E83 Сервопривод раздатки е83

Вот вот, переворот шестерни это полумера, особенно если датчик совсем плох. Тут ранее писали, что и алюминиевую шестерню съело. Это говорит о нехилой мощности мотора привода и усилиях на шестерне, если коробка толком не калибруется. Вопрос, как найти качественный датчик. Китайские температуры не выдерживают.

 

Надо еще раз перевернуть

 

После переворота нужно было сделать адаптацию раздатки компом...

 

Это не поможет, раздатка калибруется при каждом включении зажигания, но не может отследить положение из за потерявшего чувствительность датчика холла.

 

Не нашёл по всей ветке чёткого ответа - проверяется ли работоспособность датчика Холла с помощью диагностики на компе (по моему есть диагностика конкретно сервопривода). Если это делается, то зачем споры менять-не менять.?? Либо бывает датчик то работает, то нет ( температура и.т.п), но это по моему редкий случай.

 

На e83 с ATC400 нужен датчик A22L?

 

Так зачем Вы задаете вопрос, если уже знаете ответ?))

Датчик проверяется по уровню сигнала, осциллографом, косвенно можно сказать, что он не работоспособен по нереальным углам поворота, на диагностике BMW, ну и если шестерня сломана либо слизаны шлицы на ней, он 100% не рабочий

 

A22L - температура до 150 градусов по Цельсия
A22E - до 80 градусов по Цельсия

это сохранение при этой температуре достоверный сведений с датчика.

 

Логика понятна, я хотел конкретно чтобы диагностика сигнализировала - датчик Холла неисправен. Нереальные углы может давать множество причин, например плохой магнит и.т.п

 

Конечно конечно, все дураки делают адаптацию, эта функция заложена во все бмвшные диагностики, а оказывается то делать не нужно ? И инженеры бмв дураки - бесполезные действия заставляют делать при ремонте.

Один sergeykolo умный.

 

Да, Вы правы и плохой магнит и кривой вал, могут давать схожие проблемы, это никак не проверить.

Только замена вначале датчика, а потом уже остального, потому как по статистике в 90% случаев именно датчик выходит из строя.

 

Что-то я потерялся, что же сделать. Толчков пока нет, но гирлянда уже раз выскочила.

1. Перевернуть шестеренку (бесплатно, но ненадолго)
2. Поставить новую шестеренку (2500, смысла особого нет, если мандит датчик)
3. Поставить новую шестеренку + датчик Холла (2500 + 2500, + работа. достаточно ли этого?)
4. Поставить восстановленный сервопривод (~12 000 c работой). Правда где гарантия что там не окажется всего лишь новая китайская шестеренка, которая позволит отходить полгода-год. Кто самый честный?
5. Новый сервопривод и саму раздатку, лол.

 

поменял 02.06.15 на восстановленный, проехал 560 км всё ОК.

 

Да и будет все хорошо и дальше

 

Всем привет!Е83, 3.0. si, 2006, пробег 120тыс. Около 1,5 лет назад был треск из-под днища и загоралась всем известная "гирлянда". Повернули шестерню и до недавнего времени вроде все ок было. В последнее время сначала периодически, а сейчас почти каждый день то горят, то гаснут веселые желтые лампочки. Гаснут после полного поворота руля, а потом снова за свое). Заметил также пару раз при запуске двигателя около 5 сек слышится дребезжание-треск снизу, потом прошло.
В принципе, ждал замены сервопривода. Я так понял, этот момент настал или возможно не в нем дело? Заранее спасибо!

 

Ну ну, прочтите сначала документацию по X-drive для сервиса, та калибровка которая нас интересует в этой теме и влияет на усилия прижатия в муфте происходит при каждом включении зажигания. А сброс так называемых адаптаций, я в дисе встречал только в процедуре замены масла в раздатке, и что они затрагивают, вряд ли кто доподлинно знает.

 

Согласен, но датчик холла от температуры сдыхает быстрее, чем магнит.

 

Я за третий вариант, но надо найти качественный датчик, а в этом то и вопрос.

 

Я видимо выбираю 4-й вариант. Куда в итоге приехать, в выходные можно, уже потерялся среди предложений? Ясенево, Нагорная?

И еще, в раздаке масло было заменено, стружки в нем не нашли. Процедуру замены масла в DIS не делали, так как ошибка по раздатке висела. Может её сбросить и масло тоже или при замене сервы и сбросим? Гирлянда горит.

 

У нас есть сервис на Сигнальном проезде д.3 стр.1, замена серводвигателя с адаптацией 3000 рублей, восстановленный (правильно восстановленный) 15000 рублей в обмен на Ваш неисправный, масло тоже сбросим.

 

Могу помочь с заменой сервопривода. На ноуте установленна иста.

 

В субботу\воскрсенье приехать можно?

на что? есть восстановленный?

 

Восстановленный достать не проблема. Можно Ваш отремонтировать. Пишите в личку.

 

Стоимость восстановленного от 12000 до 15000р

 

Добрый день! Вчера заменили сервопривод на новый и масло в раздатке (было норм), сегодня утром завел, снова загорелась гирлянда. Диагностика выдает ошибку "нет связи с двигателем у блока абс".
В чем может быть дело? Блок управления, проводка, аккумулятор...
В пн ехать с семьей в отпуск, волнительно как то

 

Прочитал инпой ошибки, есть повторяющаяся ошибка по классификационному сопротивлению. Никаких лампочек не загорается, серводвигатель ставил новый тысяч 15 назад

Куда копать?

 

Проверить разъем на этом сопротивлении, он стоит на серводвигателе, или окислен разъем или сломан.

 

спасибо, посмотрю

 

проехал на восстановленном 2600км всё гуд !!!

 

ребята вопрос гирлянда не горит,горит постоянно 4х4