Juice Box JB4 общая тема

Сеня после продолжительной поездки поставил ведро минут на 20... Потом пришел, завожу двиг, а он сразу глохнет... И на СИС пишет - Топливный насос неисправен. Завожу опять - тоже самое. Пробую еще раз и помогаю чутка газом - вроде устаканился холостой... И дальше поехал как ни в чем не бывало. Сразу прочитал ошибки жабой - ПУСТО. Инпой не читал пока. По пути домой записал лог - все в порядке, ТНВД давит, по низкому давлению в пределах нормы. До дома доехал окейно... Короче пока не понял что это было... Завтра почитаю инпой всю машину какие ошибки есть. Странно что в ДМЕ пусто... вроде автостирание не включено да и вроде как его в Г5 исо нет?

 

С сигой пока вопрос... но вроде до этого раза не было никогда, чтобы сига моя глючила.

 

кто то недавно говорил, что у него тачка без проблем, вэлком бэк ту бмв)

 

Дима_Н - починился ? Давай . Я тоже коробку обновил позавчера -как раз за неделю обкатаю . Тока чую - надо телефон эвакуатора взять на всякий ...
Roman-K - это на жабе норм - ТНВД капут подходит . А вот с ошибками странно - проверь жабу что все скинуто . При любой ошибке на приборке в памяти след остается .

 

А на сис ошибку по какому насосу напишет топливному или тнвд?

 

только по низкому

 

У меня такая же точно херня была давным давно с кривым блегбагом... Он метку терял... и машина глохла через несколько секунд, и на СИС писалось про топливный насос... Щас у меня этого блегбага давно нет, выпилил. То есть я склоняюсь все же что с низким давлением че то не так, хотя лог вчера показал, что все ок. Седня еще погоняю, попишу логи)))

 

Было тож самое! По инициативе одного сервиса поставили АЕМ насос. Поехал я после установки домой, потом хоп - заглохла. Не запускется. Везу на эвакуаторе. Говорят мол шланг слетел. Сделали. Поехал опять домой. Заехал в макдак. Стою на хх, точу бургер. Хоп. Заглохла. Везу на эвакуаторе опять. Сделали. Ездил я недельку примерно. Потом на хх заглохла, подождал 10-15 мин запустилась и поехала, как ни в чем не бывало... Проездил я так месяца три. Глохну. Потом под газом заводишься и вроде ездит.

В общем: проблема сначала была из-за кривой установки, потом из-за насоса(и тоже кривой установки) нах...ртили там нормально!

Решение: сделал сам в инлайн с вальбро. Давка супер! Все удивляются от того, какой фпл у меня.

Вывод: как сам себе - никто другой не сделает! Себе сделал с первого раза и все качественно! За 2 года ничего не случилось... То же касается всего в моей машине. Как сам, никто другой не сделает ни за какие деньги.

 

Про сам плюсану...
А вот про насос - туда еще никто и не лазил в моей машине на сколько я знаю. По крайней мере последние 50тык километров точно. Значит насос в баке помирает... От BBFlash pump на него же нагрузка сильнее? Мне как раз multydrew не так давно bbflash влил... может оно и ускорило процесс смерти насоса?

 

А какой FPL у тебя, скинь пару логов хороших твоих.

Удивляет меня такой косяк, что раз оно на ХХ глохнет... почему тогда на давке все ок... Оно бы и на давке тогда не давило нормально если уж на ХХ не сдюживает временами.

 

напиши какой вальбро поставил, ты прям разобрал полностью и вместо штатного поставил?

 

EKPS----6295-ток регулировки отсутствует.

Короче вот эта ошибка только... Сегодня ездил - все ок.. Никаких проблем. Валит на все деньги.

 

Roman-K - это код ошибки 6295 ? Вообще похоже на насос подыхающий . Жаба ускоряет его кончину .

 

Ток отсутствует, значит не насос) А либо блок либо сигналка либо в проводке косяк)

 

Именно поэтому на нем нет тока

 

парни проблема с троением у меня по сути решилась заменой насоса и топливного фильтра. грешу на сам фильтр.
сегодня делал горячие старты - чек ни разу не вышел

короче я доволен)

 

Gips - ну он же говорит - сига проверенная У меня тоже стоит от предыдущего владельца . Надо выдрать нафиг похорошему ...

 

У меня стояла сига до этого колхозная там. Я ее выдрал... Вот может колхозно выдрали мне ее и щас там че-нить поплавилось слегка и контакт куевый. Пока тока раз случилось... Седня весь день катал - все пучком. Буду наблюдать.

Ага... Ошибка в EKP.

 

При установке сигналки там обычно делают разрез провода, соответственно когда выдирают ее делают скрутку, а она еще как может мозг выносить...

 

Gips - это у кучи народа было со спутником . Там по факту тоже скрутка - и высаживало батарею плюс электроглюки . Решалось грамотной ампутацией колхоза .

 

Господа, правильно понимаю, что наконец-то получил более-менее приличный график?
Пятая карта, 98-й Shell V-Power Racing.

P.S.: что такое сига?)

 

парни я удивляюсь вашим графикам - нафига вы на ходу нажимаете на комп?

 

Ребя, где кисточку заказать скол закрасить? Оригинал же есть с краской заводской?

 

Скол на 335? Если нет, то это не та тема

 

trainspoted - аче ? 335 не машина ?
aSSaDa66 - 1500 гдето стоит набор - там карандаш и балон с твоим цветом .

 

335 3 раза красил бампер) могу еше 4 покрасить, могу кистью потыкать)

пасиб...только роюсь в экзисте и найти не могу(

 

Вот мега тюнинг на 435.
Разгон до 100кмч за 3.8сек-

http://www.drive2.ru/b/2013540/

На все замечания, что замер с горы сразу банят...

 

парни посмотрите плиз лог, 5я карта. как зажигание и air fuel ratio? давку поднимать можно?
метанола нет
http://www.datazap.me/u/den0586/log-1432920341?log=0&data=1-4-11-18&zoom=41-105

этот лог снят где-то после 5ти проделанных стартов

 

На мой взгляд, все прекрасно. AFR в норме (должен быть 15 и падать до 12,5 с половиной под нагрузкой). Зажигание тоже очень приличное. Что за топливо?

 

40 литров 98 и 10 литров 116го