F15 Блог владельцев F15, часть третья

Те, кто ставили пружины eibach, все довольны? Продавец утверждает, что жесткости не прибавится, но перестанить крениться. Насколько это так?

 

я в сравнении писала исключительно про салон
а едет Ф15 очень даже мне хватает, и рулится

походу Кай едет , как Тур

 

отвлечемся от споров.
обзорчик нового X5M F85
http://www.youtube.com/watch?v=-h4nrpifTjU

 

3.0д,а подвеска не знаю как называется.Там 3 регулировки,но она ИМХО у всех.Самая обычная.
У Кая то же моторо 3.0д был. Х5 гораздо бодрее.

Никто конкретно не предлагал,просто смотрел на сайте одного из партнёров клуба.там есть раздел-кожаные работы.там было 60 тыщ крыша в алькантару.

 

Страшно скрипит подлокотник f15 - бесит! на E-70 за 8 лет такого не было!
колхозил с другой стороны в местах соприкосновения скотч - помогло на 2 дня!
что сделать?

 

ехать к дилеру они его смажут по гарантии и он перестанет скрипеть.

 

Уже дилер смазывал - не помогает!

 

странно, обычно помогает.
пусть меняют тогда подлокотник целиком, если он все равно скрипит.

 

у меня смазал дилер и перестал скрипеть, если нет то выносить им мозг

 

Чего, где мажут? Тоже сцуко скрипит, не хочется из за этог день терять у дил

 

Я читал данный обзор, в конце есть ценник тестируемых машин, туарег - 2 423 730 реально самая пустая комплектация порше - 5 189 840 и это ценник 2012 года когда за 3 ляма можно было брать тура V8. /Сам хотел туарег но в январе их в наличии небыло плюс ценник был 3.9 на то что в ноябре было 2.9 х5 прибавил всего 50 000 ( официальные цены без скидок) тестил его много раз, перед покупкой сначала на туре проехал потом на х5 25Д
тур мягче на пневме однозначно- даже жена сказала, салон в туре по качеству не хуже но смотриться грустнее за счет сеток сзади(в спинках сидений - как авоськи) дверей пластиковых, торпедо не хуже, приборная панель для меня так на порядоок круче , управляемость не намного хуже... так что очень отличный авто, если сравнивать фаршерованные комплектации то при равных х5 будет красивее но в 2 раза дороже... но опять же можно у частников доделать авто под себя и будет паритет. Выбор зависит исключительно отличных предпочтений. бмв статуснее не вопрос, но и не всем это нужно....

 

Я так же согласен, что таурег хуже, чем каен. В конце концов это продукт одной компании (в широком смысле) и ценовая политика у них разная, поэтому наверное вывод логичен, что каен выиграет.
Я бы тоже победу отдал каену, но, что хотел написать (и сделал это) таурег так же считаю достойным автосом и не согласен с мнением других отписавшихся, что мол это некачественная какашка.
Добавлю так же, что я не был уверен, что купить для себя каен или ф15 и покатался на 3-литровых дизялях этих машин и каен значительно уступает таурегу в драиве. И я сделал выбор в пользу ф15 (хотя честно говоря конфигурация отделки каена была значительно лучше и больше её возможностей чем ф15).
Как говорится кому-что

 

вот тест авторевю, где сравнивают каен GTS и F15 и вот что пишут про управляемость:

 

Но победителем вышел F15 по итогу) Кстати похоже без активных стабов F15 был, думаю с ними он вполне мог бы конкурировать с Каеном по управляемости, в тесте как раз сетуют на снос передней оси, антикрен сильно нивелирует эту проблему.

 

gts нужно сравнивать с м-пакетом

 

Согласен, бэха была без ништяков подвески, тогда как у гтс в базе идут PASM и PSM. От того и разница в управляемости. Так же не забываем, что на гтс тормоза от турбы, на иксе штатные, не от эмки. Скорее сравнение Икса с равным по оснащенности Кай Эс -м было бы более объективным.

Тестил гтс с 3.6 движком (LCI). Машина отличная, но ощутимой разницы от х6 50i не заметил ни в чем за исключением цены.

 

в данном примере я лишь показал только управляемость.
и в бмв были активные стабы.
читаем:

комплектация у бмв там богатая и все там есть.
тормоза никак не влияют на тест прохождения поворота на максимальной скорости.

 

но не было м-подвески

да и за разгонную динамику gts и ф15 поставили одинаковый бал хотя разница в 0.6 сек существенна

 

причем тут разгонная динамика?(конечно у битурбо движка бмв она лучше чем у атмо каена) я лишь привел пример управляемости. про которую писали выше, что мол каен совсем плохо управляется.
м-подвеска не сильно жестче обычной.

 

про разгон я просто написал.
gts очень хорошо рулится с этим спорить не буду но более честно было бы на м подвеске с динамиком.

 

каен турбо тоже хорошо рулится

 

и непонятно был ли активный диф так как пневмо может стоять и на пакете comfort.

 

Пневма на бэхе от комфорт +, это не активный стаб и она не улучшит а скорее ухудшит базовую управляемость. За тормоза от турбы гтс получил самую высокую оценку в одноименном тесте что также сказалось на выводах...

 

мы тут что обсуждаем кто быстрее?(в кае тоже есть диф. за доплату)
я вообще привел ссылку лишь для того чтобы опровергнуть заявление, что каен плохо управляется.
а кто быстрее можно спорить до бесконечности. например Cayenne Turbo S стал самым быстрым внедорожником Нюрбургринга. не может машина которая проезжает Нюрбургринг быстрее всех плохо управляться.

 

Я к тому, что сравнивали не равнозначные конфигурации автомобилей и кай признали лучшим по управляемости без поправок на недооснащение икса.

В тест драйве на www.autocar.co.uk пишут, что х5м самый быстрый SUV на их практике: "We recorded 4.2sec to 60mph as an average, but on one run the X5 M did it in 4.0sec. Staggering, even before you factor in two people and a full tank of fuel"

 

"Свистит" водительское стекло на высоких скоростях.

 

Разницы в жесткости не ощутил. Крены тоже, вроде, такие же. Изменения, чисто визуальные.

 

ну так до этого приводили тест авторевю, где сравнивали тур в самой дешевой комплектации без всего вообще и дорогие упакованные бмв, мерс и порш. там тоже не корректное сравнение, но автора это не смущало.
причем тут разгон до 100км/ч и время прохождения Нюрбургринга? где взаимосвязь или вы не читаете что я пишу?
быстрый разгон до 100км/ч ничего о управляемости авто не говорит вообще. по прямой и драгстеры быстро разгоняются.

 

Спасибо за ответ. Такое добро не нужно)

 

Про разгон я к слову. Готов катать как порш так и бэху, обе на высоте