4 купе и 4 гран купе

Вся техническая инфа обсуждается в ветке тройки, что логично. А вот касательно сравнения ощущений при вождении 4 и 4гк - пока здесь не видел.

 

зайди в в ветку про тройки. там это обсосано мальярд раз. если чо то четверка эта таже тройка. только дверей две.

 

и стоит на пол ляма дороже)))

 

И выглядит на лям круче

 

Пусть меня закидают тухлыми яйцами, но и на 100 тыс. она не выглядит дороже трешки.

 

и меня тоже пусть закидают. Ездил и на гран купе и на купе и на тройке соответственно. Трешка самая сбалансированная машинка Баварцев и это не секрет - они ей больше всего внимания уделают.
внутри одинаковые, сзади в гран купе потолок на голову давит. Кроме дверей без арок отличий никаких! Стоит ли переплачивать?
Ну уж если купе хочется - тогда только!!!
ну может на 50 тыс. и выглядит дороже, не больше!

 

Ох уж эти завистники. Купешка гораздо красивее чем треха.

 

трешек у меня во дворе не одна стоит и не две, на дороге так вообще в глазах рябит от них, а четверок? я за год штук пять мельком встретил.

 

Как бы развидеть пухлую жопу 420 на узеньких колесиках

 

почему узеньких? у трешки шире?

 

на низком и широком купе не должно быть узких шин впринципе... А как на трешке - вообще пофигу.

 

это и дураку понятно, ты пишешь что у четверки узкие колеса, есть основания для такого заявления? у меня 255\40 и 225\45 соответственно, достаточно широкие для пухлой задницы моей машины?)

 

225 лол))) хотя бы 255

 

а что еще можно обсуждать о машине о которой уже все рассказано 100500 раз. все описано в третьей ветке. Вместе с бесконечными вопросами об интервалах замены масла, перепрошивках и разведения выхлопа. скукота вообщем

 

тактильные ощущения у трешки и у четверки всех кузовов будут одинаковые. Повадки при рулежки - субъективный фактор. бмв конечно говорит о том что они по-разному настроены. но имхо это все эффект плацебо.

 

так сзади, а это как раз там где жопа, у меня и стоят 255.

 

ну значит повезло тебе с колесиками. А то бывают же....

 

у 420 такие же колеса как и у 435. и та и та бывает в м паке и нет. жопы у них тоже один в один...

так чем вас именно 420 обидела то? то что нищеброды смеют на купе ездить? хотя можете нищеброду не отвечать, не барское это дело.

 

В сравнении с тройкой подвеска изменила свою геометрию (углы развала, центры крена и опорные точки крепления) + задние стабы.

Разница есть, но другое дело что не всем она нужна.

 

По-любому красивее и гран купе тоже! но разница в цене непрактична!!! Есиб денег свободных много было, а тут к каждой покупке же с практичной точки зрения смотришь!

 

Ну не знаю, как то тут уже сравнивали разницу между тройкой и четверкой там в одной и той же комплектухе тыщ 200-300 разница всего была до кризиса. По крайней мере я свою взял вообще удачно.

 

Повезло! Позравляю. Но этож еще как относится к этим 200-300 тыщ. По мне так лучше их в дело пустить...

 

Ну так рассуждать, то и приоры достаточно, а лучше велика. А остальное в дело пустить.

 

Это крайности? хотя согласен, видимо дело в другом - еслиб щелкнуло, загорелось, то 200-300 тыщ не проблема переплатить. Но хотелось именно трёху и цену на нее очень хорошую дали.