Оптимальный пробег машины для покупки

Съезди и посмотри обе, дальше поймешь что брать. Или ты по пробегу собрался выбирать что покупать?

 

По мне так лучше взять вторую, ибо если возьмешь се после будешь мечтать допилить в нее кучу всего)) плюс на мой взгляд 45к не большой пробег

 

думаю надо для себя понять, что хочешь
важен ли полный привод. в твоем регионе скорее да. но, есть траблы с раздаткой - это надо помнить )

вообще разница между 18ткм и 45 никакой
другое дело, 45 и 100

зы. бери 320d спорт

 

ну вставлю свои 5 копеек- пробег поставить любой стоит ~10000 рэ, ну и плюс тачка может быть жестко бита/иметь неполадки и с пробегом 20ткм))

 

ТС, покажи ссылки на них

 

Пробег вообще мало на что влияет, у меня в городе у людей на 25-30 т. км у людей салон ушатан, будто там толпа на водительском сидит, и половина подвески откуривает уже) "да ниче не будет от ям, это стереотип"

 

да хз че там с раздаткой) у некоторых дохнет (тычки). а так- ну что ты хочешь услышать???)) может и повезет, а может и двигло и раздатка лягут)) у япов и и то поломки бывают, а тут их в среднем точно больше, но кайфа тоже больше)) я вон на 2.5 уже 240ткм отгонял- хотя пихло дерьмом по надежности слывет))

 

про раздатку тут есть немного http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=882601&page=8

и в куче других тем ))

 

На парься! Про любой авто можно найти подобные записи... Выбирай по состоянию!

П.С. А 320i x-drive с М-паком не пробовали искать?

 

я так понимаю за СЕ пилить 600км?
на дизеле два владедьца, но она ессно интереснее

 

Было в хозяйстве обе F30 SE и Дизель.Брать дизель+там спорт сидения намного удобнее стоковых

 

Если на СЕшке пробег реальный и не бита, то ее бери. Косвенные признаки по пробегу наверное сам знаешь если собрался брать бу)

 

выбор сложный на самом деле. я вот на себя примерил и понял. что я бы тоже репу почесал. как совладелец 320д, я за дизель и полный привод в регионах это плюс. но как бывший владелец 320 зд перешитой в 328 , я с удовольствием поездил бы опять. надо ехать и смотреть, пральна тут пишут. ну и слушать чо говорят. бывает интересно послушать истории продавцов
у каждой есть свои плюсы-минус при прочих равных

 

блок в москву отправить да и все

 

Тут все не так однозначно, двоюродная сестра два коробаса ушатала года за три, хоть и не на БМВ, но все же... А у некоторых девушек срач в салоне как в хлеву

 

выбор не простой) но на месте тс, взял бы бенз

 

я бы взял бенз, и понеслась - нбт, м-руль и м-салон, м-бампер, колеса побольше. тачка будет свежее, быстрее и наряднее

 

На полноприводном дизеле потенциально 2 смертельные проблемы - цепь и раздатка.
На 320i вроде вообще преблем нет.
Плюс пробег и выбор очевиден.

 

Блютуз и юсб, насколько мне известно, можно и к СЕшной голове "прикрутить", а так же планки салона поменять не проблема. Про турбину из разряда, а я слышал, что в России медведи пьют водку с мужиками в деревнях)

 

маслонасос - куда смертельнее

 

Пробег детский в обоих случаях.
Бери трактора полноприводного.

 

Я когда на 60 тыс км чиповался, чуть ли не спроил со знакомым при каком пробеге турбина ляжет... Фига, уже более 30 с чипом проехала и чувствует себя прекрасно.

 

дык вроде единичные неподтвержденные случаи же?)

 

равно как и про цепь на дизеле и раздатку на ПП, а место имеют быть

 

Я бы взял сразу две . Одна на зиму , а вторую чипануть и на лето .