скидки на 200ку

Прадик на этом дизеле вообще не едет , а 200-ка еще тяжелее . Если будет механика еще ладно на автомате ахтунг полный .

 

Уже устал писать - машина это не соль,которая внезапно кончилась....)))

Механика - еще тыщ 80-100 экономии.
Только лучше.
Можно будет про "джиперские привычки" потрендеть...)

 

ты же понимаешь что когда тебе говорят "разместим заказ в производство через год" и в договоре срок поставки еще год, начиная с 2016 года. То никто тебе эту машину не собирается производить.

 

Нет пока еще этого мотора живьем
Видимо имеете ввиду 3 литровый диз . Так там 173 силы и 400 момента
Я катался на таком
Нормально он едет. Не для гонок, быстро скисает. Нов потоке уверенно держится

 

Я тож катался очень слабый двигатель в сравнении с 4,5 на ТЛК 200 , там лично мне очень " не хватает " .

 

И не размещай у такого производителя...

Большинству обладателей от "автобуса" большего и не надо...)
Мне кажется.Плюс целый ТЛК,а не хрен собачий....)

 

В левобережном тоже скидки 300 тыс на все комплектухи.
Но диз за 2.999 всё равно интереснее бенза за 3.9 после скидки.
Не дизель не рассматриваю, т.к. бензинка по бездорожью ест 35-40 литров. Вне асфальта разница с дизелем феноменальная. И на ночь прогрев не включить, утром на бензе минус бак.

У меня стоит 2.8 тд каминз. Нифига он в стоке не едет. После чип-тюнинга до 200 лс и 600 момента момента как-то поехал. Даже в грязюке маловато кажется.

 

На 200-ке не катался. Много раз заходил в салон тойоты, когда ТО на е70 проходил. Но желание покататься не вызвало. Уж очень внешне огромный. Внутри кстати не так много места

 

Ну отличай китайский (по лицензии) каминс от тойотовской (новой я надеюсь) разработки
И честно не верю что с 2.8 сняли 600 нМ

 

Бальзам на душу Акио Тойоде )

 

Зато багажник закидываешь все коляски и велики и поехал !

ЗЫ чет совсем не ощущаю " огромным"

 

Он не огромный, а просто раздутый и страшный. Самый страшный крузак за всю историю.

 

Это да. Мысленно представлял, как я свой хлам туда кидаю.

Тут другая проблема. На кроссоверах типа е70 я открываю дверь и сажусь спокойно. На крузерах надо сначала на подножку встать и за верхнюю ручку схватиться. Реально как на второй этаж забираешься.

 

Это ерунда,Каспер.
Привыкается за неделю-10 дней.
А вот про 600Нм с тоетовского 2,8 тоже не верю вообще....)))

 

Поверь это просто дело привычки , я в него запрыгиваю быстрее и удобнее чем в RX супруги. Я на Е70 сажусь очень неспокойно так как штанами всегда порог вытираешь . В крузаке и лексе - этого нет.

 

Назови хоть одну " красивую" рамную машину этого размера .

 

Всем теоретикам советую подьехать к ТЛК 200 на Х5-6 и поставить рядом
Вы будете крайне удивлены тем,что крузак 200 на асфальте займет площадь меньше чем иксы

 

Из новых для меня: додж рам, форд ф250, субурбан, таха, патруль 61, тлк-70

 

чих-пых китайского камминза:
http://rambach.ru/chevrolet/trailblazer/28-ltz-179-powerbox

 

Именно)) он высокий и формы раздутые, а по Факту мл\х5 больше) так же и с другими тойотами...

 

Я думаю не будет по такой цене крузака( 2,999) а оставили прайсы и предлагают на 16год может быть из-за налога на роскошь?
Либо сейчас поменяют двигатель, уберут еще опции какие-нибудь и будет он пустой 2,999 стоить. Тогда он не нужен такой

 

на межгородских прохватах где скорость для него 130-150 норм. я думаю что двигла 2.8 будет "много" недостаточно ну и жрать будет не по дизельному

 

Чтобы окончательно загнать МихаилаJ в угол,я бы уточнил:"любую красивую японскую рамную машину этого размера официально продающуюся в РФ"?)))

 

патруль 62, который и больше и бохаче.
Но речь именно за унитарный автомобиль на дизеле.

 

Да,пропустил в условиях выбора "дизельный"....))))

 

200ка то намного лучше выглядит чем бегемот - патруль .

 

Это контрольный ...

 

паджерик

 

Так он вроде не рамный давно

Места в е70 на космос меньше, чем в 200, как пассажирам, так и в багажнике

 

Оба уроды. Но 200, когда чистый, вроде ничего, терпимо.