Check engine: 2A82, 2A98 >> P0012

какой пробег на машине? заглядывали в масло заливную горловину? там все ок визуально ?

 

При резком наборе,нет ли подергиваней?

 

какое ресурс цепи на таких моторах? есть ли какой то регламент по их замене?

 

Выложи сюда фото, что под клапанной крышкой. Это важно

 

Извиняюсь, что влез в тему.

Сегодня тоже выскочил check engine. Ошибки ещё не считал. Но у меня при резком наборе появились подергивания, в чем может быть причина?
P.s на х5 можно как-нибудь без шнура считать ошибки?

 

Сначала нужно считать ошибки.
А так причин много свечи, катушки, форсунки, масло , ваносы и т д

 

UP!!-523 F10-55 т.км пробег,мотор 2,5 N 52,был на 3 СТО на двух выскакивала ошибка P0012,вчера поехал на Best BMW в районе петровско-разумовской,показала ошибки(см.выше),так же промыли электроклапана,проблема осталась,на холодную авто едет,как только прогревается значительно теряется мощность+стала здорово греться,если раньше температура была в районе 98-105 градусов,то щас при тошниловки в пробках переваливает за 120,выше писали о сосОтянием под маслозаливной горловиной,только что открыл,залез пальцем-под горловиной конкретный налет нагара(крайний раз меня масло не у оф.дилера,заливали при мне)да,и произошло все это после заправки некачественного топлива....в пятницу на Ростов ехать,хотелось-бы до отправки отремонтироваться,есть ли у кого опыт положительного решения данной неисправности?

 

Помимо клапанов надо мыть сетки маслоподачи на эти клапана. Находятся в районе первого цилиндра со стороны пер пассажира. Откручиваются торксом, не помню, правда, на сколько. Сами клапана при забитых сетках мыть практически бесполезно.

 

Такая же фигня была. Решилось промывкой сеток.