F25 ПЕРВОЕ ТО ДЛЯ F25

тогда встанет вопрос с гарантией и меткой что со своими расходниками...это уже обсуждалась в этой теме кажется...

 

Всё верно.
Но человек хочет дешевле))

 

у нас никто ниче не ставит

 

Странно. В феврале или марте на Вернадского за 12 сделали. Своего ничего не привозил.

 

Спасибо за ИНФУ!
Только что позвонил на вернадского,17400 р. записался)капец разброс цен...приобретал в автодоме,сказали мож скидку еще сделают к этой сумме. !

 

Вы уточните, что входит в эту сумму? Какие работы и расходники? Могут просто ненужного накрутить.
На первом ТО обязательно необходимо менять масло, масленый фильтр и салонный фильтр. Остальное необязательно и по вашему желанию.

 

Сделал ТО-2 (регламент как у ТО-1) в Автодоме.
Регламент: масло, фильтр, воздушник. Салонный двойной менял весной сам.
Итого: 12,878

Еще подарили "дворники" родные.

 

Хочу поменять масло(пробег 5тыс.), подскажите объем, марку и вязкость для 28i?

 

Объем лучше по ВИНу смотреть, по марке и вязкости кому что, имхо оригинал BMW M TwinPower Turbo Longlife-01 SAE 0W-40

 

F25 20d, 2014 Рестайл, мотор в47. Месяц назад пытался выяснить у Авангарда стоимость ТО-1: 22 700! Входит масло, фильтр, зачем-то воздушник двигателя (в руководстве написано менять на ТО-2), фильтр салона и сброс ошибок (опция обязательна и стоит 5000, удивило! считал что это не отдельная услуга, а должна сидеть собственно в ТО). После моих возражений относительно возд.фильтра сказали будет 17 тыс с копейками. В это же самое время Автодом озвучил 12 700 только масло и фильтр, при этом масло Castrol, если Shell - цена около 15 000. Сравнил - то на то и выходит, просто Авангард больше услуг сюда впихивает, соответственно дороже выходит. Думаю сегодня цены в Москве примерно одинаковые, разброс от количества услуг и производителя масла/фильтра.
Читал в инете, что сегодня дилеры других брендов (французы) часто экономят на закупках оригинала и приобретая неоригинал за значительно меньшую цену продают его (при официальном ТО) под видом оригинальных частей. Это относится к фильтрам, колодкам и др. расходникам, на этом могут демпинговать между собой. Поэтому нужно контролировать что ставят да и льют.

 

22 за гранью разума.
Про ошибки поржал.

 

развод и прайс и чистка ошибок...

 

Через человека, живущего в Германии, просто ради интереса узнал стоимость первого ойлсервиса (только фильтр и масло) у официального дилера, выкатили 310 Еврорублей! Тоже не дешево даже с учетом старого курса. Года три назад делал в Германии на специализированной СТО (неофициал) масляное ТО на фольксе дизель в6: в стоимости фильтр, масло шелл и работа - 96 Е.

 

Я тоже посмеялся, но ехать куда-то надо!

 

Кстати, Авангард на Варшавке на 528i тоже за 13 делал м-ц назад.

 

Сегодня еще раз набрал Авангард на Новой Риге: ТО-1 с заменой всех фильтров (воздушного, ойл и салонных) и масла с диагностикой всего что положено - 22 700, а вот чисто ойлсервис (уточнил, масло Шелл 1300 руб./л) - 12 000. Запись за день.

 

жесть

 

Если меняют оба салонных (что бред), то близко к правде.

 

в субботу делал ТО-1 на Вернадского. В итоге:замена масла,масляного фильтра,воздушного фильтра,а вот от салонного отказался,решил с экономить(я посчитал,что салонный после 10 т. км менять не имеет смысла,а поездки на авто у меня междугородние). Вышло 15500 р. с работой. Поинтересовался у мастера насчет своих запчастей с их работой/заменой,в общем на гарантию авто в целом не влияет,но гарантию запчастям клиента-не дают. Для себя решил,по мотору их расходники брать,а остальное свое привозить. Ах да,при переходе на масло Шел,они в подарок дают новые дворники родные.

 

На неделе обзвонил 5-6 дилеров,цены от 17400 до 22800 за первое ТО.
у автодома на мкаде 19000,на вернадского 17400.

 

Какая-то хрень, пардон.

 

Второе т.о.:

5 литров motul- 2600т.р.
Фильтр масляный mann-440 р
Воздушный фильт mahle- 1300р.
Салонный фильтр mann- 1000р.
За замену масла 1560 рублей. Остальные фильтры сам.

 

На самом деле разброс цен невелик. По моему мнению высокий уровень цен на ТО обусловлен отсутствием реальных продаж автомобилей, дилеры спасаются от банкротства получением максимальной прибыли от сервисного обслуживания гарантийных машин. Постгарантийные авто почти не ездят к официалам, только в крайнем случае. Вот и приходится нам за все расплачиваться.

 

Отметку в сервисной сделали? Гарантия осталась?

 

Сервисная в ключе. Гарантия-да

 

кстати,у кого сколько показывает комп до следующей замены масла? я так почитал,что у всех по разному,у кого-то 8 тыщ у кого-то 10...

 

Это прогнозируемая величина. У всех будет по разному +\-, зависит от того сколько наездил ДО обнуления на ТО.
Скорость изменения километража до следующего ТО не постоянная и зависит от моточасов (ну и возможно от нагрузок на мотор), а не от расстояния. Я напирмер на первые майские праздники в Питер на машине ездил, из Москвы выехал со значением 2600 км до сл. ТО, вернулся в Москву со значением 2300 км до следующего ТО, проехал 1700 км. Сейчас через месяц после Питера (поездки по Москве и немного по Подмосковью) уже пишет 1000 км до сл. ТО. Так что делайте выводы.

 

Давно уже выяснили что на трассе БМВ себя чувствует гораздо лучше нежели в пробках или при мелких пробегах. И это как раз тому наглядное доказательство.

 

Господа, сколько ни гуглил, четкого ответа не нашел. Подскажите, пожалуйста:
Предыдущую машину обслуживал почти целиком сам. Сейчас т.к. машина на гарантии надо ехать к дилеру=/
Машина x3 F25 2.0i, комп требует oil service на 9к. Диллер говорит что на ТО надо менять воздушный фильтр, салонный, маслянный и само масло и хочет за все 14500.
Вопросы:
1. Если я куплю на экзисте оригинальные расходники( в т.ч. масло), то будет ли у меня отметка в сервисной книжке / ключе о том, что расходники были свои? Могут ли быть проблемы с гарантией?
2. Могу ли я сам поменять воздушный и салонные фильтры? Влияет ли это на гарантию и должно ли это где-то отмечаться в книжке/ключе?
3. В Евросибе в Питере на Боровой мне ответили отказом при желании приехать со своими расходниками. Я так понимаю что это незаконно. Есть ли ОД где к своим расходникам нормально относятся?


P.S. Может кто-нибудь посоветует дилера в Питере?

Спасибо!

 

Замена салонного - по вкусу.
1. Отметки в ключе не будет, в заказ-наряде могут сделать отметку.
2. Салонный, имхо, можно. Воздушный двигателя - лучше доверить официалам.