Какая BMW лучше, калининградской или немецкой сборки?

ну почти выше читайте псевдоинтеллектуал

 

начинается спектакль скоро про дом понторезить начнет, как вы предсказуемы читать одно и тоже становится даже не интересно

 

Справедливости ради признаю и свой "технический кретинизм" - одна из машин Е70, а значит американской сборки. Но тут "немецкое производство" просто слетает с языка, тк сама машина приехала из дойчланда.

 

"Да, жаль, что не удалось послушать начальника транспортного цеха!"
.....................

 

Для ту ... особо одарённых. Я всё пропускаю через свой личный опыт. Рассказываю о той пусть небольшой, но за 21 год вполне позволяющей делать выводы базе для сравнения.

К "понтам" - это не имеет ни какого отношения. К понтам имеет отношение пропаганда целесообразности приобретения "засохшей коровьей лепешки" - 15 летней Е39 только потому, что она не калининградской сборки.

Я же рассказываю о владении теми автомобилями, которые были выпущены как в Германии, так и в Австрии, так и в США, так и не знаю где (Х1).

А вот понтуетесь как раз вы. Вам "номерной виктор" бросил пакетик с дерьмецом, чтобы вы его в мою сторону отбили, но вы не сумели его отбить: при отбое порвали сами забрызгались опять с ног до головы

По выделенному. Не начинается, а продолжается. И не спектакль, а цирковое представление. И "коверный" - в нём вы

 

опять очередной бредвам самому то не смешно что вы одно и тоже гундосите в каждой теме
понты мне не свойственны, ни как вообще к счастью.
По выделенному уже обсуждали, видать не дошло

 

Что бред? Что вы направо и налево расхваливаете принадлежащий вам БМВ Е39 состарившейся до 15 лет? И говорите, что этот Е39 лучше, потому что он немецкой сборки? А может, что если вы перепутали, что у вас Е70 из Германии, так и Е39 в Калининграде вовсю собирались! А вы просто вин отличить не можете?

PS Впарить вероятно кому - то хотите, а тут - типа "бесплатной рекламы"

 

7.05.2015 будет 14 если честно машиной много интересуются, так как знают мое отношение к авто, и знают пред владельцев, в каком она состоянии, но нет. я наоборот на mobile.de еще одну присмотрелкакая еще продажа??

p.s еще раз 39ка немка, e70 амер, но пригнан с Германии

 

Предмет дискуссии в чем? Чья сборка лучше? Применительно к новому авто или к б/у? Процесс старения тоже протекает по-разному. Но мы не об этом? Применительно к новому авто, дешевый авто разумнее брать из Калининграда, чтобы скроить еще больше, а ту же 7ку может быть и имеет смысл покупать из Германии, раз уже все равно счет идет на многие миллионы.

 

По выделенному. Весьма уклончиво: "МОЖЕТ БЫТЬ И имеет смысл..."

Смысл в надежде на что?
- на иное качество?
- на иную цену?
- на иную комплектацию?

На мой взгляд имеет смысл только при необходимости то, что иногда называют "наборной комплектацией". Ну, или когда заказывается комплектация "индивидуал". В остальном - смысла нет!

Ваше мнение каково?

 

Уж больно Вы категоричны, однако!

Есть люди, видящие смысл брать BMW только с приличной скидкой.
И, относительно объектов спора, пусть скромней выбор модель-комплектация, но зато новую. Ну типа "бу" просто в падлу.

 

Так и пожалуйста: нужна скидка, готов поступиться "заказной комплектацией" - покупай калининградскую. Да ещё и из наличия. Как мы и сделали в отношении Ф15 да к тому же и 25д, которая кроме как в России более нигде не продаётся!

Нужны "изыски в комплектации" - покупай заказную из Спартанбурга: жди 2 - 4 месяца, бери на себя вероятность наступления валютных рисков и т.п.

Но КАЧЕСТВО получишь одинаковое. В чём категоричность? В том, что качество одинаковое?

 

Как 25Д едет кстати? Не после ХД3 конечно, а объективно?

 

Субъективно - нормально едет. С учётом 8-АКПП и того факта, что это дефорсированный 30 д к которому есть штатный комплект дооснащения за примерно 90 000 рублей, что тоже - греет душу

И то, что совсем недавно 218 дизельных л.с. было нормой для Х5 (особенно Е53) - тоже - греет.

Короче, вполне нормальный неплохо оснащённый за свои деньги и ХОРОШО собранный ()
машин.

 

Ясно Не сомневался, что так и есть. По выделенному - вроде только у Е53 и было столько.

 

По замашкам вроде stupik, но не stupik точно(с)

 

У меня F30 калининградской сборки, уж сколько пугали перед покупкой, но за год с ней ничего страшного не случилось

 

...........................да уж...................

 

Поздравляю, но всё же сплюнь!

 

У меня на Х3 3 д (6 АКПП) 2006 года января был такой точно мотор. Правильно был должен написать: "у дизельных Е53 и Е83 2006 года..."

 

Кстати, да - во многом - похож. Но не ступик точно! Степан изобретательнее был

 

Да, про 83 забыл совсем. Но вот еще у меня праздный вопрос, если не возражаете: в ХD3 шумоизоляцию как-то дорабатывали на Альпине или они оставляют ее штатной Ф25?

 

тогда как это называется - когда за гарантийный год меняют такие узлы как насос гура 2-а раза, рычаги подвески 2-а раза и еще некоторые мех-вещи, а дальше все, гарантия заканчивается и детали снова под замену. Потом покупаешь дубликат и все нормально начинает работать.

зЫ! по выделенному: на текущее время немного наверное поменялось в сторону ответственности, но думаю не критично - шлют нашего брата умело и далеко, ведь наша судебная и прочие системы работает не так как импортная.

 

Точных данных не имею, но, поскольку Альпина достаточно активно борется с "лишней массой" дорабатываемых автомобилей - и сам думаю, что нет; и от кого - то из "лиц приближенных" к Альпине тоже слышал, что нет.

Не могу сказать, что звукоизоляция уж очень хороша или очень плоха. Во всяком случае, шум от достаточно жесткого да ещё и 20" Мишлена Супер Спорт слышу отчётливо особенно в первое время после переобувки с мягкой фрикционной зимней Нокиан.

А вот шумоизоляция на Е83 35д 2009 г.в. была ощутимо лучше, чем на Е83 3д 2006 г.в. Обе - Е83 - австриячки (раз уж мы в теме, "какая сборка лучше" )

Хотя, по технической логике, чем дороже в автомобиле штатная акустика, тем лучше должна быть в автомобиле не только звукоизоляция, но и мероприятия по снижению эффекта переизлучения звука "большими" элементами. Типа панелей дверей, и т.п. НО это - тема отдельного разговора

 

А у вас большой опыт правоприменения ЗоЗПП в Германии, Австрии или в Швейцарии, к примеру? У меня - не очень большой, скорее - небольшой...

 

понял Хорошо хоть они принципиално от ранфлета избавляются, у меня на ф10 был Мишлен ранфлет - очень шумный.

 

Понимаешь какое дело. Многие сервисёры имеют неформальный рейтинг отказов по маркам авто, а более опытные по моделям, да исчо и по движкам, электрике, трансмиссии и тд. Ну типа на ТО каждая 3,5,7,9 приезжает с траблом. Далее градация уточняется по степени серьезности поломки и тд. На "западе" куча авто-заитересованных компашек регулярно изучаю эту тему и публикуют рейтинги. Понятно, что ангажированность - двигатель "закопки" конкурентов, но если сепарировать инфу, доля "условной правды" может быть понятна.
Великое множество народу просто наслаждается ездой на бэхе, и др лакшери автах, не подозревая даже об ентом и др. форумах. В тоже время кому-то повезло взять "собранный в понедельник" тачан, и разнести по форуму такой поросячий визг, что не тренированные уши новичков донесут в мозх оных токо инфу про это "ломучее г..но".
ЗЫ. Будем аккуратны в восприятии информации и не особо верить тому, что "пишут на заборах". Особо ценен конкретный опыт наших клубней и реальная техническая грамотность....Ну как-то так...

 

любопытная дискуссия получается без мата )))

 

любопытная дискуссия получается без мата