Juice Box JB4 общая тема

поверх носок

 

Roman-K - не - если воздух чистый - как в пиндостане и гейропе - может оно и ничего ... Но в рашке в городах это полный Я пылесосом машинным из короба песочек убираю тоже - а так все это великолепие в пихло летит ...

 

zaw, ну мыж в рашке живем))

 

Хватит уже нашу страну так называть

Меня аж передергивает

Это как никак наша Родина, и это не пустой звук...

 

Леш так говорят люди, которые для страны ничего никогда не делали и не сделают. Догадаюсь даже в армии не служили.

 

Roman-K - я к тому , что у нас может лучше подумать о фильтре получше - если уж хочешь двигателю хорошее сделать ...
LEX- да полноте - я по всему миру колесЮ - так ее везде называют - им просто по-другому не выговорить . А они , кстати , на пиндосов не обижаюцца Нуда мы тут не поцреотические речевкиучим ...
Снимай лучше свой колхоз и возврати нормальный воздухан . Кстати - многокто под штат хорошими фильтрами торгует . Если уж очень хочется - можешь их воткнуть

 

Да понятно, что другие могут еще и не так назвать, особенно если съездить на Украину просто если уж мы сами будем принижать её, чё говорить про остальных...

Насчет фильтров, думаю попробую штат назад реально воткнуть поездить, если для конфига фбо + мет его хватит, то наверное на нем буду катать... Там у этих фильтров главный плюс это площадь всасывания воздуха, она там реально больше за счет конструкции и боюсь стока может не хватать...

Вроде на горячую бмс сидят плотно, подергал вчера, не сдвигаются, хз короче, может и зря я вообще так парюсь, по идее ресурс двигла раньше кончится из за тюна, чем из за фильтра

Вообще есть известные н54 которые на разном тюне больше 150 тыщ прошли? А то я вот думаю, у меня сейчас пробег под 80 , ну сколько он еще поездит без капиталки? Ну при правильном подходе и обслуге ну может еще 80, а больше и не знаю, ходил ли у кого, тем более на тюне

 

Хорошо бы страна что-нибудь для меня сделала, тогда может посмотрю как ее называть.

 

L€X - меньше поцреотической лапши вешай себе Назвать можно как угодно- главно что по факту . Если у дамы есть сиськи - сколько уродиной не называй - все равно шеи будут сворачивать .
А вообссче поцреотам не место в теме про продукт американского империализьма жабу 4 от пиндосского агента Терри . Неизвестно че он тама в глубинах ее спрятал Может , он за вами следит и по указке госдепа мучает джекиченами Могу им порекомендовать наше детище http://almisoft.ru/cprosh72.htm ЭБУ январь(правда на катайских микросхемах) - дешево и сердито
А если без шуток - померь сам Гтеком - разницы нет в разгоне . Дак нафига этот гимор ? http://www.atomic-shop.ru/part/6374-DROPINN54/ вот типа такого купи - если уж очень хочется . По поводу ресурса - Когда брал гибриды Роб рассказывал о товарисчах в пиндостане , накатавших тока на РБ по 150000 - причем регулярно гоняющих на трек . Потому не волнуйся - 200 точно выхожит . Да - еслидаже не выходит - блок цилиндров с поршнями стоит НОВЫЙ около 100 - купил , приделал свою голову и поддон и на выхлопе новый двиг . Я бы больше автоматом озадачился - вот он реально на 120 - 150 может лечь (у меня сейчас на 118 подох - чинится)

 

Где чинишь кстати? Ты вроде говорил проще новую перебранную на заводе взять.

 

Roman-K - говорил Тока нету их никуя на заводе . Акция давно прошла . Сказали через месяц в лучшем случае - ито не факт . Нету каких-то деталей . Или вариант - коробас отослать чтоб там чинили . Но это не советуют .
Можно из гермашки восстановленную - 275 - год гарантии всего при установке у дилера . Чтоб два года получить - надо ее у ОД покупать - а там под 500 цена . Потому решил у мультидрю в Карт починить - точнее он снимет и отправит чинильщику .

 

Ок варик) Я тож не застрахован))) Скоро наверно тоже ипанет... Расскажи как починят... Все ли ок будет, и че по лавэ.

 

видимо у меня не детон, а непонятно что.

в общем такая проблема с жабой на второй карте:
- когда двигатель горячий, примерно 120 гр ( у меня выше редко поднимается) и при тапке в пол, на 3 передаче и обороты +-4.5 у меня без чека движок начинает троить (типа v8)
- чека как я говорил нет, но если скинуть ошибки жабой, то троение прекращается

в чем может быть проблема? логи снять не могу, почему то жабу не видит комп... заказал JB connection kit для этого

такой проблемы на стоке нет - все четко, просто едет медленнее

 

Ошибка то какая?

 

Roman-K - да с чего у тебя то ? Симптомы есть ? Как починют - отпишусь .

Den* - ошибки выклади . Как законнектить жабу- я тебе писал - дрова под нее ставятся В РЕЖИМЕ СОВМЕСТИМОСТИ с ХР . Плюс ЮЭСБИ порт драйвер виртуальный от Микрософт . Я так настроил - тоже не коннектилось плюс еще нескольким помог . Да - бывает помогает перетыкание разьема при включенной проге .

 

Ребята, в том то и проблема, что чека нет. так бы давно через ОБД посмотрел

 

Ошибки в памяти и без чека бывают.
Если ты скидываешь ошибки жабой и она едет нормально после этого, то значит внутри ошибки были 100%.

Нафига сбрасывать ошибки не посмотрев их? А потом спрашивать на форуме чтобы угадали? Ваще не понимаю иногда людей. Посмотрел бы сразу жабой перед скидыванием и все, и ОБД никакое не надо. Прямо на ходу.

 

на ходу же он просто моргает? я не люблю считывать моргания

ок, сеня еще пожарю - посмотрим

 

В смысле просто моргает? Все прекрасно считывается на ходу за 5 секунд.

А ты думаешь тут любят гадание на кофейной гуще?

 

Может автостирание стоит у тебя?

 

я как понял на ISOG5 его вообще нет, меню 1-3 и 1-4 пусто. стереть ошибки на 1-2 и все...
до этого на 4 жабе автостирание можно было по дефолту выставить

 

Den* - чек дают тока определенные ошибки или комбинация . Все в мозгах остается - пока не сотрешь . Но я могу угадать - скорее всего просто пропуски будут . Жабой все наура читается - прочитай и станет все ясно . И не три пока . Ты не в Алмате сейчас ?

 

опять пропуски? у меня кроме 1-2-3 форсов все уже и так новое, но посмотрим

 

Den* - у меня горшок пропускал один - оказалось форса стояла чуть криво . Поменял уплотнение и кольцо , поправил зажим и все ушло . Ты определись - где проблема . А потом решай .

 

Поставил вчера жабу и понеслось) сначала просто слетала на 4 карту, потом пропуски были потом пропали и давило, потом опять пропуски под нагрузкой , считали ошибки пропуски по 1 вому целиндру, жабу снял пропуск остался, че за нах? До дабы на стоке все норм было пропусков не было, могла форсунка умереть за 5-6 стартов на жабе? Трындец короч, это не катушки, местами менял уже.

 

Ошибки 29е0 fuel mixture control и 29cd misfiring, cylinder 1

 

Кстати, касательно своих нулевиков от бмс - на даче на холодную посильнее подкрутил хомут, ерзать фильтр даже под сильным давлением перестал ))) Так что думаю теперь точно ничего не сосет мимо фильтра, хотя и раньше вряд ли сосал, так как там он под довольно сильным давлением начинал двигаться... Пока поезжу так, закажу с сайта бмс комплект для чистки нулевиков, когда буду снимать чистить, если внутри патрубков будет какая - лиюо пыль то может махну на штатный.. Поспрашиваю еще ребят из ккп че они думают насчет этих фильтров ))) вроде куча 335 на таких ездят и ничего ))

 

1.84 flow value injector это мало?

 

aSSaDa66 - ничего страшного . Поменяй местами форсы - посмотри - перейдет ли ошибка . Другого пути нет , к сожалению . Форсы эти - расходник . Именно потому БМВ от них отказалось .

 

У меня форсы вообще аж 9й ревизии, но пока тьфу тьфу... Надо ли менять , если и так работают? А то читал всякие страшные истории типа старые форсы могут лить лить лить и будет гидро удар от бензина)))