума было много. Тойота выпустила реколл и всем заменила крепление коврика и вставку на нижней части бороды (мне тоже все поменяли в Кунцево). После этого было проведено много экспертиз и в итоге NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration - официальный правительственный орган США) вынесла вердикт: Тойота не виновата.
Сейчас не найду ссылку, где Тойота по результатам разбирательств подала в суд на нескольких "потребительских экстремистов" и выиграла дело.
А по теме небезынтересно почитать ТУТ
Не уверен, но, возможно, твой знакомый плохо закрепил сам коврик (там, если помнишь, такой крючок, который непросто застегивается). Лично я о таких случаях в РФ не слышал ни разу.

3. Дизеля у Тойоты - самое слабое место. Тут нужно быть честным: направив все внимание на бензинки и гибриды, дизелем компания занималась плохо. Хотя среди выпускаемых дизелей есть и неубиваемые, но общий уровень невысок, особенно, D4D.

 

Нормальные дизеля, форсунки слабое место. На 200-м замена комплекта раньше 200 руб было (щас думаю больше), что по сравнению с немцами немало. А так дизель и дизель, вроде надежно едет, но не боец, как грицца.