Тур NF vs Grand Cherokee

Вообще ГЧ дизель рассматривается?
Если бенз,то 3,0 - мертвый,звучит,но не едет,как показалось.Тестили с ув. Bagum-ом.
Ехать начинает 3,6 налоговый...

 

ОО моя тема!

В схожей ситуации сейчас.
Склоняюсь к ГЧ . В конце лета скорее всего буду брать
Катался и на 3.6 и на дизеле
Прет как танк

Из минусов показался руль немного длинноват в городе. Крутить дольше

 

Что "прет как танк"?)

 

Удивишься. Но прет и 3.6 и дизель . Но последний конечно пободрее.
Я не про скоростную трассу если чо.

 

И дизель,и 3,0 бенз попадают в 249.
Но последний не так чтобы "прет"...)))

 

Если отбросить 3.0 бенз 238 сил то да только дизель

Но будь готов: на него чаще обслуживание и дороже чем на 3.6
Есть случаи выхода из строя дизеля после 150 тыс пробега

Дизель там итальянский vm motori
По технической части не уступает бмв, но запчасти за евро и иногда их цена пугает
Все взято после чтения форума джип 4 на 4

 

Каспер)
А у тебя много машин выхаживали по 150+ т.км?)

 

Сейчас на е70 пробег 171 тыс
Брал с нуля в 2009
Всегда езжу не менее 5-6 лет
Иначе боль от уценки перекрывает радость от покупки

 

Боль часто перекрывает радость,Каспер...)
Но Ренуар писал:"Боль проходит,а красота остается..."

 

Все это хорошо. Высокие слова и материи.
Но бюджет страдает здесь и сейчас

Вот такой я прагматик...

 

Если есть усталость от Творога (Я в принципе понимаю,про что ты говоришь.Хотя ГП затем НФ - это по моей шкале мало для "пресыщения")) - ну попробуй Гранд.
Когда ездили на тест,я сильно удивился,как он стоит на дороге,поворачивает.Может даже тому,как тормозит.
От всех этих параметров ожидал гораздо,гораздо худшего.
Получился нежданный-негаданный позитив,где его не ждал...)Может,необъективный позитив,от неожиданности..))
Ты в салоне посиди,потрогай кнопки,пластики.Как работает борткомп-мультимедиа глянь.
Если все это не вызовет негатива/понравится - бери,пробуй.)
Потом поделишься,в объективном сравнении с Творогами.

А прагматики не покупали в 2009 новые Е70,я это твердо знаю..)))

 

Между тем. Разница между джип дизель и хайлендер уже 700 тыс
Чую уйдет джип с рынка с такими ценами. Продаж нет. От слова совсем
По статистке за апрель продано 172 экземпляра по всей России
АППГ около 700 машин

 

Сейчас ценовое безвременье,сейчас ничего не понятно.Кто-то проявляет твердость духа и стоит на арифметически обоснованных ценах.Кто-то льет.
Касается и представительств,и отд. ОД по разным маркам.
И мне кажется,сейчас рано делать выводы.
В чем согласен - мне было бы радостнее покупать авто той марки,которая остается на рынке.
Деликатно не написал это раньше...)

Да не читай ты это все.Такие гадости можно про что угодно прочитать...)

 

Не берите американские машины, после немецких это пипец...
Взял бы туарег без раздумий.

 

Взять рэндж спорт предыдущий из последних проданных в 13 году с маленьким пробегом. На голову интереснее и харизматичнее обоих, по надежности сравним с табурегом плюсом изюменка в нем есть и по бездорожью интереснее если задний самоблок будет

 

Туарег по внешности никакой
Этакий мальчик одуванчик
Хорошист в школе

Джип - брутал. Есть в нем что то хулиганское.

 

Зато у брутала интерьер тихий ужас

 

R line с большими колесами может помочь.
По теме считаю более правильным выбрать VW

 

Интерьер там одинаковый
Архитектура панели тоже
Не вижу разницу с туарегом

 

Там и так цена 3.6. А если р Лайн выбрать то цена совсем в космос улетит

 

Ну как можно купить авто, который не нравится внешне? Это про тур

Я гранд тоже тестил, тестил. А потом он подорожал)

 

Ты же 95% времени видишь авто изнутри....)

Да,поддержал...)

 

служебный ГЧ дизель пробег за 3 года около 200.
полет нормальный