Болезни трешек F30

ну дом за 3 мульта это в любом случае не дорого и даже в мухосранске(если это дом, а не жалкое подобие для существования в нем в летний период), как Вы выразились, а понятие хорошая музыка в авто для каждого свое. Я за последние пару лет поездил на большом кол-ве машин разных марок и что то не особо встречал хорошей музыки или возможности сделать ее хорошую за дешево...

 

Речь о том, что ни в одном автомобиле хорошая музыка не стоит 30% авто, как тут писал один из участников разговора, если это не авто до 500к рублей, и о том, что в F30 неудачно все сделано с точки зрения оснащения за вменяемые деньги хорошей музыкой.
Это, я считаю, касается темы "Болезни трешек F30".
Поделился своим мнением, дискуссию надо закрывать, пусть лучше люди про другие косяки пишут.

 

Есть заводской Хай Фай. Был на самой простой ГУ. Поставил топовую ГУ, которая идет с Харман Кардоном и НБТ. И собственно сам НБТ. Музон запел. Реально! К этому всему приклеил саб на 2200 кВт, и вообще стало на зависть тазодрочерам!

 

Речь о том что надо научится слушать музыку, а не аппаратуру. Иначе так и будете выслушивать синеву в пятой скрипке от шестого барабана.

 

На холодную звенит как трактор, как только обороты падают -все норм....Еще всегда треск как от остывшего глушителя(на холодную и в пробках-но это меня не так напрягает как это звон). Видео могу выложить, если что. К дил. еще не ездил. Началось недавно. Пробег 33000. Интересно что может быть.

 

http://www.youtube.com/watch?v=XvNvesOMwTk&feature=youtu.be

 

страшно смотреть! двигатель помой!

 

корейский ай30 1.6 шепчет, а "пропелер" современный звуки издает похожие на самолеты начала второй мировой

 

ровно до того момента как корея перейдет на турбо

 

у меня треска нет, но движек на холодную работает канеш громковато

 

тоже самое. звенит около минуты при старте на холодную. На прогретом при старте такого звона нет. Вот не знаю проблема это или просто особенность.
Хотел тоже дилеру вопрос задать, но как это сделать, если пока до них доедешь, двигатель прогреется и такого треска/звона не поймать тогда будет.

 

стала шелушится то ли краска то ли пленка на панели климата, где регулировка положения направления воздуха (стекло, ноги и т.д.) Честно я в шоке, пипец качество.... Калина 316, у кого то такое было?

 

Поменяли мне раздатку на пробеге 34 тысячи км.
Точно знаю что 3 таким же 320dx Sportline 2013-го выпуска из Калининграда тоже поменяли раздатки на разных пробегах в период гарантии.

 

У многих кнопки облезали. Народ менял по гарантии.
Видимо, из той же серии.
Фото можно?

 

Поймал скол на стекло, который быстро превратился в трещину большую, короч стекла не очень. На инсигнии за 100000 пробега ниче не трескалось, все стекло было в сколах без трещин, а тут...бидапичаль

 

За полтора года использования 320i (сентябрь 2013 года выпуска, купил в ноябре 2013) — никаких серьёзных нареканий.
Пробег 25 тыс.
Езжу очень бодро (всегда sport, если нет пробок), часто по международному шоссе и M11. Почти каждый день тапку в пол жму до упора
Масло и фильтры меняю каждые 7000-7500 км.
Бенз лью только 98 с самого начала: стараюсь Agip (80% заправок) и иногда на bp/shell/лукойле.
Температура постоянно, если бодро ехать, держится в районе 120 градусов, судя по аналоговому прибору (в реале вроде 110-115 она), но никогда не выходила за границы этой температуры.
Сегодня с утра совершенно случайно при глушении движка заметил короткий свист (будто турбина). Попробовал в течении дня несколько раз — свист есть всегда когда глушишь мотор. Слышно его только снаружи, в салоне не слышно — заметил т.к. были открыты окна (потеплело)
Тачка гарантийная до ноября, масло менять только через пару тысяч — вот думаю на сколько срочно надо к ОД ехать?

 

Кто нибудь устранил зуд в рулевой колонке? И каким образом?

 

Проблем вроде и нет, уже.

 

вот фото, шелушится передняя панель в районе климата

 

На каком пробеге такая "красота"? Смело к ОД если есть гарантия.

 

прям как у меня все, точь в точь))) и на то через 2000.

 

Да-да. Скажите как. Сам сделаю.
Был у дилера, сказали надо проехаться, записать видео в HD и отправить немцам. Капут! Уехал.

 

Вот не пойму как кожух за рулем снимается. Боюсь сломать. Наверняка внутри что то дребезжит.

 

Сначала сверху кожаная накладка на руль. Её просто тянуть надо с силой. Она к накладке крепится 4 клипсами, которые выскакивают. Потом на себя вверх кожуха руля тянуть с силой (к этому кожуху накладка как раз крепилась). Главное не бояться тянуть - там ломаться нечему.

Еще есть вариант снять снизу в ногах водителя пластмассу - она на двух болтах. Сразу над ней руль. Там видно будет, если что попало.

 

не совсем понял, сначала кожаную (дермантиновую) накладку (2) снимаем, а только потом пластиковый кожух (1)? так же не понял куда точно тянуть )))

 

Да - все именно так. Дермантин пальцами подцепить с обоих краев в месте крепления к (1) и вверх тянуть. Потом так же пальцами подцепить (1), после снятия дермантина это будет возможно и тянуть вверх от руля. Там все на заклепках и ломаться нечему. Можно не бояться.

З.Ы, Дермантин держиться на 4х заклепках.

 

Как будто нагрев был в этом месте. Как вздутие

К дилеру надо ехать и менять, если механического воздействия на эту зону не было.

 

машине всего 11 месяцев, ОД должен появится скоро

 

с пояльником в машине работал случайно к панельке... канешь не было ни какого механического/физического воздействия в эту зону! Да и регион у нас холодный! Сам в шоке как???

 

Как-как?
Двигатели клинит на выезде из салона. Так что пластик - это фигня. Главное, чтобы поменяли без нервотрепок.