F25 Внимание всем у кого проблемы с рейкой...

Ребят, всем привет. Сегодня переобуться и сразу отчетливо стали слышны щелчки при повороте руля влево - вправо.

Снял воздушный фильтр и рукой покрутил нижнем секцию рулевого вала - стул от туда. Кто то менял? Скока по времени. Может рейка приходит?

 

менял ОД по гарантии на 50 т.км, по вреемени не больше часа

 

Так вышеописанные мной симптомы это нижняя секция или что то еще. Щас вообще как то много лишних звуков появилось на летней резине

ребята, привет. Отогнан машину - приговорили и поменяли нижнем секцию рулевого вала. Вечером заберу - проверю.
Все по гарантии

 

бесполезное занятие

потом и рейку махнут

 

После первых 8000 км поменял. Следующие 100 000 км. проездил в тишине. Рейка родная.

 

Забрал машину. Тишина. Замена нижнего привода вала помогла. Посмотрим Скока проездит. Рейка родная пока. Пробег 40 тыс

 

2.8i, пробег 14 т.км., заменили по гарантии спорт. рейку с изменяемым коэффициентом (опция S2VLA), № ...511 - предпоследняя модификация, почему bmw не согласовало последнюю модификацию не знаю. Стуков нет все ОК, на заглушенном авто при покачивании рулем на 20-25 градусов тишина. Буду ее "убивать", чтобы до конца гарантии установить последнюю модификацию. https://www.bmwcats.com/bmw/F25/54683/L:N:201305/32/32_1992/

 

Парни, вы когда меняете рейки по гарантии - берите хотя бы от ОД все документы по ее замене (заказ-наряды и тп)
Если меняли рейку два раза - то это уже повод для возврата авто. Причем даже если рейка накроется после окончания гарантии - по закону можно принудить дилера, БРТ или Автотор заменить рейку бесплатно.

 

А смысл с учетом иззменившихся ценников? Можно год судиться и сдать обратно авто за ее стоимость по договору, допустим 2,1 лям, при этом минимальная цена Х3-го (урбана) сейчас 2,46 ляма. Всякие неустойки и даже штраф сейчас судья запросто может рубануть в разы, В итоге сдашь авто в фарше и получишь деньги, на которые даже урбан не купишь. А доказать новую стоимость аналога практически невозможно с учетом того, что вышел рестайл - типа другая модель, а если машина из штатов (наборка), то доказать можно только указанную в договоре стоимость. В общем сейчас сдавать обратно машину нет никакой выгоды, даже своё не вернешь.

 

Менял обе тяги с наконечниками мастер сказал,что рейка стучит надо подтянуть.Поехал на нижегородку подтягивать,сделали диагностику сказали,что все гуд,созвонились с мастером,оказалось что он на не заведенном слушал.На заглушенном движке она и правда чуть постукивает.Едем дальше на сход развал,там говорят,что рейка стучит и скоро на замену.На заведенном все ок.Кому верить?2 мастера против одного)))
Судя по этому фото стоит старая https://www.bmwcats.com/bmw/F25/54683/L:N:201305/32/32_1992/

 

100% - рейка, все остальное временные меры.

 

Так значит спец сервис по рейкам выдал ошибочную инфу и еще взял за это деньги?Они утверждают,что случать только на заведенном.
Что значит полумеры,о чем речь?

 

Временные меры это замена кардана рулевого вала, рулевых тяг, смазывание/шприцевание и тому подобное. Износ рейки проявляется во втулке левой рулевой тяги.

 

Поделюсь здесь своей проблемой. Машина куплена в сентябре 2013, калина, остальное видно из подписи. Через год на пробеге 18000 заменена по гарантии рулевая рейка из-за стука. (октябрь 2014). И вот в декабре я столкнулся со следующим: приехал на парковку после езды в городском режиме где-то час (температура около -10С). После непродолжительной стоянки, машина не успела остыть, снова поехал и услышал странные щелчки при повороте руля. Они не похожи на стук в рулевой, который был причиной замены по гарантии. Они тихие достаточно, напоминают трещетку велосипеда. От крайнего до крайнего положения их около 40 насчитал. Я даже сначала подумал, что колесо цепляет что-то при повороте, но версия не подтвердилась. После ночи в гараже все самоустранилось. Я бы на это так и забил, но эта проблема за последний месяц выплывала раза три. Причем совершенно непонятны причины ее появления (проявляется и на холодную и на теплую машину), и также непонятно самоустраняется.
Собственно к дилеру еще не ездил, так как трудно поймать и предугадать эту неисправность. Есть кто-либо, кто сталкивался с такой проблемой?

 

трещать может блок SZL, мне меняли по гарантии на 1 или 2 тыс км

 

Юрий, привет!
Сейчас, как ни странно, позиция БРТ в корне поменялась - они стараются все спорные дела решать в досудебном порядке. Сужу об этом по нескольким делам, которые ведет моя юрист Елена (она вела мое дело о возврате авто). БРТ само старается все урегулировать, причем именно по разнице стоимости само идет на встречу.
Недавно встретил в Мосгорсуде Антона Недзвецкого - он тоже подтвердил, что БРТ и дилеры сейчас стали более сговорчивее идти на мировые соглашения с потребителями, чтобы не попадать на штрафы в судах. Причем если судебная экспертиза в пользу потребителя - сразу предлагают мировое, не доводя до решения суда с шрафом.
Так что все возможно)
Ну а про рестайл - это вообще не проблема. Я читал решение суда о замене потребителю пятерки е60 на новую ф10, ввиду того, что сменился модельный ряд и у БМВ нет возможности предоставить аналогичную машину - суд обязал их предоставить такую же из текущего ряда.

 

Спасибо, попробую дилера помучить. На старой рейке такого не было. Блок SZL идет в сборе с рейкой? Я этот треск связываю именно с заменой рейки.

Я тут немного погуглил, я так понял, блок SZL находится внутри салона, т е это деталь, к которой крепятся ручки поворотников, стеклоочистителя ну и еще nное количество устройств.

В моем же случае звук совершенно точно вне салона, исходит испод капота со стороны рулевой.

 

Всем привет! Думал, что не посещу эту тему так как проблем с рейкой не ощущаю, не смотря на это, так как авто взял не давно, сегодня посетил официала, так для общей диагностики , каково было мое удивление, что мне приговорили рейку и сразу нижнюю часть рулевого вала !!!!! Я в о...хуе , учитывая что за время перегона 7 км ехал по гравийке и специально слушал, все ок было, сам очень привередливый, менял как то рейку по гарантии на авто другой марке причем с боем с гарантийщиком который доказывал мне, что стуки в руле это плод моего воображения и тут такое, я не слышу, а Диллер приговаривает две дорогих детали под замену, подскажите как самому поверить и есть ли в этом надобность, если я ну ни как не слышу, ессно после рекомендаций поехал мучить.... Пробег 26000 год 11 3.5 .

 

Наверно нижнюю часть рулевого вала?

 

Sorry, подправил.

 

Два нелепых вопроса к знатокам.
1.Сколько можно проездить на стучащей рейке?
2.Чем опасна такая езда?

 

Тоже задавался этими вопросами - поиск ответов не дал. Я так понял если машина до 12 года ( поправьте если не прав, когда начали ставить новую рейку?) то там стук по заявлению БМВ - нормальное явление при ее работе - значит можно ездить условно бесконечно если он не раздражает.

 

У мя стук только на не запущенном движке,на работающем все ок.

 

Это нормальный эффект - если ничего не путаю какие-то особенности ЭУРа.

 

Хочется веритьно вопросы все равно интересуют...

 

Задвал аналогичный вопрос тут: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=840205

Умелец ответил, что люфт прокладки на безопасность не влияет.

 

Вчера сам проверил рейку на подъемнике, дергал левую рулевую тягу и действительно стук такой, что аж страшно, но в движении ничего не слышно, че делать не знаю, осилил все 50 страниц темы, понял, что решения нет и по ныне, попробую наверно начать с куланца, славо богу пока не стуков не ошибок нет, может и Бмв че то выпустить, покупать за свой щет с таким курсом ваще не возбуждает!!!!

 

У меня вот тут у соседа на Е60 тоже застучала рейка, отремонтировали на СТО, сейчас вроде все ок. А сам поменял свою рейку на 19 тык )))) новая пока вроде норм

 

Похоже моя реечка уже успела накрыться... пробег 650 км. При вывернутых до упора колёсах вправо при наезде на не большое препятствие левым колесом - сильный стук. Она?))

 

дружище, как ты умудрился за 650 км ее убить ? Я понимаю гарания, все дела.. но все же ?