Флуд по S1000RR

спасибо! там крендель вообще трубки не берет))

 

хороший мот) но пробег че то многоват

 

Привет всем , не подскажите где купить назад , демферные резинки ? По мимо официалов

 

Молодцы хорошо помогаете !

 

Www точка bikebandit точка ком

 

Харэ дуцца. Здесь часто по делу пишет Dmitr из Викимото. У них в наличии и под заказ много чего для srr

 

Демферных резинок у нас в наличии нет, на ЦС BMW тоже нет, под заказ 2-3 недели. Одна штука - 841 руб, их надо пять штук.

 

А под заказ 2-3 недели как я понимаю это у вас 2-3 месяца .. Да ! Или резинки вы везете быстрее чем все остальное !

И еще интересно после заказа резинок вы на письма отвечаете относительно сроков доставки или так же по телефону отвечаете что письмо видели!!! А еще когда косячите со сроками и обещаете доставку бесплатно тоже обманываете или с резинками норм и только на остальные запчасти такая карма?

 

Резинки везет BMW RT, мы как дилеры получаем их с центрального склада.
И да, мы действительно косячим со сроками, причины никому не важны, перед клиентом отвечаем мы.
Если у вас конкретная претензия, по обещанной доставке, в личку ФИО и номер заказа. Если обещали, и доставка была оплачена Вами, значит компенсируем.

 

Относительно задержки доставки всегда можно понять...

Когда обещают и не перезванивают, игнорируют письма и не выполняют обязательства взятые на себя, которые зависят только лишь от обещавшего, на водит мысли только на одно - "хорошее" отношение к клиенту.

Написал четыре письма - нет ответа... Звонил трубку никто не берет... После этого не вижу никакого смысла писать в личку и что-то просить.

Данный и предшествующий пост разместил с целью информирование людей, которые решат к Вам обратится.

 

Я очень бладорен ВикиМото за оказанную при покупке мотоцикла помощь (у меня был жутко геморройный случай), но при этом не могу не согласиться с Pod4334. Буквально слово в слово.

Со сроками доставки ладно, тут зачастую может быть и не ваш косяк. Но в плане коммуникации с клиентами - все очень плохо, все очень непрозрачно. Так же писал письма, которые игнорировались, потом писал в личку, опять нет ответа на письмо, потом звонил, обещали посмотреть, опять ничего - раза с четвертого удалось добиться ответа (при этом меня попросили переотправить письмо). Это вообще некруто и портит впечатление.

Налицо проблемы в организации работы. Относятся ли они только к коммуникации с клиентами, или такой же бардак твортся и на уровне непосредственно работы с железками (сервис, тюнинг и прочее) - я не знаю. Но элементарно начав оперативно отвечать на вопросы клиентов, вы бы сгладили восприятие разного рода косяков (будь то сроки доставки или криво установленная железка).

 

13 т.км, норм пробег для 2х-3х сезонов, это говорит о том, что байк был гражданским скорее всего, а не трековым.

 

По вопросу возврата денег за доставку, отметили что сделали и перепутали клиентов
Просим прощение

На письма и звонки стараемся отвечать максимально оперативно, всвязи с увеличением обращений в сервис и в продажи в этом году, с середины мая приняли необходимые меры и теперь снова оперативны и всегда на связи, как и раньше

alexidsa нормальный был случай покупки, просто продавец был с нюансами

 

WikiMoto, не стройте из себя ангелов, это не так, и случай этот не единственный. В прошлом году заказал у вас железяки на GS, вместо 2-3 недель ждал 2 месяца, испытал ровно такой же игнор по телефону и кормление завтраками, пришлось даже отложить дальняк из-за этого, когда наконец приехал все забирать начали впаривать защиту фары, отличную от той, которую заказывал, типа перепутали, сейчас в наличии нет и т.д. Когда сказал что вообще ничего не возьму быстро сбегали на склад и чудесным образом нашли. Похоже на какой-то нелепый развод)) Я уже не говорю о том, как они начинающим спортсменам на МРВ крышку двигателя, клипон, и лапку и пегу меняют за 18 тыс. (только работа)!!! Ребята, ваша репутация уже плохо пахнет и улучшать ее надо не писаниной по форумам, а делами, в вашем случае нормальной работой...

 

вам не кажется это взаимоисключающими вещами?

по поводу 18 тысяч на треке

сумма была основана на срочности работ и проведением их на треке, мы оцениваем эту работу именно в эту сумму, у клиента всегда есть вариант согласиться или нет

 

Подскажите, выскакивала ли у кого ошибка 004E23: датчик в ручке газа, мотоцикл 2012 года ?

 

что за резинки? покажите на реалоем или в байкебандит пожалуйста на картинке

какие симптомы, как часто менять?

у меня 2010 год

спасибо!

 

подкат уже купил, но думаю надо и передний купить

 

Я тоже карбошки от Вики два месяца ждал.
Но мне сами звонили,я даже не звонил ниразу)

 

Колесо заднее хоть раз снимал,резину менял ?Под звездой на заднем колесе,если её не откручивая вынуть,там стоят демпфирующие резинки,менять по их состоянию,сними колесо и посмотри

 

Спасибо, посмотрю!

 

Ребзя, по весне до санкций они мне пулей притащили всю мелочевку от альфарейсинг , полный эрроу и прочие крышки-защиты, рамки, заглушки.
Много вобщем. Оперативно установили и выдали снаряд обратно. Можт я просто красивый? Но думаю дело в логистике. А тот, кто не отвечает на письма клиентов-пусть моет мотики без трусов. хотя на почту и на мои звонки все отвечали оперативно.

 

Мои 5 копеек...

Осенью прошлого года заказывал глушак и по мелочи, все быстро достаточно пришло. Весной этого года все затянулось, но вроде приходит постепенно, в моем случае думаю играет роль свежего мота 15го года, з/п на всех не хватает.

пс заказывал лапку переключения, так же на новый мот, через дилера, тоже второй месяц жду, нет на складе в германии...

 

Дешево и сердито
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/s1000rr_podkat_543702014

 

Свершилось

Искал искал и нашел, тот самый SRR
Спасибо одноклубнику за аппарат!!!

Вкратце, желтый на полном карбоне, прямоток укроп, и больше 200 пони

 

Подскажите есть у кого электросхема проводки? в мануале не нашел.

 

столкнулься с таким моментом:

на Триумфе просто проверяется масло выкрутив щуп (как на машине в общем), а на С1000РР
- надо балансировать мот (причем я должен находиться на той же стороне что и подножка - то есть никакой страховки с правой стороны)
- наклониться до земли удерживая мот в равновесии
- посветить телефоном (который надо держать в 3-ей руке) ибо нифига не вижу без света там за пластиком.

Уверен что я делаю все неверно и на самом деле очень легко и непринужденно проверяется уровень, и как всегда баварцы умнее англичан

...только посоветуйте пожалуйста как легче безопасней проверять уровень масла?

 

1) Позвать друга
2) Поднять на подкаты
3) Не проверять, масло не жрёт.

 

Чего его там балансировать, он легенький
В приседе берешься за левый клипон и потихоньку наклоняешь от себя, даже если переборщишь на др сторону, все равно удержать можно без труда.