Х5М/Х6М е70/е71 Блог владельцев, глава 3

Зачем выдумывать колесо?мпсс вышел в сток размерах

 

Добрый день!

Я себе сейчас Х6М начал искать в Германии 12 года. Поставил людям задачу - искать только РЕСТАЙЛИНГ! Они сказали, что он пошел только с июля 2012 года и надо будет чуток подождать...

У меня вопрос:
- смысл то есть рестайлинг искать?
- В чем отличие рестайлинга и не рестайлинга Е71, Х6М, 2012 года?

Спасибо!

 

На мой взгляд, меняются передние фары и всё. Это стоит около 200 000 руб.

Задние фары в последнем дизайне начали устанавливать вроде как с конца 2011 года.

 

Ставь людям задачу искать тачку с минимальным правдивым пробегом, который можно проверить, и забей ты на этот рестайлинг....во-первых, экономически бессмысленно задорого брать устаревающий кузов последних годов выпуска....а-во вторых, год выпуска в этих машинах - это вторично...лучше взять 11 год с пробегом 30, чем 13 год с пробегом 80)
а рестайлинг если что сделаешь сам....
внешне рестайлинг это:
- LED оптика (дооснастить под ключ тысяч 250)
- LED фонари (тысяч 20-25)
- суппорта тормозные синего цвета (народ на дорестах перекрашивает, кому хочется)
В общем-то и все....по внешней части..
к тому же новые пьезо-форсунки доступны вроде стали тока с января 13 года, так что покупая машину 12 года ты все равно попадешь скорее всего на соточку с заменой форсунок) всякие трубки и патрубки ты тоже скорее всего поменяешь и на рестайле и на дорестайле....еще тысяч 50 рубликов...и через год никому неважно будет, что у тебя твой икс трехлетка...важно будет, что он в старом кузове....
а покупать машину 13-14 года просто нет смысла) ну как по мне

 

ноздри забыл с уголочками ))

 

да, точно..ноздри с уголочками...ну еще там 10 тыщ...или скока они там стоят))

 

Все патрубки и шланги турбин, с работой у дилера, стоит около 54 тыс руб. Я менял, но не платил)))

Форсунки на иоей машинке родные, у многих моих друзей до 80-100 тыс км форсунки не менялись, не было у них проблем с ними. Видимо правильный выбор АЗС и топка в пол почаще имеет значение.

 

Понял! Спасибо!

Это "мелочи", поменяем!
Меня больше жаба будет душить "КАСКО" на нее делать...)

 

фары лед - не мелочи

 

Фары да! И надо обязательно LED ставить или брать- это я уже понял!

 

да тут так подумать все не мелочи....

• фары 200
• ст2 200 (ну в среднем допустим по полному фен-шую)
• форсунки катушки свечи с работой 120
• колодки-диски-датчики по кругу 60
• перебор коробаса 100-120
• патрубки-резинки-трубки 50
• КАСКО - ну допустим 150
• Всякие тюнячки внешние - спойлеры-накладки-элероны и прочая хрень - еще тысяч 150-200 в зависимости от фанатизма и кошелька владельца
• диски нормальные литье р21 с резиной - ну допустим 200
• налог на лошади

вот так ненавязчиво и незаметно уже больше ляма уехало

а еще ТО раз в 5-7, еще бензин как в бездонную бочку...еще всяких мелочей...тут проводок для айпода, тут коврики новые, тут накладка поцарапалась - поменять надо...еще то и это хочется...))

 

За "удовольствие за рулем" надо платить)))
За 3 ляма брать и лям вложить! Чтоб радовала)))

 

А это зачем ?) и почему такая сумма ? может усиление или перебор )

 

ну да, как по мне - это самый оптимальный вариант цены сейчас - три мио плюс минус тыщ 200....брать x5/6m сейчас дороже трех лямов экономического смысла не вижу, если честно...)

 

зачем-зачем...ну как зачем - сломается если? владелец будущей должен быть к этому морально готов) я перечислил несколько наиболее вероятных трат, на которые он скорее всего попадет...не попадет - хорошо, повезло...попадет - ну что ж - я ж предупреждал))

а сумма такая, потому что перебор коробаса с новой внутрянкой без замены мехатроника стоит в районе сотки...что не так?))

 

просто спросил)))

 

За 3 ляма рестайл с растаможкой из Германии не получится
меньше 50 килоевро неттопрайс там считанные единицы авто, не думаю что лучшие + таможня
Имхо здесь надо брать )

 

соглашусь..зачем изобретать велосипед, когда все можно купить в Москве...) как раз в пределах озвученной суммы....сами приедете, посмотрите, изучите историю и т.п...

 

Я планку по цене не ставлю! Самое главное найти хорошую машину - пусть она будет чуть выше рынка, зато хорошая!!! И чтобы под себя подходила как надо!
Я себе когда е83 купил, она мне "под окно" вышла 1,7 ляма, а мой товарищ взял там же Е70 за 1,8... Зато моя была как новая с реальным пробегом 29 тысяч и в максимальной комплектации для е83, похожие "убитые" варианты в Москве на тот момент стоили 1,4-1,6 млн. Моя была самой дорогой и самой лучшей на рынке! За 4 года ничего не сломалось!!! Сейчас пробег 95 тысяч, как новая...)))

 

Я Москву со счетов не скидываю!!!
Так же параллельно буду смотреть в Москве!!!
Что быстрее и лучше найдется - то и брать!!!

 

3.1 в Москве

*каско и гарантия до конца года
*led фары в стоке
*ст2 на PPP даунпайпах
*свечи/колодки/трубки с клапанами только что менялись
*крайнее ТО менее 2000км назад

Типа минусы-
12ый год в ПТС, покупка 12.13
Пробег 59000, зато весь честный и в основном м4
Есть пара мелочей которые надо сделать по КАСКО (направления уже есть)

На этой неделе скорее всего друзья заберут с обменом.... Но если придти с деньгами...

 

Добрый...
Ищи в идеальном состоянии с нормальным пробегом, никаких запотелостей на картерах, пневмах идюдю, фары, капоты, фонари, супорта это вторично надо будет сделаешь...
И ещё не гонись за цветом расматривай только состояние и комплектацию... (имхо)Хотя я понимаю почему ты в Германию целишь они там в основном чёрные...

 

Е70 не хочу, ищу только Е71!
Спасибо и удачи!

 

Я вчера изменил представление о цвете... Теперь хочу классику - голубой!!! (Монако блю) и уже как вторичные цвета рассматриваю черный и темно синий...)))

 

Задние фонари в последнем дизайне с весны 2011 пошли. У меня сразу были такие

 

Монако хороший с чёрным салоном, если задуматься о том что её потом надо всё же будет продавать, то и карбоншварц на чёрном, белый на чёрном... на мой взгляд самый ликвид, с необычными сочетаниями я бы не рисковал...

 

Это наверное на е70,на е71 позже как и написал Эдуард.

 

Бридж ранфлет - то еще гавно. Пирелли п-зеро - не мое. Когда то на старике е53 катал еку - нормально было, мягче мишелин диамариса оказалась в разы. Тойо не рулил.

На Кайе стоит Миша латитьюд спорт, дотер уже, завтра ставлю вместо нее латитьюд спорт 3. Есть мысль, что если будет комфортной, мож тогда закажу и на х6 такую же.

Продавец колес настоятельно рекомендует именно латитьюд спорт 3 ставить и мамой клянется, что будет комфортней и всем лучше, чем тойо проксес ст-2.

Я его и хотел изначально - на м3 стоит, шикарная резина, вопросов ноль по ней. Но продавцы резины открещиваются и говорят, что в нужном размере 275 и 315 нет ее.

Кроме того продавец резины настаивает, что даже если и найти мпсс, то она явно будет более жесткой, чем латитьюд спорт 3 и в оом числе чем toyo.

Сижу чешу затылок.