e90 или e92, АКПП или МКПП

Брать купе на автомате. Не думаю, что это менее ликвиднее, чем седан.
Автомат на не новых ситроенах полная фигня, по нему нельзя судить о коробках в целом

 

Автоматы там надежные, как автомат калашникова.

Либо брать дешево на ручке, и продавать потом ее дешево.

А вообще, может имеет смысл от кредита и взять новую F30?

 

Ну так если нужна ручка - бери ручку.
Автомат ликвиднее, т.к. подходит большинству.

Все очень просто.

 

+1, и не стоит естественно по тупому 4-ступенчатому французу судить о всех коробках)

 

Не сравнивайте автомат на французе, и автомат на 3-ке ) небо и земля )
По факту, машин 2010 года много в этом диапазоне) можно и 2011 найти)

 

Е90 с механикой найти сложно, т.к. к нам и не завозили для склада, только на заказ. Да и вообще, калининградки в основном у нас продавали.
Я езжу на механике, у друга автомат. Могу сказать, что разница очень заметная: на механике быстрее и лучше тормозит (за счет торможения двигателем).

 

Если любите механику, берите механику, с ней удовольствия от вождения в разы больше. Сам о ней давно мечтаю.
Ломаться в механике, понятное дело, нечему

 

335 кабрио.

 

Е90 лучше задний привод, полный на этой модели не так хорошо реализован.

 

лучше более новую 118и на автомате взять, и кредит не потребуется и понадежнее будет и экономная

 

за миллион можно найти очень приличную трешку в предыдущем кузове! даже за 800! если бюджет миллион - я бы тоже подумал о ф30)

 

На механике трудно будет найти, я бы рассмотрел привоз из Дойчляндии.

 

кстати, примерно с миллиона начинается ф10...) 523, например)

 

Ф30 за миллион - это УГ полное. Там и так шумоизоляции не доложили, так еще и комплектация будет грустная

В общем, брать Е92 на автомате, желательно 2.0 дизель, едет бодро, кушает мало.

2.0 бенз - труп, 2.5 едет по цифрам как 2.0 дизель, но по ощущениям и эластичности дизель решает.

Механика на ежедневной машине - это провал, ни в коем случае.

 

посмотри мою 320i 2009 год
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=901203

 

Как можно в Москве наслаждаться ездой на механике?...)

 

Хочется на механике, надо брать на механике.
Никакой автомат все равно не заменит ощущения реального переключения передач, я уж не говорю про какое-то баловство в виде лепестков. Когда под капотом 400+, уже не так важно, на какой передаче ехать.
Для 320/325 разница в ощущениях будет существенная.

В России купить почти нереально, на mobile.de вариантов полно. Курс правда сейчас для таких покупок не очень.
Трешка 10-11 года стоит около 15 тысяч евро. Плюс где-то 5 тысяч растаможка. Плюс 1 тысяча доставка.
Набегает на F30 точно)

 

Я могу понять механику на мощных авто, но механика на каждый день на овоще - это фэйл.

 

Сцепа....

 

езжу на мехе последние 4 года...330, щас 335...с удовольствием пересел бы на м3, тож на мехе. В москве последнее время стало сильно легче с пробками. так что особо не парит мех...и потом. возможно это будет последняя авто у Тс на механике, так как судя по тренду скоро их вообще перестанут ставить...и тем более если у ТС душа лежит к мкпп, то нефиг сомневаться.

 

готов продемонстрировать в любое время года...зимой даже больше чем летом)

 

Продемонстрируйте мне кайф от езды на механике на 320

 

уважуха!