Вопросы по RR 2015 года.

Вибрации сильные или слегка заметные?
Если второе, то у меня так же, то же в районе 5К-6К оборотов. Но це норма вроде.

 

У меня нет, есть не большая на низких оборотах, но это как и на 10 году!

 

Вибрация не большая от 5800 до 6200 примерно, и проявляется только на этих оборотах особенно заметно при сбросе газа . Просто скоро поеду раздушивать мот и за одно хотелось бы узнать стоит ли напрягать дилера или не парится и ездить дальше.

 

Или если ровно газ держать/на круизе на этих оборотах катить, то же заметно быстро достает и бросается в глаза. Напряги дилера. На прошлом литре у меня тоже была такая фигня - не большая зона в районе 6,2 тыс. оборотов.

 

Заехал к дилеру, их механник или как его там покатался немноги и выдал следующие:
Вибрации в пределах нормы , мотор сам по себе сильно вибронагружен, потом что-то там про своеобразную работу балансирных валов и, что со временем вибрация может вообще пропасть может перейти на другие обороты. В общем это БМВ.

 

Это все от невозможности установить причину)
если есть стук-есть зазор. Если вибрация-дисбаланс или зазор. Че тут непонятного то?

 

Мне вот интересно, насколько существенна разница с динамической подвеской и без (вопрос к тем, кто ездил на предыдущих поколениях). Конкретный пример. Я катаю на загородной трассе, она всем хороша, но там встречаются поперечные выпуклости. Они вроде и небольшие, но на скорости на них колбасит дай боже. И вот мне интересно, динамическая подвеска схавала бы эти неровности или нет.

 

Разница есть. Возможно и схавала бы)