F15 Блог владельцев F15, часть третья

Интересно с нештатным комплектом такая же история может быть?

 

Я же говорю -пусто

 

Тур в материалах отделки приятнее Ф15, лично мое мнение
НО Тур не едет, не понятен в управлении
На пневме пассажира укачивает за то поднять можно выше колена

 

ИМХО либо Ф15 совсем простой, либо фломастеры высохли ))) У меня (и не у меня одного - спецом щупали несколько человек) F15 в наппе и с керамикой вызывает куда больший восторг по качеству/тактильным и визуальным ощущениям нежели даже А8, про VW молчу уж.

Кстати, совсем недавно в скитаниях "на что поменять ведро" щупал обычную кожу в Порше - конечно не такой дуб, как БМВшная дакота - но тоже печаль та еще. Все-таки практичная кожа - ничерта не доставляет в тактильном плане, но и не рвется от чудных людей, любящих размахивать часами на руке

 

1. Она не жесткая, уже 100 раз писалось.
2. Ставьте 19-е диски.
Для Москвы и нормальных дорог - комфортная машина.

 

Как же я пропустил эту тему
Мы уже и на Х6 тоже поставили имеем две машины с такими тормозами все довольны.

 

Да шутишь чтоли?))) Тур как раз в качестве материалов салон совсем слабенький, даже хуже Е70, уж не говоря о F15

 

хуже E70 это навряд ли.
F15 как уже писали ранее в комплектации барабан эдишн тоже вполне обычен по отделке.

 

Да никаких вряд ли, кирзовая торпедо и везде дешевый, черный пластик. Вот и весь салон туарега.

 

тоже самое тогда можно сказать и про бмв, мерседес и ауди.

 

только если ты владелец туарега

 

странная логика конечно. не я один тут не согласен с вами, значит мы все владельцы туарегов?

 

Volkswagen и впрямь бедный родственник: «кирзовая» передняя панель, повсюду пластмасса (с) Авторевю

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=124933&SECTION_ID=7044

На самом деле спорить нет желания, нравится - ради бога, я бы тоже наверное хотел бы, чтоб мне нравились какие то дешевые вещи, так проще, но не всем так везет к сожалению)

 

конечно на тесте все машины в богатых комплектациях, а тур в бомж эдишин комплектухе и даже без пневмы.

просто некоторые например про ауди А6 пишут что там дешевая отделка, а кто-то например это пишет про новый мерс цешку. так что сколько людей столько и мнений.

 

Ребят,кто катает на обычной подвеске?Как комфорт/управляемость?Сильно хуже пакета комфорт или адаптивной М подвески?

 

Опцию комфорт+ можно брать если манера езды не агрессивная и движок 3л. Порадует . В других случаях смысла не вижу. Адаптив/спорт не тестил.

 

Рассматриваю вариант с 4,4
базовая подвеска нравится?
на 650 адаптив драйв.Подвеская мягче,чем сток.

 

Не смотрите на то, что "на заборе написано". Качество отделки у Табурета однозначно лучше...

 

Поддержу! Качество у Туров очень даже неплохое, если брать сопоставимые комплектации, то на мой взгляд даже лучше БМВ!

 

Не скажу, что лучше, но то что хорошее плюсанусь.

 

На каком таком заборе? Авторевю это не забор, это самое авторитетное автомобильные издание в нашей стране.

Да причем здесь какие машины на тесте, мы же исключительно про салон говорим (и речь при прочих равных, без кожи на торпедо). Еще у туарега полное отсутствие дизайна в салоне, просто обычный, нейтральный, собственно как и у всех VW, видимо компания старается особо не отступать от концепции "народного автомобиля", а для более взыскательных клиентов VAG предлагает Каен, вот у него салон лучше, здесь вопросов вообще нет. Возможно и тур сделали нарочито проще - чтоб свести конкуренцию между этими машинами к минимуму.

 

еще раз по выделенному!

у меня в двух приятлеей А6, один брал по акции, а другой на заказ - со спорт рулем, сидухами комфортными, музлом Бозе, дерево матовое ... и т.д. у обоих А6, но какие разные

так вот, если взять равные модели Х5 и Тура, то Тур уж точно не хуже
Х5 у меня барабан эдишен

посмотрела вчера, стоит , как включенный
видимо совсем "стоять надо"

 

у тура нормальный мягкий пластик на торпеде не хуже чем у F15, сходите в салон и потрогайте если не верите. а если взять кожу наппу то и дверные ручки будут обшиты кожей.
далее про обзоры. есть обзоры, где наоборот пишут что у тура очень хорошая отделка, так что верить лишь одному обзору от авторевю не стоит.

 

Просто любопытно...вы действительно верите в объективность каких либо тестов в наше время???
Для меня это из серии топ гир или каких то других серьезных коммерческих проектов, короче говоря бабло побеждает зло

Каен тоже будет недомашина если брать барабан эдишн
П.С. Насчет дизайна полностью согласен-мне тоже он не нравится в тауреге(правда р спорт уже намного симпотичнее).
Но это просто дело вкуса, никак не связанное с качеством.

 

Меня 4.4 с базой устраивает!

 

Парни,отделка важна,но это дело не первое точно.Я продал Кай с шикарным салоном-бежевая расширенная кожа,корень ореха,деревянный руль...Лепота.Но он ехал отвратно.Хотя ПАСМ был+пневма.А Х5 гораздо скромней по отделке,но едет отлично,хотя на газ ещё не давил-обкатка,но гораздо приятней кая рулится и комфортные сиденья доставляют.Можно за 60Крублей затянуть потолок алькантарой включая козырьки у партнёров клуба и совсем другой вид получится.Так о чём мы говорим тогда?

 

В данном случае их мнение совпадает с моим и чтоб не быть голословным - привел пример из их обзора. К тому же в данном тесте победил Каен, который к слову такой же продукт VAG как и туарег, так что тест можно считать вполне объективным. Ну и плюс у меня много знакомых, которые работают в маркетинге разных автомобильных представительств и не раз обсуждалась тема именно про Авторевю - они очень необъективное издание. Вот издания типа Клаксона или За рулем к сожалению этим похвастаться не могут.

а F15 на какой подвеске и каким мотором?

 

Полностью согласен.
Когда закладываешь в поворот о качестве кожи не думаешь. Не считаю что в ф15 плохой салон.Если не нравится пластик покупайте в исполнении индивидуал с расширенной кожей.

Можно в лс кто за 60 предложил.

 

Из личного опыта, по сравнению Тура и Х5.
По качеству отделки автомобили примерно одинаковые, и там и там все добротно сделано.
По подвесу Тур (на пневме) даже в режиме спорт мягче Х5 на обычной подвеске.
По динамике (городская езда) бенз Тур V6 хуже 25 дизеля от БНВ
Места в Туре вроде бы хватает, но находясь внутри как то тесновато по сравнению с Х5, обзорность хуже что ли, из за более высокой оконной линии, Х5 в 15 кузовее явно просторнее и более собранный автомобиль.