Х5М/Х6М е70/е71 Блог владельцев, глава 3

Да писец, жена с дочкой столько не капризничают)))))

 

Так а что использует сообщество как альтернативу штатным тормозам? Штатные тормоза что, совсем плохи?

 

у меня сток, а валяются поюзанные диски

 

Рейспорт неплох, но уж какой-то он больно инертный и неповоротливый что ли....вы не сможете к ним заскочить на 5 мин без звонка "в моменте", считать ошибки, например...
у них вечно то диагноста нет, то электрика, то арматурщика, все они работают по только им понятному графику, и в итоге получается, что диагностика растянется на неделю и будет выглядеть это так:
1) Допустим сегодня понедельник - значит запись будет только на среду.
2) в среду приедешь, пошатают ходовку, а диагност будет только в пятницу
3) в пятницу считаешь ошибки, там будет какая-нибудь ошибка...диагност - это только диагност, по ошибке сможет сказать тока электрик...электрик будет тока в понедельник....
4) ждем выходные, в понедельник приходит электрик, говорит - я не могу это разобрать, тут нужен арматурщик...арматурщик будет тока в четверг...
5) приходит в четверг арматурщик, разбирает машину в нужном месте - электрик снова только в понедельник....
и так до бесконечности.....это бесит нереально)) это одна из причин, почему я перестал туда ездить....по качеству работ не могу ничего сказать, все отличные спецы....но подход к организации процесса никакой....

 

друзья давайте поговорим о макс скорости.
Кто какую скорость выжимал на ХМ, страшно нет.
я по спидометру ехал 300 с небольшим, по джипс 280 помоему, был боковой ветер, и как то было не уверенно((

 

я разок, другой 240 и все

что бы выдавливать - надо колеса, каждое внимательно осмотреть, диски, отбалансировать и т.д.

скорости под 300 это не шутка

 

черный юмор, конечно) но вспомнился этот ролик
http://www.youtube.com/watch?v=Rsw9JLHmj6w


P.S. Желаю всем без такого, конечно...
если по теме, то 300 разгонял тоже) но 280-300 набирает долго
260-280 вполне комфортно едет)) и уверенно...дискомфорта не ощущал
цифры по спидометру)

 

290 по спидометру ехал, на 255 шинах, не комфортно было дальше набирать.

270-280 частенько бывпет.

Надо выехать как нибудь специально, чтобы выжать хорошенько и до предела.

 

300, но ссал по полной)))) Не для этих скоростей машина! У меня м6 330 шла во много раз увереннее

 

Разгонял 328 по GPS st3

 

276 по проекции...

 

Я был в "raceport" в январе, большое ТО у них делал...
Запомнилась долгая запись, некая суета, загруженность и чего-то мне не хватало... Наверное более человекоориентированного подхода...)))
По работам замечаний нет, вроде сделали все хорошо!
Но на диагностику я бы к ним не поехал... Нет у меня к ним такого доверия...)))

 

Да, не хватает именно человеческого подхода....
а им звонишь, говоришь "мне бы это...диагностику сделать - ошибки считать?" Ожидаешь ответа "да, подъезжайте "...а вместо этого "приемщика щас нет, оставьте свой вин и телефон, мы вам перезвоним", перезванивают - запись через неделю...спасибо, не надо ))
А делают все хорошо, вопросов нет...но ориентируется, типа как в том числе и супер///M-сервис...но никакого эксклюзива в них нет, по сути....и никакого эксклюзива в обслуживании и ремонте эмки тоже нет
Вы вот спрашиваете - продиагностировать эмку...по сути дела диагностика эмки ничем не отличается от диагностики обычной бнв...)
есть характерные болячки, но как вы их проверите? Как вы проверите расход масла диагностикой? никак) пока сами не проедете тыщу-вторую километров.....
а форсунки как проверите? выкрутите из машины продавана, скажете - ща, погодь, братан, пару денечков - я тут ща быстро на стенд их отвезу, их там прольют-протестят и я тогда вам скажу - буду брать или не буду...ну тоже не вариант)))
Картерные трубки, маслосливные, мск - едва ли хоть один продаван согласится разбирать блок, снимать картерные трубки и тп....максимум задиры эндоскопом посмотреть) и то не каждый захочет с этим возиться...и многие диагностику позволяют тока делать у ОД...оно и понятно...если мне позвонит покупан и скажет - слышь давай тут к Васе-автослесарю моему в гараж заскочим-тачилу твою потестим - я ему скажу "пошелтына" само собой....да все так скажут...или типа "поехали в какой-то ноунейм сервис"....господа олигархи в большинстве своем, которые покупали эту машину 2-3 года назад за 7-8 мио мало что знают про диагностику, про форсунки, про рейспорт...на их планете такого нет..у них есть ОД, гарантия, а до остального им до лампочки...
Коробка - ну тоже, как ее проверишь? У меня коробка в идеале была, никаких пинков, рывков, толчков, время разгона по паспорту...а потом ни с того ни с чего- бац и давайдосвидания....


На мой взгляд смотреть надо маленький подтвержденный пробег и историю обслуживания прозрачную...чтоб ты мог поднять заказы наряды и увидеть, хотя бы как часто менялось масло) а все остальное - это уже лирика и определенная доля везения и удачи..или просто стечения обстоятельств....есть вещи, на которые ты наверняка попадаешь, купив негарантийную эмку. Хоть бы там ее Папа Римский перед покупкой тебе диагностировал)
А дальше диагностика - ну вот реально, что ты посмотришь? ну ошибки считаешь, ходовку подергаешь, прокатишься кпп посмотришь....а реальные болячки этих машин как диагностировать?
это кстати ко всем тоже вопрос - может кто-то что дельное скажет?
Про цвет выхлопа при газе в пол после 5-10 минут на XXX - это думаю все знают..а еще какие-нить есть лайфхаки?))
про масляные разводы на блоке, про подтеки масла, обоссанные маслом редукторы и коробки, троящий двигатель, дым и копоть из выхлопа при разгоне и прочий криминал, который увидит даже домохозяйка говорить не надо...это и так понятно)

 

У меня когда в пол даешь - какой то звук, буд то турба всасывает откуда то сбоку, как чет слетело

Может так она умирает? Или мог какой то патрубок слететь? Именно в пол! А так все нормально

 

Отличный результат.

А Ст2 сколько должен поехать в среднем?

Мне думается, что по спидометру, мой ХМ должен поехать до 310-320.

 

Райспорт, ребята не плохие, но ссатся и глухие!


Я им говорю, как же Вы мне объявляете цену (цифру точно не помню) около 80 000 руб, когда ОД Автодом объявляет 81 500 руб?

Эти ссатые глухоманы в ответ: вот видите же, на 1500 рублей дешевле цена!

Вот наглые рожы бессовестные. После этого я их забыл и забил на них большой кол!

 

Да, по цене мне их мутки тоже не очень понравились... Заметно было, что прайс "плавающий"...

 

кто-то сталкивался с таким? или может на заборе воздуха что-то там перекрывает и звук появился. Там не может что-то слететь?

 

У меня был опыт покупки 3-х летки е92 из салона, которая была вся вылезана и смотрелась как новая... Я ее на диагностику к ОД возил и диагностика ваще ниче не показала и мастер сказал - хорошая, бери...
В итоге через 3 недели там начало ломаться все... Начиная с того, что в гбц отломился болт и замена гбц, потом катализаторы, потом тормоза на скорости 160 отказали, потом капиталка движка... В общем штук 500 я в нее за год вложил наверное...(((

Вывод с тех пор очень простой:
- не покупать больше машины из салонов!!!
- смотреть не только на машину, но и на того, кто на ней ездил/продает ее и глядя в глаза устраивать подробный допрос, уделяя внимание мелочам!!!
- не надеяться, что диагностика что-то может выявить...

Как-то так...

 

Точно так.

Эти колхозники в чмошном ангаре своём объявляют цену как у ОД.

Только в ОД Автодом у меня скидки от 10 до 30%, смотря на что и как.

В итоге со скидкой мне всё слелали на 15-20 тысяч рублей дешевле, чем в Райспорте.

Во-общем, никому не рекомендую Райспорт.

 

Было (есть) нечто похожее. Год назад по гарантии вакуумные трубки поменял, четыре штуки только. После смены подобный слегка свистящий звук под газом появился, т.е. если больше, чем на треть тапок давишь. Дилеру несколько раз гонял, они её и смотрели, и гоняли, и слушали, но вердикт один всегда: "Так и должно быть, это же М-ка". Но раньше-то на старых задубевших трубках не свистело... Сгонял в частный спец сервис (не эмочный, а в принципе по немцам) к парням, которые и у официалов когда-то работали, учились по программам бмв, которым верю и лет 20 знаю уже (еще ВАЗ-2109 в 90-х у них обслуживал), но тоже ничего не нашли. Здесь спрашивал, толковый совет дали - опрессовать. А от тебя, кстати, была рекомендация примерно такая: "Поставь рейслоджик и замерься, если валит - забей!" Лоджиком не мерял, но по ощущениям валит исправно, я обычно так не езжу, как она едет. Ну я и забил))) Причем никто не слышит, кроме меня, может просто паранойя Вот думаю, если не продам до зимы, то по второму разу буду трубки менять, теперь уже все. Может перестанет выть. Хотя, не напрягает.

 

Да этот подсасывающий звук только сегодня появился )) на улице +30, для замера жарко. Конечно замеряю, но его небыло, даже если поедет - все равно чет не то

 

При любой температуре посвистывает, хоть в +30, хоть в -30.
Думаю, что опрессовкой под рабочим давлением на самом деле можно неплотность поймать. Может хомут какой не протянут или пережат наоборот.

 

погоди ))

Подсвистывают турбины, на ст.2 их становится хорошо слышно при открытом окне, то норма а у меня звук, будто к пылесосу руку прислонили как всасывает, а потом какое то то-ли препятствие. На холостых дочку посадил, открыл капот - она газовала - небыло. Странно кароче

 

У меня не ст.2...
Сток.

 

Вот в этои и есть причина!

Надо срочно прошиться Ст 2 и всё наладится!

 

да, как бы говорят это типа норма...

 

Про прошиться думал года полтора назад, потом чёт решил, что при хороших минусах не очень это хорошо. Сколько ледяного воздуха напрессует на ст.2 при -30, например, и что потом с передувом делать никто внятно не рассказал. А как написанные для мягкого климата прошивки работать будут на морозе статистики нет. Да не реализуешь особо этот потенциал, когда 5 мес. в году снег, а остальное - забитые "подснежниками" пробочные дороги. Короче, в стоке остался.

 

я даже подумать не мог, что у кого-то сток

зы: ну, когда полгода дубарь - понятно тогда