F26 Почему я рассматриваю покупку Х4.

Всем доброго времени суток. Здесь уже есть люди выбравшие Х4 , а есть и те кто только присматривается к данному автомобилю, я нахожусь посередине между первыми и вторыми, хотя заказ уже сделан и автомобиль забронирован-)))
К чему эта тема? Прочитал очень много нелестных отзывов на этом форуме и за то, что это недо Х6, и то, что переплата за Х3 и то, что это бабский автомобиль и что то там ещё, основные претензии первые три-)))
Хотел высказать свою аргументы по выбору данного авто:
четыре года владел Е70 4.8 с Hamann прошивкой, в самой полной комплектации возможной на 2007 год-))), в этом году решил что лучше взять новую машину, дабы не париться по поводу стоимости запчастей, по марке сомнений не было и я взял 528 xdrive f10, почему седан после кроссовера, да просто есть еще кроссовер в семье и Уазик для природы-))), все было бы ничего за исключением что малёхонько напрягало при моем росте 2.02 складываться перед посадкой, в остальном машина радовала, тем паче после чип-коробочки-)))
На пробеге 2288 км на встречку выскочил дедушка- подснежник и пятёрка спасая меня и уничтожив автомобиль противника и бетонную рекламную конструкцию приказала долго жить, в итоге дедушка с переломами в больнице, я со стаканом виски на балконе, Слава Богу все живы.
Вот тут и встал вопрос какая БМВ следующая-)))
Не знаю, но на пятерку больше смотреть не могу, перед глазами разбитая в хлам моя-(((
Дилер предложил очень хорошие варианты:
Начали мы с 750 2013 г. Коротышки на самом полном Individual фарше, полноприводная, чёрная и злая- но ощущения баржи меня не покидали, на ней не очень то и тянет к рулёжке, а для меня это один из главнейших аргументов, я в свое время даже школу экстремального вождения заканчивал, так меня это дело прёт-)))
Потом мы смотрели и катались на 750 лонг, комплектуха попроще и год постарше, но и цена до 3 млн, тест драйвовая тачка, пробег 7000, больше всего убил руль, как из восемьдесятых-))) по ощущениям даже не баржа , а понтон-)))
Наконец стали рассматривать кроссоверы и сначала это были два Х5, один дизель 249, другой бензин 306, в отличной комплектации, комфортные сидения, проекция, навигация, присоски, кругом камеры, светодиодные фары и т.д. - понравились , загорелся причем именно дизелем, кто бы что не говорил, а дело не в налоге, дело в том что дорог нет у нас и каждый день ездишь с ощущением, что тебя наеб..ли , на 21 катках е70 прочувствовал в полной мере-)))
Ну так вот решил брать Х5, тем паче со слов дирика (отличного кстати человека!) хороший брутальный пацаномобиль, что смею уверить для меня также является очень важным, на следующий день повез залог за дизель Х5, и о счастливая накладка, выясняется, что на моем экземпляре уже стояла бронь и человек должен в ближайшее время забрать, как вы уже догадались после этого наступила очередь тестить Х4-)))
Чем он меня привлек с виду, сначала шильдиками М, потом мордой, затем салоном, коричневая кожа с двойной строчкой на спортивных сиденьях с литерой Х, очень хорошая комплектация и .....
И всё равно это было не главное-)))
Движок 3 литра бенз и 306 лошадок вот что решило всё, напомню во мне 202 см росту и 112 кг весу, я просто отлично устроился в кокпите, шикарный М руль просто врос в пространство ладоней, а потом мы поехали , сразу на спорт плюс, я так хотел, менеджер разрешил мне разгонять его до двухсот и рвать со светофоров, нырять в повороты с отключенной системой стабилизации.........
После того как вылез из него.... Первым делом я пошел в кассу и залог был внесен за него-)))
На следующий день мне звонили и сказали на х5 снята бронь и я могу его забрать, но нет, дудки, свою машину я уже нашел-)))
Что будет с ним после легкого тюнинга кобыл так под 400-)))
Я уже в предвкушении-)))
А всем выбирающим хочу сказать, если машина по душе и вы чувствуете, что она ваша берите, не оглядывайтесь на чужое мнение-)))хотите верьте хотите нет, когда выбирал f10 смотрел именно на этот х4, он оставался у нас один, но менеджер сказал, что 5-ка более мужская и солидная, но видно все таки мой это х4, жду не дождусь когда закончатся эпопеи со страховыми и гаишными расследованиями, чтоб еще раз ощутить эту мощь и этот лютый звук -)))
Не буду сравнивать с х5, наверное для кого то он во всем лучше, но явно не для меня, мне нужен драйв и х4 с этим движком мне может его дать и это и явилось основным критерием выбора-)))
Прошу прощения за некоторый сумбур- зато честно и от души-)))
Всем удачного выбора и мегаскидок от дилеров-)))

 

По мне так важнее пацаном в душе быть-)))
Тогда и любой машин этой силой проникается-)))
Цена кстати 2.8 -)))

 

750 (405 л.с.) 2012 года за 2.8 млн
750 (450 л.с.) 2013 года за 3.2 в полном фарше-)))
Ну да такие цены, может как для постоянного покупателя-))) а может и товар уже залежалый-)))

 

Cuprum
Благодарю за оценку и пожелания-))) сзади помещаюсь свободно, заберу сфотаю-))) не зря сиденья вниз утопили-)))
Хотя 90 % времени передвигаюсь один, сзади место это не маловажно согласен

 

Cuprum как Вы были правы насчёт сомнительной адекватности...

 

Уважаемый F26.
К сожалению, не смог задать сразу вопросы, которые возникли после прочтения Вашего поста:
1. Если по Вашему мнению это автомобиль для девочек, для чего Вы используете его обозначение F26 как свой ник? Получается у Вас девчачий ник?
2. Если по Вашему мнению данный автомобиль урод уродом, для чего Вы купили его Вашей супруге? Это было её решение? То есть решения за Вас принимает супруга?
3. Не совсем понятно из Вашего поста итоговая оценка автомобиля , это всё таки "машинка" или это всё таки "пуля"? То есть чётко определенной мужской точки зрения, где "Да" - это "Да", а "Нет" - это "Нет" у Вас не сформировалось?

В общем, высказанная Вами последняя позиция на латыни, о том, что каждому своё, в принципе становится понятной, действительно каждому своё, кому то автомобиль по душе, а кому то женский ник и матриархат-)))

 

F26 -)))
Жжёте батенька, продолжайте

 

Ладно, поболтали на отвлеченные темы, а хотелось бы услышать причины выбора Х4 от других владельцев тоже-)))
Я к своему описанию всё таки добавлю еще несколько слов, что больше всего удивило в Х4 в отличии от Х5 нового, так это практически полное отсутствие валкости и некоторой расхлябанности, все таки Х5, хотя он и был с адаптивной подвеской, большой автомобиль и эта громоздкость чувствуется и в поворотах и на трассе, в Х4 ощущения совершенно другие, он сбитый, плотный, реально ощущается спортсменом после Х5-)))
Он однозначно удобнее в потоке, поиграть на нем в шашки можно смело, как быстро он разгоняется так же быстро он и тормозит, насколько в дальних путешествиях он лучше или хуже больших Х5 и Х6 спорить с F26 я не буду, пока не покатаюсь сам, а потом отпишусь, на е70 был опыт без остановки домчаться до Карелии, да и на расстоянии просто по 1000 км он возил не давая уставать, не думаю что Х4 будет в чём то хуже, но посмотрим -)))
Так вот уважаемые владельцы Х4 напишите и Ваши раздумья и причины по которым Вы приобрели этот автомобиль?
С уважением ко Всем,Дмитрий-)))

 

Благодарю высказавшихся , реально интересны разные мнения .
То, что продажи по авто стоят у всех дилеров, это факт.
Наверное самое время для покупки нового авто.
Новый БМВ Х6 спору нет, красивый авто и цена 4.2 вполне себе приемлемая , при нормальной комплектации, я вот только на нем не ездил новом, намного лучше рулится чем F15?
Между е70 и е71 ощутимой разницы по рулежке не видел, правда сравнивал свой е70 4.8 на 21 катках и е71 друга 3.5 на 20-))) мой мне даже больше нравился, правда и адаптив драйв у меня был-)))
В Х4 адаптив драйва нет, но рулится он просто великолепно, по моим ощущения реально лучше чем F15, может он и катерок, но только катерок торпедный и мне это очень нравится, люблю быструю технику-)))
А внимания пусть и не обращают, я уже и подустал от этого внимания, много интересной и необычной техники было, некоторые вообще чисто под меня строили , типа Уазика купе-)))

 

Реально, реально, чисто в натуре без фуфла цинканул дабы вату не катать и в хате жару не накалять-)))
Одни смотрю тут реальные пацанчики-)))

 

X4 будут собирать в Калинграде, но цена при этом на Х4 снижаться не будет http://www.avtovzglyad.ru/avto/avto...-budet-sobirat-dlja-bmw-esche-odin-krossover/ бредятина какая то, на хер они нужны тогда со своей сборкой в России? Налоги это хорошо конечно для страны, но почему цены то такие же, если сборка у нас.

 

Честно говоря сомневаюсь, что в убыток себе Бмв что то продает...
У них настолько всё продуманно-)))

 

Цена в Америки не по себестоимости же-)))