Х5М/Х6М е70/е71 Блог владельцев, глава 3

как снимается плафончик подсветки номера сзади? - чуть не выломал его сейчас, лампочка сгорела

 

Ну хотя бы логику поясните? Тема колд-старта очень стара. Если "спецы" не делают этого без явного желания и понимания владельца, значит есть на то основания.

 

Повышенные обороты двигателя при запуске холодного двигателя в любую погоду, необходимы для прогрева катализаторов. Если нет катализаторов, то повышенные обороты необходимы точно так же, как и зайцу Стоп-Сигнал !

 

Уверены, что повышенные обороты нужны только для прогрева катов?

 

Уверен на 99,9%, что при холодных запусках, при отрицательных температурах воздуха, повышенные обороты наносят сокрушительный удар холодному двигателю.
В данном случае не работает выражение - нет худа без добра и добра без худа! То есть - худа до лампочки, а добра до плинтусов!

 

Вадим че смотреть то? я знаю что у тебя они выключены. а я хочу посмотреть как со включенным режимом

 

вот и я про это. Спасибо!

 

Видимо такие Спецы,что не умеют просто это делать.

 

Судя по нику, этот спец - он и есть !

Спец зря не слушался и не верил Дедушке!

Учиться, Учиться и Учиться.

*Дедушка Ленин !

 

я, когда выбирал прошивку, в свое время сам спрашивал у Асбьёрна насчет разогрева катов, и он сказал, что это не проблема его отключить) все переписка лежит в почте

 

БОЛТ ЗАКРУТИ

 

вот в эту дырку надо вкрутить болт?) спасибо))
а почему у меня его там нет?) и куда он делся?) там никто вроде не копался)

 

что это за болт?*

 

ты 9.2 100-200 на каком бензу получил?
залил лукойл 98 экто, сместа стартанул получил 10.8, машинка не много была нагрета, но не критично, на улице +22

 

Макс, это один из болтов, отсутствие которого создало тебе большой головняк. Это масса косы свечей зажигания/форсунок

 

сам не знаю..ща Хапять придет, растолкует...))

на бипи 98, бензин на минимуме, погода ночью холодная была, слабый плюс, небольшая поездка на низких оборотах для обдува кулеров перед поездкой, багажник пустой - без запасок-домкратов, полок-ковров и всего барахла, что там живет обычно....

 

поз. 2

 

а что, этого болта штатно нет? куда он девается-то?
вряд ли у меня кто-то специально его выкрутил и не закрутил обратно?

 

тебе трубки вентиляции КГ меняли? вот когда их меняют, тогда косу откручиавют, а обратно болты забывают прикрутить. Перепроверь. Болт там должен быть

п.с. пляааа. пойду у себя проверю должен или нет



П.С.С. Глянул. Болт должен быть рядом с этим отверстием... Ну пля... просто помнил что где-то там рядом, а тут дырка ничем незаполненная

я ж из добрых побуждений

 

Должен, и 100% незакручен дальний на 8 целиндре так как он крайне неудобный

 

только глянул. сам болт чуть правее этого отверстия буквально на полтора сантиметра и больше в глубине. нахера там эту дырку с втулкой сделали, хз?

 

Мне меняли картерные без снятия косы, кажется...))

 

у меня был самый лучший результат как только прошился. 9.1 - 9.3 стабильно но погода была +8-9.
Сейчас конечно жарче. Это я еще на ранфлете зимнем мерил

 

гляну у себя его вечерком, отпишу тогда.

 

У меня неранфлет и без люка)

 

Если Вам "видимо", ответьте на вопрос: при колд-старте происходит только прогрев катов или что-то еще?

 

и почему при ниже, чем -20 прогрев отключается?

 

отвертой(лопаткой) сбоку легко подципляется

 

Он не отключается,а опускается с 1500 оборотов до 800. В такой мороз будет слишком большая нагрузка на мотор и каты могут разрушится.

 

да, чет крепко держится, побоялся отломать - плафончик просто на защелках - не прикручен изнутри то?