Kia ceed конкуренты? Или что за 850?

Это верно) дороже 700 этот класс брали только избранные и то в начале года)

 

А как дела у Киа Сид с надежностью?

 

Звонил вчера товарищ,советовался.
Нужна полуслужебная повозка для города,с АКПП,за недорого.
Я сказал - Сид наверное.
Но с удивлением узнал,что полуседан в Хайлайне продается теперь за реально 699 тыр. 2015 года.+33 тыр и пакет с курсовой устойчивостью и т.д...В Сиде курсовая только в топе.За уже совсем другие деньги.
С подогревом лобового,6-ст АКПП,на литье,отделкой кнопок-пупок в салоне хромом..
ИМХО - хорошее предложение против даже Сида..

 

Хз... Возможно и так, но, ИМХО, хорошее предложение для тех, кто ничего не знает про ДСГ (Илья, привет ). Всё таки динамика у такого рапида лучшая в классе и лучше, чем у большинства в С классе. А если ещё чипануть, то вообще бомба. Плюс, всё-таки, он по размерам салона ближе к С классу, чем к Б. В субботу закупался в Леруа (восстанавливаю дачу, доставшуюся от дедушки) и видел как парень засунул 3ёх метровый плинтус (!!!) в рапид. И при этом закрылся багажник. Ну это же круто

Шкода делает ОТЛИЧНЫЕ автомобили для семейных людей.

 

Привет,Сереж,привет...
Не дождешься...)))

 

В сиде не сидел полуседан конечно как машина ок, но он реально крошечный. Поэтому если в служебной повозке подразумевается перевозка человеков я бы 100% подумал. Это такой стартап варик для тех кому Жигули уже не ок к денек особо нэма. Поэтому без курсовой устойчивости жить как то можно, а вот если места нет то его уже нет и это навсегда.

 

Приобрел тут себе I30 на прошлой неделе (тот же Сид, только вид другой). Ну что я могу сказать о машине: Начинает ехать, если крутить до 5-6 тыс. оборотов ( но при этом орет ужс), не тормозит ( возможно по причине кончившихся дисков и колодок по кругу), рулится немного ( ожидал, что гораздо все печальнее будет), подвеска съедает все ямы (в 640 dx на ТТК позвонки в трусы осыпаются на стыках, тут нет), дешевые з/ч. Отделка в салоне не хуже, чем в 1-er.
Авто 2012 года, пробег 50000 км. Покупал за 570, новый за 850 не купил бы.
Смотрел Сиды, но в них при наличии всяких климатов и подогревов руля не было ESP.

 

ЕСП в Сиде только в Престиже с Премиумом.Т.е. от 953 с АКПП за 2015.
Ну и в ГТ - но это вообще девиация,мне кажется...)

 

Да вообще это странный ход со стороны KIA. Считаю что ESP важнее, чем подогрев руля и климат- контроля

 

Покупателям Сида важней опции комфорта, а ЕСП большинству для спокойного перемещения из А в Б не нужна.

 

Печально... Это обозначает, что дураков много. И их большинство.

 

Если не путаю,у Bagum-а вроде в подписи было:"Худших всегда большинство"...)

 

Согласен) для них в первую очередь система и задумана

 

вопрос дискуссионный, например помню на форуме форда была большая тема почему соотечественники предпочтут кондиционер вместо 6 подушек безопасности, тип там один писал что когда он у манагера заказывал то тот ему сказал мол "заказ нестандартный" понять людей можно, покупатель крайне ограничен в финансах и только вчера на приоре ездил где вообще ничего нет и пока что готов платить только за то чем действительно пользуется.

будешь смеяться одна моя знакомая девушка продала бмв-трешку трехлетку что досталась ей от мамы покатавшись где то годик после столкновения с вопросами сервиса и купила как раз какой то такой шарабан в стиле "киа-купе" не особо в них волоку.

 

Ну если у девушки не было мальчега и она сама башляла премиальный БМВ ремонт/сервис,то так бывает...)

 

там даже больше, при живом папе миллионере отбывшем на ПМЖ в Лондоны эдакая селф-майд-мен вумен живущая на свои телефончики не простить девушка за мужем, по любви

 

Да,такое и правда муж не простит...)Если сам не тянет обслуживание БМВ супруги)
Даже со свекром-миллионером....)
Че то у них там "пошло не так"(с)...)))

 

там брак по любви, а не по интересам да и нафиг в принципе эта бнв не нужна и так все хорошо если

 

Так Шкода уже на новой тележке.

 

Пободрее может быть а вот по салону да и внешне сид интересней

 

Обновленный Поло Седан. Топ 739 тыс хайлайн + еще за допы конечно нужно будет платить