E83 Поделюсь опытом про раздатку.

Там все просто, 2 навстречу друг другу + 2 навстречу друг другу, общаЯ толщина бутерброда должна получиться - 12.4 мм, такая толщина только в одном случае получится.

(одна пластина соединяется с другой, что бы они соприкасались только внешними краями, и один такой бутерброд, соприкасается с другим по внутренней части, увеличивая толщину)

 

дорого купил, в инете можно найти намного дешевли! Кто ищет тот всегда найдет )))))
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=858278 вот тут дешевле

 

Нужен совет: при вращении переднего кардана на заглушенном авто слышно стучание\ щелчок со стороны раздатки. Вал кардана проворачивается совсем чуть-чуть, градуса на два-три, ошибок на приборке и при диагностике нет, сальники раздатки и масло менял вместе с самим карданом пару тыс км назад. Так должно быть-или пора готовиться к перебору раздатки?

 

кто-нибудь может доходчиво объяснить, через какую программу, и как, прописать новый сервопривод?

 

Через рейнголд или дис, сервисные функции, привод, раздатка, ремонт, замена...

 

спасибо!

 

На 200 500 заменил сервопривод. Каких либо симптомов не было.
Тыщи чз 2 появились редкие несильные рывки, иногда на поворотах...
Ошибок не было. В итоге заменил масло в раздатке: рывки и т.п. пропали
Тьфу 3 раза
На старом масле раздатки - пробег 40 тыс.км
Как то так....

 

2.5 пробег 118 тыс..выскочила ошибка как у всех.,дергаться стала при интенсивном разгоне.,когда глушишь щелчки..съездилВ xdrive-auto на нагорном проезде..серводвиг махнул на восстановленный.,был готов и новый поставить.,прислушался к мнению что ресурс одинаков..в итоге 11900₽ за восстановленный серв и час времени..все симптомы исчезли..

 

Не успел порадоваться.,вечером еду по мкаду и опять ошибка загорелась.,единственная разница индикатор как ручник не красным как раньше.,а желтым..и как показалось на скорости 100-120 появился небольшой вой где то в районе заднего моста.,сижу жду мега мастеров..пока не делаю поспешных выводов.,отпишусь.

 

А отпишитесь, интересно что было в итоге...

 

Вобщем прочитали ошибку.,выдает ошибку датчика положения руля.,проверили масло в мосту заднем.,вроде все в норме.,а по симптомам с 100-120 газ отпускаешь вой.,а если держать газ равномерно вибрация.,и вобще иногда прослеживается вибрация по кузову,,когда в натяг мотор на низких скоростях.,особенн когда тормозишь при полной остановке чувствуется легкий пинок как передача включается пониженная и доля секунды вибрация.,а так же в небольшую горку поднимаешься на холостом тоже вибрация..
Оттуда уехал т.к вроде все это не относится к замене серводвиг.,он работает хорошо.,никаких рывков пинков и т.д..Если кому интересно мое мнение про xdrive-auto как сервиса со значком бмв.,в личку пишите..))
Поеду к своим сервисмэнам надо искать причину..сам пока не могу понять что к чему...может какая нибудь падуха или подвесной..,из за этого м серводвиг навернулся..
Интересно ваши мысли услышать

 

Вобщем прочитали ошибку.,выдает ошибку датчика положения руля.,проверили масло в мосту заднем.,вроде все в норме.,а по симптомам с 80-100 газ отпускаешь вой.,а если держать газ равномерно вибрация.,и вобще иногда прослеживается вибрация по кузову,,когда в натяг мотор на низких скоростях...
Оттуда уехал т.к вроде все это не относится к замене серводвиг.,он работает хорошо.,никаких рывков пинков и т.д..
Поеду к своим сервисмэнам надо искать причину..сам пока не могу понять что к чему...может какая нибудь падуха или подвесной..,из за этого м серводвиг навернулся..
Интересно ваши мысли услышать

 

Вибрация - кардан (крестовины) и подвесной могут быть виноваты.

 

В общем я бы первым делом посмотрел состояние масло в редукторах и раздатке, там где масло грязное, там и проблема.

Далее, я бы отключил разъем с серводвигателя и если все симптомы пройдут, то проблема либо в нем, либо в раздатке (если масло чистое в раздатке, то она вне подозрений)

Серводвигатель выходит из строя сам по себе, ни кардан, ни передний или задний редуктор его из строя вывести не могут, ну и раздатка обычно не при чем, только если она совсем внутри развалилась.

 

Верно

 

Масло в раздатке менял 10 тыс назад.,в заднем редукторе посмотрели вроде более менее..остался передний,,может он и создал трабл после ремонта сервака?
Главный вопрос: серводвигатель может создавать такую вибрацию?
Чуть менее главный вопрос: когда серводвиг навернулся я правильно понимаю что раздатка отключается и после его замены подключается и если она не исправна появляются болячки?
И если еще немного одно из направлений моих мыслей продолжить как вариант пока я ездил с нерабочим серводв и мой авто терпел эти толчки может че там раздолбило.,хотя это одна их далеких мыслей..
Будет интересно послушать все мнения.,сам второй день голову ломаю..(
А так в понед доберусь в своем городе до сто где обслуж отпишусь к чему привели вышесказанные советы и посмотрим что мои мастера скажут..

 

Не надо гадать, просто доехать до сервиса, и сделать как я советовал.

 

Дак я уже записался в понед в 9 меня ждут)
Будем придерживаться твоего алгоритма действий
Отпишусь..

 

Всем здравствуйте!Сегодня был на диагностике по поводу "гирлянды". 120 тыс. пробег, 3л бензин, Рестайл. Ошибок по раздатке нет. Масло в ней темноватое, но вроде как не горелое. Меняли масло в раздатке 7 тыс назад. Судя по цвету масла, развели на замену.
По поведению авто: когда загорается гирлянда, авто вялое. Когда гаснет: вроде как бодрее себя ведет. Еще есть ошибка: "нет связи с двигателем", что по версии доктора, может влечь неправильное распределение момента, тк системы не "видят" двигатель.
Решили посмотреть шестеренку и электрику от двс. В принципе готов к замене сервопривода и замене масла в раздатке. Может ли быть дело не только и не столько в нем?
Или мне без вариантов идти по указанному выше пути по отключению сервопривода и т.д.?На что еще нужно обратить внимание?
Заранее спасибо!

 

Вобщем после посещения пару сервисов.,масла проверенны везде.,крестовины.,шумит и издает звуки разные задний редуктор как это не странно..в одном из сервисов услышал что вобще может ступичный подшипник.,и воет и вибрирует и все без нагрузки типа только.,звучит конечно смешно)
Отпишусь как что дальше..

 

Почему странно, задний редуктор на Е83 довольно слабый, он такого же размера как на Е46 седане, и очень часто выходит из строя.

 

Странно потому что я сколько не читал форум.,пишут наоборот про передний редуктор и кардан.,симптому как у меня встретил всего в одной теме и та незаконченна и ответов даже приближенных автор не получил..Может чего то не дочитал..,был в замешательстве от чего он у меня умер.,твое мнение немного меня успокоило.т.е на 120 тыс это вполне нормально .,что сервак и редуктор задний умер.?еще вопрос у меня р19 разноширь с заводскими параметрами лето.,есть тут некоторые выссказывания что я убил машину.,??))езжу по асфальту как обычный здравый человек...я как понял редуктор задний не ремонтируется и надо покупать.,ценник за новый 77-80 тыс.,б у 40-45.,оам единственное надо подбирать по передаточному числу.,2.5 бенз рестайл автомат не в курсе какой редуктор..
Спасибо.удачи на дорогах

 

Проверил масло в редукторе оно без стружки и цвета как сгущенное молоко.,общался с андреем с вашего сто по телефону он сказал если масло чистое редуктор вне подозрения.,но он воет здорово в остальных агрегатах тишина.
Еще вопрос он вибрацию может создавать?

 

выть он может и без стружки, просто завыл) у меня так на 87 кузове было, когда купил заметил что редуктор подвывает в диапазоне 90-110 км в час, в других режимах не слышно, заменил масло в нем - было очень сильно грязное потому менял два раза.

 

Перестал выть после замены масла?

 

куда там) его тем маслом подизносило, ибо я даже маслом это бы не назвал, стало тише но звук уже не пропал

 

Как сгущенное молоко, это не нормальный цвет масла!

 

Сгущеное молоко - значит с водой.
Меняй редуктор.

 

Абсолютно верно, это взвесь воды и масла.

 

а как редуктор воды хапнул, через сапун?