Тюнинг BMW F30 328i: реальный опыт

может видос не очень, но треха уверено отъезжает) имхо

 

Парни, никто чарджпайп не планирует брать в ближайшее время?

Есть резон попробовать замутить коллективный заказ?
или только я один такой? ))

кто-дь тредстон ставил?
http://www.treadstoneperformance.co...ame=BMW+F30+320i+/+328i+2011++Charge+Pipe+Kit

 

ОО кстати это я был))) 320i полный сток. нету ни пайпа ни кулера и тд.
320i ст.1 280 сил на маховике.

 

Начал искать информацию по чарджпайпу и вот что заметил, как часто бывает никаких рассчётов ни у каких производителей нету, однако ЕР, например, расширяет диаметр пайпа, кто-то расширяет, потом сужает.
А как это сказывается на скорости и массе потока в цифрах никто не считал походу.
Увеличение диаметра, насколько я понимаю, снизит скорость потока, что может привести к снижению момента/мощности на низких оборотах и к смещению пика мощности на более высокие обороты...
разве это пофиг? или может кто объяснить, почему изменение впуского патрубка таким образом (ЕР чарджпайп) существенно не повлияет на наполняемость цилиндров? Может тут сильно играть роль, что этот пайп находится до дросселя?

что за нездоровое стремление американцев к преувеличению? ))
Моторы - пообъёмнее, даунпайпы - поздоровее, интейк пайпы - тож самое...

это же настроенная система впуска. Настроенная под определенные обороты, определенный поток и условия. Млин, меняя размеры/форму пайпа можно некисло навредить... или до дросселя норм? )

 

Правильный ход мыслей
Уж сильно раздутые но в итоге всеравно достаточно быстро сужающиеся даунпайпы точно маркетинг
А чардж пайп они меняют из других соображений больше, сток пластик часто трескается при хорошем бусте. Что там с диаметрами вопрос тонкий, всегда нужно искать оптимум а не впадать в крайности.

 

а бывает после дросселя?

 

Чип это уже не полный сток
А так для одного лишь чипа огонь, прибавка 100 кобыл
На жабе ст1 я так понимаю меньше

 

тут сравнение не правильное

 

тоже интересно...

 

Почему?
Хочется мне например средненький прирост на 320i.
В случае жабы нужно прошить в 328 и ставить жабу стейдж1.
Но проще прошить флеш одним махом.
Второе получается дешевле, а результат примерно одинаковый

 

пайп-то не бывает) я про изменение потока воздуха.

хотя конечно в случае с жб думаю не криминал, ибо скорость потока сначала заметно увеличена за счёт бОльшего наддува, но всё же, не понимаю, почему-бы производителям не сделать чарджпайп по фен-шуй. бляха, хотя возможно и ЕР по фен-шуй, но они просто не выложили своих рассчётов) ну и по форме феншуй они не для всех случаев)

я чарджпайп собрался менять на 99% из за того, что нужно аккуратно вмонтировать метанольную форсунку. и 1% чтоб не растрескался )
А по поводу диаметра, так это дело не опыта и путём подбора, а всё легко считается в случае, если производством занимаются профи. Вобщем не буду надеяться на ЕР (они кстати с даунпайпом тоже сомнительное решение сделали). Или колхозить буду "где-нибудь как-нибудь", или на готовый металлический разорюсь всё же, но не ЕР за 350$...

 

никому случайно пружины с даунпайпом не нужны?
а то купил тюнячек, а ставить уже точно не буду(

 

пайп какой? почем?

 

Привет. вот ссылка на объявление с авито.
https://www.avito.ru/moskva/zapchas...bmw_f20_f30_320328i_f32_420428i_n20_550586022

пайп я брал для своей 328. 4" Даунпайп Evolution Racewerks без катализатора

отдаю за 32 вместе с обманкой и прокладкой между пайпом и движком

 

Передумал тюнить тачку?

 

финансовое положение не то и вообще придется продавать машину((( успел затюнить только тормоза и 19 диски.

 

328i на ecu-софте stage II

Замерю сегодня ночью на рейслоджик

 

давай с лоджика)
прям как у меня рано переключается...

 

На верхах без большой улитки не поедет
Поэтому правильная прошивка должна переключать рано
Хотя тут не так уж и рано ...
Это же не хонда на втеке которую нужно крутить в 10 тыс оборотов!

 

Стоит ли брать бу тройку если на машине стоял рейсчип и данпайп? Что с ней может быть и как проверять? Мозги с дыркой чтоб ошибку затушить делали со слов владельца

 

Прошил свою у Андрея на ст1 и кулек вагнер поставили, валит норм!

Надеюсь что валить будет долго, а не как с земноводной под капотом

 

рейсчип - беги от этой машины

 

Я ее проверил от и до и купил!!!

 

Что улыбнуло вас?

 

первый раз слышу чтобы ошибки через дырку в мозгах затирали, это бред

машина видать шитая в 328, а по документам 320.

 

збс зачесали
шитая, еще коробочку сверху кинули и на 4тк отрывались ))

Зы. парни, признайтесь, кто слил ему свое ведро?))

 

ясно)))))

еще и рейсчип убивающий мотор

тачила огонь

 

По ходу продован не сильно сообразительный... Не о том зачесал

 

действительно ОТ и ДО, раз дырку нашли, или знали что искать