подергивания при разгоне

Ребят не понял у кого какие проблемы но у меня не давно началось так!
f10 535xi если ехать в натяг к примеру 80км/ч то у Маня есть пинки, как будто машина глохнет и заводиться! Как то такие рывки. Но не постоянны ка с каким то не понятным промежутком!

 

интеисуюсь выхлопом на 320ix м пакет на две стороны с тихим звуком без колхоза

 

http://www.drive2.ru/r/bmw/536497/

Вов, речь именно про эти пинки. На летних колесах более заметно. То же не смог понять при каких ситуациях бывают.

Бери б/у выхлоп от 335.

 

а насколько от 335 он подойдет без сварки на 320ix ?

 

приварят через переходник к трассе в любом норм сервисе по выхлопам. Ну и дифузор нужен будет от 335.

 

про дифузор понятно они етсь на М бампер отдельно. А на сколко будет правильно работать выхлоп с банкой от 335?

 

Но если ехать газ в пол то у меня все ок!
Это только на одной скорости при 1350 оборотом и на последней передачи

 

Все у кого дергает эксдрайв отпишитесь - дрифтили?
Владимир, поменяю твои колеса на свои 416 стиль + одна шина

 

Привет! Появилась такая проблема недели две назад. сначала тоже на колеса начал грешить. т.к. поставил разноширокое лето (параметры родные). Поехал к дилеру, благо гарантийщик знакомый.
Как оказалось пришел конец раздатке,сначала хотели поменять масло, не помогло. Сейчас поеду забирать с новой раздаткой, надеюсь проблема решена.

 

ну не с новой, а восстановленной бэу)

 

Сервисы по ремонту раздатки советуют менять в ней масло раз в 60тык, т.к. износ фрикционов забивает маслонасос. Если кому надо, то у меня есть оригинал, купил на всякий случай ))

 

ну так а если на ТО ездишь то меняют же?

 

нет, не меняют. Так же не меняют и в дифах. Я в свое время заморочился, в дифы купил Motul GEAR 300 75w90 и оригинал в раздатку. Считаю, что на пробегах 60-80 это надо сделать, если хотите ездить на машине больше 100 т.км.

 

Да это круто. Я вот тоже меняю масло в раздатке вместе с раздаткой на 34000 км.

 

У меня машине год подходит, пробег 21 т. км. Сальник раздатки уже поменян, нашли люфт на ТО. На этой неделе стал замечать легкий пинок при разгоне...

 

мог еще покататься

 

еще 12 т.км можешь ездить спокойно

 

А я решил довериться надписи на раздатке lifetime oil и ничего не менял)) 240ткм с буксами, зимними дрифтами и т.д.)) что я делаю не так??

 

может у тебя инфинити, а не бмв? Или ты 240 т.км на форуме намотал,а не на дороге

 

Да там зато многое у меня кроме раздатки развалилось в бмв А так да- батину g35 4х4 продали с ~150ткм- только ТО и замена суппорта за 8т.рэ

 

delete

 

Збс вообще
Вот поэтому я боюсь дальше 150км уезжать от дома
На аккорде с пробегом 220+ткм- вообще пох было- хоть за 1500км ни разу на эвакуаторе машина за 6 лет не ездила

 

А вообще, если без гарантии, насколько ремонтопригодны эти раздатки?
По БМВкатсу некоторые детали раздатки (вплоть до сервопривода) можно купить отдельно. Ведь дёрганья на пробегах около 30000 наверняка не из-за износа внутренностей раздатки, а возможно из-за глюков в работе сервопривода?

 

Сервисы ремонтируют, либо можно свою сдать и купить восстановленную. Возможно на заводе уровень масла не выдерживают из-за этого и идет повышенный износ. У меня были 3 тройки 320дх,
на одной замена заднего редуктора на 30 т. км, на второй пробег 80т. к, проблем вообще никаких, на третьей пробег 5 т.км, мне кажется резко подрубаются передние колеса, но это было заметно, когда я на летней резине по льду и снегу ездил, сейчас все норм или в зачаточном состоянии

 

Могу сказать, что на электронной диагностике раздатка в порядке. Износ фрикционов, уровень масла и другие параметры в норме. Так что скорее всего либо брак, либо механическая проблема.

 

Интересно, если на 30т дохнет раздадка то, что ее теперь надо менять каждые 30т км а когда закончится гарантия то за 180т.руб самому? Каждые 30т км

 

Ну она не дохнет. Кто-то с такой ездит дальше думая, что это нормально. Да и машина едет. Тем кто не на гарантии тем более жалко на ремонт тратиться.

 

Тут куланс ещё может помочь снизить расходы, но раскошелится всё равно придётся.

Кроме того, я где-то читал, что чаще всего в глюках раздатки виноват сервопривод. А он доступен для покупки, конечно тоже стоит не три копейки, но всё же...

 

Мне на шестерке меняли по куланцу. 100% стоимости раздатки оплатил БРТ, мне пришлось оплатить только работу (что, впрочем, тоже немало).

 

Получается полный привод это КАЛ!!!