Вопросы новичка по S1000rr 2010г

Приветствую, одноклубники!
Вобщем купил сие чудо, первые впечатления мот огонь. Дури завались, но при этом очень дружелюбный и прекрасно рулится!
Но как и в любой бочке меда, есть ложка дегтя.
Может кто поможет ответить на вопросы и решить проблемы.
Во-первых, у меня возникли траблы с лапкой кпп, примитивно застревает бот - боты тсх 45 размер, на мой 43й. Может есть какие регулируемые лапки? Пожножки видел, но в них опять же само положение лапки относительно подножки фиксировано.
Во-вторых, очень мощные и чувствительные тормоза. Я привык контролировать замедление усилием нажатия на рычаг, а тут оно меняется путем его перемещения и очень трудно контролировать замедление. Очень он чувствительный! Можно как-то исправить?
Еще по тормозам, никогда не ездил на мотах с абс и не знаю при торможении передним тормозом он сам перераспределяет усилия перед-зад или задним контуром все равно надо помогать?
В-третьих, когда смотрел моты пока выбирал очень понравилось как отстреливает штатный глушак. На купленном же стоит акрапович с сохранением штатной банки перед ним и выхлоп достаточно тихий и не эмоциональный. Так вот по приезду домой обнаружил что между банкой и акраповичем стоит какой-то датчик к которому подходят две трубки, одна из них болтается. Что это за девайс и на что влияет? может из-за него быть иной звук выхлопа?
В-четвертых, можете кинуть ссылки нам различные мануалы на русском языке по эксплуатации, сигналке, ремонту(для понимания что и где стоит).
Ну и наконец, куда обращаться в Мск по сервису, кроме официалов?
Где могут почитать его, есть ли кстати у него какие пользовательские настройки(ходовых характеристик) через диагностическое оборудование?
Где могут послушать без развода на деньги ? (многие писали что звук мотора "как ведро с болтами", конечно не дукас ))) но что-то отдаленное есть ))))
Берется кто за ремонт левого переключателя(не работает клаксон)?
Вот вроде и все , что сразу пришло в голову. Всем буду признателен за ответы.
PS Еще вопрос как проверить работоспособность abs и dtc, чтобы понимать как на них реагироаать при эксплуатации? где-то также читал про функцию launch-control для быстрого старта, есть такая?
PPS еще непривычно тонкие рукоятки, маленький диаметр. Есть какие альтернативы?

 

Неужели владельцы BMW настолько суровы, что даже в форумах топик стартеры общаются только сами с собой ? ))

 

Из того что нашел это мануал по эксплуатации.
Просто есть вопросы может быть непривычные для меня, но очевидные для владельца, по которым ответы меня могут убедить что это норм или наоборот наставить на путь истинный в поисках лучшего. Может проще будет написать их без эмоций и четко по пунктам:
1) Есть ли регулируемые лапки сцепления и испытывает ли кто проблемы с втискиванием / размещением бота под лапку переключения передач ?
2) Регулируются ли как-то тормоза, чтобы замедление контролировалось путем усилия на рычаге, а не его перемещением ?
3) Работает ли на мото с АБС задний тормозной контур при нажатии только переднего рычага ?
4) Что за датчик/девайс между банкой глушителя и самим глушителем к которому подходит 2 трубки? За что он отвечает ?
5) Как самому проверить работоспособность abs и dtc так сказать "в бою", чтобы понимать как на них реагировать при эксплуатации?
6) Есть ли на нем функция launch-control для быстрого старта? Если есть то как активируется ?
7) Существуют ли на него более толстые рукоятки, обычные без подогрева ?
8) Посоветуйте сервисы в Мск не официалы. Из того что видел якобы wikimoto.

 

Стоило поныть и сразу пошло веселее )))
Всем ответившим спасибо за участие.
Также в одной из тем про выхлопы нашел достаточно подробную инфу по заслонке глушителя.
Мануал по ремонту и сигнализации попробую здесь тоже накопать.
Вообщем процесс пошел! )))

 

Отправил. Правда в отправленных сообщениях пусто. Что-то пришло ?

 

Что же за причины такие, озвучьте!

По тормозам вроде в мануале вычитал что система комбинированная и при нажатии пенеднего рычага в случае необходимости задействуется задний контур.

Подскажите где в мск можно пробить вин на наличие отзывов и их выполнение? Можно ли пробить у автодилера бмв?

 

А никого не напрягает что боковая подножка слишком высокая и мот стоит на ней слишком вертикально, а если не дай бог уклон небольшой в противоположную сторону, то и завалить на противоположный бок легко.
Кто-то как-то это пробовал решить ?

 

Так нормо-час известен у обоих, какая у вас скидка тоже знаете. А работы якобы должны писать по нормативам.

 

Вот коль ребята сами себя позиционируете как сверхпроффи, сможете без вскрытия опознать признаки одного из многочисленных отзывов? Вроде все едет, ничего не беспокоит.

 

Про распреды.

 

Кто знает о чем был отзыв № 11240000 ?

 

Сам же и отвечу на свой вопрос - замена патрубка вентиляции картера,
вроде как уже сделали на Зорге.
Зато оказалось, что есть другой отзыв на замену какого-то уплотнителя в топливном насосе.