Чип тюнинг N20

Факт. А смысл?
Замеры по РЛ и заезды должны выкладывать обычные пользователи, не имеющие никакой комерческой выгоды, тогда это будет объективно, ценно и интересно всем.

Мы отладили прошивки и замерили на стенде, на этом наша основная задача выполнена.

 

Короче говоря как я понял из написанного:

Что если есть сток 320, то проще залить чип сразу. А если машина уже шитая в 328 то смысла в прошивке ст1 никакого нет, т.к разницы особо не будет. А вот если делать ст2 с даунпайпом и кулером то смысл в чипе есть. Все верно?

Еще вопрос : наш мотор N20 ремонтопригоден, или же только замена блока нужна будет если что. Это тоже важно, потому как просто шитая в 320 в 328 по сути не в зоне риска, а вот уже прошивки на 280+ л.с есть риск попасть на мотор.

 

то есть у вас в 100% случаях при располовинивании блока конденсаторы не отрываются/повреждаются? ни разу такого не было?

 

Блок цилиндров с поршнями, вроде, около 100К стоит.
А во что обходится перетряхнуть движок с его участием?
Если в 100К работа выйдет, то 200К - вполне адекватная страховка за риск. Ну типа дал клина и фиг с ним.

 

ну зависит от того насколько сильно нагнулся мотор, пробег и т.д. - шоколадный ремонт с заменой колена, колец около 200-220тр под ключ должен выйти, на мой взгляд

 

Ясно-понятно....

Я думал, что у ГТР конкурент- порхе

Или ты по циферкам в цене автомобили сравниваешь?

Странно, что вся Москва и Питер не на ГТРах передвигаются

P.S. зачем 4 ляма? Гораздо дешевле можно взять сруще-пердящий Эвик с выпуском из крыла, тогда вообще первым парнем на деревне станешь

 

Что значит шоколадный? негры перебирают мотор?))

А если усиливать мотор например, это вообще возможно? чтобы потом уже снять 320 сил например, но не бояться что мотор дриснет.

 

Ковка, валы....

Только вот турбина маловата, а ставить увеличенную, уже совсем перебор с бюджетом выйдет.

 

Я так понимаю, "очистка двигателя от продуктов жизнедеятельности Кастрюля"

 

писец цены пошли.

тогда можно 335 купить за лям, вложить 400 штук.
потом в соседней ветке обсуждать как ее не развалить.

странно что в Москве еще люди остались

 

На деревне Мячково?

Эвик классный аппарат. Но не как основная машина, увы. С пробегами более 30 тыс в год ездить на Эво - мажорство и деньги на ветер.

Нафига в Мск ГТР или Порше - это уже другой вопрос. Единственное исключение - когда у тебя дача в 5 км от МРВ.

 

sako, видимо, знает

Кстати зачем покупать "Роллс-Ройс", если можно взять пять ГэТэРоВ за эти деньги? Он ведь бысрее

 

Причем тут чужая работа то? Але?!
Не надо просто утверждать, что блок легко открывается и ура! Шансы навернуть блок более чем реальны.

 

Ну что уважаемые, залил себе злой ст.2 на 340 сил. Сейчас будем его отстраивать. Пока наблюдаем за машиной по логам и смотрим за всем включая эндоскоп. Бензин только 98, детонации даже если вваливать час тоже нет. Осталось решить маленькие вопросы. После стенд и рейслоджик. Пока сделан только один заезд с дизельной Е90 310 сил и 600 момента я объехал на корпус. Ролом естественно.

 

Для этого у нас есть резервные блоки на все моторы, вопрос закрыт?????

 

Молодцы, вложились

 

Кулер стоковый?

 

Андрей, что нужно дорабатывать, усиливать в двигателе на ст. 2 ??

 

ну не на мкаде или чтк же гонять. в мячково или на взлетке.

не слушайте меня. я плохому научу

 

поставил на 528 jb4 + прошили прошивку под электронный соленоид
в эко про даже дурная стала какая-то, половина хода педали уже такое ощущение что дует 2 бара

больше не пробовал ещё , комфорт и спорт тоже не использовал
расход поднялся с 10,8 на 10,9

без прошивки специально для f10 едет не так хорошо

спасибо multydrew и kk perfomance

ultimatedm дизлайк за 2,5часовую установку и за кривую установку в целом

 

что за прошивка для электронного соленоида?

в эко лучше не надо "гонять", температура выше чем в других режимах

 

сколько стоит?
на 320I пойдет?

 

Вобще все эти прошивки чистой воды маркетинг!
жабу не полюбили в начале не понятно за что!

 

что за вброс

 

Ты сам то понял что комментишь?
Человек пишет о прошивке на жабу
Лиж бы похоливарить за эку флеш.

 

Для 320i другая прошивка с учетом особенностей мотора.
Там поменьше давка, тк сж выше.

 

если честно уже достали колхоз прошивальщики, жабисты и тп

кому нужно реальный прирост, поставьте rr450, интеркул от вагнера, безкат и получите 330 лошадей с колес.


а то достали сказки рассказывать тут 300 коней, 280 коней

 

Конечно же нет, самый лучший болт он.

 

истерики не закатывай! Не мешай людям заниматься любимым делом

 

понятно что без лоха жизнь плоха, но пусть создают тему и назовут разводим лохов на прошивку.