Собянин сделал Москву лучше.

Мне не понятен один момент. Из открытых источников известно, что главное для эвакуатора план на перевозку. Какие после этого могут быть вопросы и рассуждения на тему порядка и правил ?

 

а каков он, кстати? сколько телег должен в день переместить один эвакуатор?

 

Разговорился с работником штрафстоянки на пр. Энтузиастов. Меньше 200 машин не бывает, в среднем 400 в день. Сколько именно план на один эвакуатор - не в курсе


Меня больше всего забавляет привязка стоимости эвакуации к л.с. К весу еще было бы понятно, но л.с. то тут причем?

 

Хорошо, что не голые дамы.

Давайте сравним количество подчинённых, размер объекта?

Приложение позволяет делать это-же простым и доступным способом.
И да, неужели Вы (Причём тут ваши подчинённые?) не можете нормально выполнить работу с первого раза? За что вам вообще деньги платят?

Две трети из которых сидят тут и гневно постят одни и те-же тезисы. Особенно радость вызывает отсутствие электричества

Нет, не так. Вам тот косяк наверное поле зрения загораживал. Его убрали - стали другие видны. Их тоже уберут. Потом будете спрашивать, почему так редко асфальт моют.

Дело не в "плане", а в доходности бизнеса. И бизнеса в первую очередь не государственного, а частного, который подрядился эту эвакуацию проводить.

Да уж, нонсенс.

 

Почему в одном и том же сообщении проявляется с одной стороны такая юридическая щепетильность в определении терминов и в этом же сообщении допускаются художественно-литературные отступления? Быть строгим - так уж до конца.

Что является наказанием по КОАП - я помню, поэтому и не ровнял безапелляционно понятие эвакуация и наказание в юридическом ключе.
Но по логике - это именно так, я считаю

 

содержательный, глубокий и утонченный комментарий. Фиолетовая, Браво(с)

и размер заработной платы? и разницу в форме собственности и организации производства?
школа или первый курс?

прокомментирую в Вашем же стиле - лавры петросяна покоя не дают? Тренируйтесь, верю, получится

 

к размер тогда уж

ну можно сказать и доходности. которая определяет план

 

Пешие рассыльщики СМС - это тема
Пеших фотографов из пространства - я уже видел, кстати.
И говАривают, что и "конных" ЦОДДовцев - стали шерстить, чтобы они были расторопнее на работе. а не флегматично рулили по маршруту.. теперь и камеру поворачивают на другую сторону дороги и, вроде бы, из машины могут выйти, чтобы в мануальном режиме сфотографировать ( например тех, кто паркует машину с углом, исключающим попадание ГРЗ в камеру, заехав задним правым колесом на бордюр).

Если проводить параллели с Европейскими столицами, как это принято в данной теме - то я тоже не припомню такого сервиса, как СМС информирование ПЕРЕД эвакуацией. Хотя я и не самый опытный турист.

 

проблема решается просто, по крайней мере для ликвидации лично моего недовольства - прописывается в законе штраф за неправильную парковку -пятера и либо десятка или сколько там - 12 или 15 - если к моему приходу авто успели умыкнуть. Умыкнутое авто возвращается по квитку об оплате штрафа. Все. Лично для меня все будет ясно и без вопросов.

 

Есть статистика соотношения нарушивших и эвакуированных?
Какая вам разница - какой у них план, если и без каких-либо планов "потенциальных клиентов" -и так много больше, чем физических возможностей служб эвакуации.
В данном случае, на мой взгляд, "план" ( кстати, приведите эти открытые источники на которые вы ссылаетесь)- это внутренние требования и критерии, чтобы не филонили сотрудники.
Странный аргумент.

 

Про эвакуацию - вообще логика непонятна.
Если запрещать парковку - то там где она мешает проезду, создает помехи пешеходам или общественному транспорту.
Естественно, из этих мест траспорт нужно эвакуировать, причем, мое мнение, независимо от того, успел ли владелец прибежать на место эвакуации или нет.
Вот забирали бы тех, кто стоит на аварийке вторым рядом у метро, зафиксировав факт остановившегося автомобиля с включенной аварийкой - было бы очень прикольно
Если запрещать парковку там, где припаркованное авто не создает помех - то зачем ее вообще запрещать?

 

Что это меняет для москвичей? 99% имхо пофиг

 

Деньги наверное очень нужны

 

забрать нельзя, т.к. водитель внутри. но вроде их штрафуют за парковку.

 

Очень жаль...
Его даже оштрафовать тяжело. По какой статье это делать?

 

остановка запрещена, парковка запрещена

 

без создание службы миниципальных сотрудников, следящих за соблюдением правил парковки, все разговоры в пустую. ДПСникам не до этого.

 

Разве остановка. Стоянке же)

 

Жизнь сытнее не станет, конечно...
Но лично мне - приятно, что одна из улиц Столицы будет названа в честь Владимира Семеновича.

 

но степиного товарища же оштрафовали. хотя в этом направлении можно и усилить немного.

хорошо, пусть стоянка

 

Вопрос носит теоретический или практический характер?)

 

Это не стоянка, "ждун" скажет - авто заглох, а когда к нему подошли - завелся
Нужно вводить законодательно принудительную эвакуацию аварийного авто с проезжей части независимо от желания владельца.

 

Ок.
А если "аварийный авто" по прибытии эвакуатора вдруг взял и завелся?
Он перестает считаться таковым и не эвакуируется?
Вопрос без иронии.
Очень не конкретизируемое предложение,мне кажется...

 

не надо считать модераторов дебилами (с)

 

Модераторов можно считать (да и считают) кем угодно....)
Но как это прописать в законе то?))

 

стоянка запрещена - это уже есть же в пдд. сорри, знак какой огромный вышел

 

она работает в связке с эвакуцией. т.е. заточена на коммерческий результат.