Volvo Приобрел тут ХС60. Старею?

У вас , скорее всего, подвеска комфорт.
Колеса надо менять на 18. Можно и на 19, но будет жестковато.
Рулится значительно лучше будет.
У руля можно поменять усилия, если есть функция переменного усилия. Даже , если нет, то вроде там стоит в среднем режиме, и должна поворачивать нормально. У меня функция эта есть, диски 18, шины пирелли. К управляемости претензий нет, не кренится. Подвеска динамик.

Салон комбинированный? XC60 надо покупать именно в таком)

Про руль не понял. Все нормально с ним и сидушка двигается во всех направлениях, но я бы взял спорт. сидения, у меня обычные и не хватает боковой поддержки + сами они не сказать что на 100% удобные, т.к. нужно положение ищешь довольно долго.
Люк у Вольво очень крутой)

Про кнопки в салоне не понял. В чем их необычность? На плафоне поставил один раз и забыл.

Сюда напишите
info@autocp.ru
с пометкой XC60 club
вам вышлют расшифровку

 

друг, ты наконец можешь воткнуть любой девайс от флэшки до айфона и слушать все, включая найденный интернете трек онлайн прям через телефон
господи, после колхозного гимора бмв - это райский глоток свежего воздуха и дань уважения к разумности шведов: просто воткнуть шнурок, карл, просто воткнуть ))

ты не стареешь, в 21-м веке вольво стала совокупностью качества и цены, ты стал умнее

сиденья у вольво имеют дебильную геометрию, тут уж ничего не поделаешь, но через неделю забудешь. зато если вентилируемые, то у вольво есть режим сушки одежды прям на теле )

руль, в общем, тяжеловат после ауди или бмв.
остальное - постоянное удовлетворение от правильно выбранной машины для города и пригорода: качество салона выше бмв, какбыпривод, экономная, приятная гамма, мощная акустика, все складное внутри.

 

Меняй на 19, у меня на 18, все равно диван)

 

Не сильно, но слышно. 5 цилиндров же.
А спорт салон самое то, мне очень нравится.
Да и колёса 20" самое то

 

Тож чет про руль не понял... у мну со всеми вольвами обратная проблема - к полностью выдвинутому на себя рулю приходится чуть ли не тянуться ... при росте метр с кепкой

 

Если только по Мск и совсем ближнему подмосковью передвигаться, то 19 можно поставить на Динамике, в противном случае лучше оставить 18-ый радиус. Честно говоря, никакого дивана у меня на 18 колесьях нет, в меру жесткая, на плохой дороге хочется помягче, но больше я бы точно не ставил из-за баланса комфорта.

В меню поставьте галку на середину с переменным усилием. В сильном варианте, как-то в городе тяжеловато крутить руль, хотя на трассе норм.

Спорт-сидухи у Вольво отличные. Всем их рекомендую, даже тем , кто не спортсмен. Такими и должны быть кресла. Эти для толстозадых)

Вибрации возможны только на не прогретом дизеле, правда, у меня их и на холодном нет. Работает совсем негромко.

Надеюсь, антивандальные стекла у вас стоят?

 

Так нужно просто кресло отодвинуть назад

 

Нет,не стареете-мудреете!

 

нормальный авто, сам такой же взял, он просто другой после Audi, бмв и мерса Но очень радует . А рулежка при клиренсе 23 см очень даже неплоха

 

На машинах без вебасты в картере кипятильник стоит. Зимой маслице подогревать перед запуском

 

Mobil 0-30 многие рекомендуют

 

0w30 лью, правда бенз

 

жесть, это блин обратная сторона шведов, хороши они пока гарантия есть.

почем если не секрет вы свою взяли и какой год/пробег? Смотрю сейчас на рынке варианты из новых/годовалых, цены ахтунг.

 

Привет! Мне кажется, сейчас совсем не вариант брать 60-ку. 70-ка более разумный выбор, по деньгам тем более.

 

привет!
да ценник то один, я на всё смотрю, сравниваю, может быть к зиме надумаю обновляться.

 

Пардон муа, конечно. )) Но на Вольвах всё так через одно место делается?
Лампочку менять 4 часа и 5000р.

А если что посложнее придется сделать, дороже бэхи с мерсом обслуживание выйдет?

Реально, как они в обслуге - дорого?

Посматриваю на трехлетки ХС60 и ХС90.

 

Машина же вроде гарантийная, за что 5к?

 

что за культурный сервис, обухов?
в частном вольво сервисе мне резинки какие-то меняли, так только за пару резинок взяли 100р и за работу не взяли
нагатинская набережная
зачем вообще к официалам ездить?
чтобы понервничать и заплатить побольше?

достаточно погуглить, чтобы разведать на форуме хс60:

а так да, проще 5к задарить
разве что хитрая лампа какая-то спрятанная в недрах..

 

не дороже, в худшем случае так-же
сильно зависит в каком стостоянии/пробеге попадёт к вам, по идее до 100-120к вообще делать ничего не придётся, ну может масло в коробке поменять и радиаторы помыть со снятием

 

Для шведского лося есть специальное масло Кастрол Титаниум 0w30
1536AF
его и льют.
Есть точно такое же, только не профессионал и не для вольво, но по всем ТХ аналогичное и продается в 4 л. канистре и немного дешевле.
У нас очень строгие показатели по стандартам, так что лить что не попадя категорически не рекомендуется

 

вообще-то, меняется все как обычно. Только у нас реальные ТО в 20 тыс!!! у всех остальных макс по 15 или по компу.

на 60 тыс. замена приводных ремней генератора в обязательном порядке.

ГРМ на 120 тыс или 5 лет. Диски к 90 тыс меняются. Колодки ходят у всех по-разному. От 40 до 70 тыс.

Замену масла в АКПП на 60-80 тыс тоже обязательно нужно делать.

А так наш лось масло не есть совершенно. За 20 тыс не доливал даже!

Покупать запчасти надо через zzap. Неофициальный сервисов много. Тот же РТДС (бывший официал) норм по цене и качеству

 

а там ещё нет таких? чур я первый