Инвестиционные машины

Челлендж - на самом деле дорожная машина, переделанная в гонку.
Там даже коробка и тормоза дорожные. Но ГТ3 на слике не совсем аналог, конечно

Кап - настоящий гоночный пепелац.
И учит он лучше всего из кузовов...

Но кому что нравится.

А у тебя где Челлендж?
Где катаешься?

 

Ты путаешь подиум позапрошлогодний с подиумом прошлогодним, Саша.
На 991 после 50 часов всё может и работает, но ни на какой подиум не привезёт точно - #неедет.

 

Пока в автосалоне
Катал 430ую челлендж на МРВ и на Фиорано
458 у друзей в Италии. Разница огромная, 458 быстрее по 2 порядка

 

А год какой? Аэрокит стоит или нет?
Где катать собираешься?

 

Была не EVO. Аэрокит дает прижимную, ощущается?
Катать хочу в РФ сначала, потом в Италии перевезу.

 

В 2016 к Дайтоне вроде омологируют новый гоночный движок - может поедет

 

Да, с аэрокитом разница нечеловеческая.
Только лучше бери оригинал Феррари. Не фейк.

 

Да никакие мы не фанатики))

В сравнении с Капом, Челенж гражданская авта. В ставнении с Челенжом, гт3 будет гражданским. Кап и 430гт3/458гт3 это гоночные автомобили, Челленж это возможность для любителей почувствовать "настоящий" гоночный авто, не более. И это работает, судя по твоим восторженным речам

 

Ну я писал про старую зеленую жабу

 

неужели на челендж Фэйк делают?

Точно рабоет
ГТ3 следующий уровень будет, но потом
ХХ программа в Корсе Клиенти все равно лучшая )))))

 

полная маркетинговая куета))))
намного больше пользы будет если "сконектиться" с теме же инструкторами (заводскими пилотами) и потренироваться на их технике с механоидомами и под их уроками поредешь быстрее,скорее и что немаловажно все это будет дешевле)))

 

...и скорее всего в Вадимовской команде)))

 

Ну или подобной)) Ибо если интерес есть, то рано или поздно начнет чесаться ехать гонки

 

Все правильно, просто все гундят, что надо по-другому,а ты катаешь типа с Феррари за дорого - МУЖИК. Кайф в этом

Конечно, в моем случае, думаю, лень победит гонки

 

Половина всех машин на трек-днях и все машины на Петле ездят с фейком

Я вашу зелёную команду приеду морально поддержать в Сильверстоуне
Если в бокс пустите...

 

По поводу Корсе Клиенти не согласен ни разу.
Вы там были хоть раз? Это как совсем не маркетинговая куета

 

Был))) кстати с твоим напарником катался

 

С Чиочочой-то? Вот он, рядом сидит

 

С Микеле

 

И лучше расскажи что такого в корса клиенти дадут чего не дадут в любой команде под инструктажем водителей ( тех же самых что в корса клиенти) и механоидов.)))

 

Ааааа, с педиком!
Он тоже рядом сидит, варёную курицу свою ест.

Щас нажму ему на кнопку 'перевести'

 

привет передавай)))

 

Реально интересно вас читать, большой респект и много побед, надеюсь влиться в такие тусовки в будущем, но пишете не по теме...
Хочу по теме спросить, есть 100к + $, какую тачку реально купить на сегодня новую, чтобы поставить в гараж рядом со старьем и беречь на таком же уровне, чтобы через дцать лет она осталась легендой и инвесткаром?

 

Тогда можно сразу с Филлали начинать.

 

Новую - никакую.
Старую - Porsche 356. Сейчас ещё попадаются отличные неотреставрированные экземпляры по 60-70 евро. Скоро закончатся.

А в тусовки велкам всегда, у нас все добрые и весёлые.
Есть и г*ндоны жуткие, конечно, но они обычно тихо сидят и не мешают радоваться жизни.

 

Если на Челлендже - ничего такого не дадут, действительно. Трек-дни лучше. А ещё лучше - тест-дни

Вокруг ХХ и Ф1 у них всё очень хорошо построено и нетворкинг крутой действительно.
Да и вообще... Нарезать круги на Ф1 в своё удовольствие - это типа высшая привилегия и всё такое.
И все вечно ищущие бюджет на какой-нибудь ссатый палаточный Каррера Кап лошки (вроде меня) могут сколько угодно с пеной у рта доказывать, что это неспортивно и вообще старпёрство... но в глубине души-то всё равно завидуют

 

Тебе пропуск взять?

 

У меня уже есть на весь сезон, мерсисян!
Если из Лондона кого подберу по дороге, тогда взять

 

Новую за 100$+ для инвеста тяжело купить,а вот CSL(e46) в самый раз будет,пока еще есть пару машин в Европе

 

csl надо покупать за 35 евро в Москве