TESLA CARS уже в ПРОДАЖЕ

Поделка поделкой, а едет крышеснос.

Ну и да, не забываем что контора мелкая и распылять силы им щас совсем не с руки.

 

У меня было предложение по обмену моей Панамы на Теслу в январе с моей доплатой... В итоге из-за запрошенной доплаты в 2 мио я отказался. В феврале продалПанаму как хотел, а тесла продается до сих пор, правда цена корректируется вниз)

 

Ты еще не дорос до Теслы. Для тебя главное - бабло, а не высшие материи.

 

Куда уж нам...

 

+ прошивка отключающая тест водителя на сон

 

Возникли разного рода электромобили, начиная с легкой трехколесной пролетки и роскошной коляски и кончая тяжелым омнибусом и огромным грузовиком.
Все эти экипажи движутся с помощью аккумуляторной батареи, и в этом их, может быть, единственный, но важный недостаток. Прежде всего это сильно увеличивает их вес: вы должны помнить, что "хороший" аккумулятор таскает с собой "только" 95% ненужного веса. Из-за этого на движение требуется больше энергии, затрудняется торможение.
Поэтому стараются по возможности сократить этот тяжелый и ненужный груз и уменьшить емкость везомых с собою аккумуляторов. Но это сокращение влечет за собой и сокращение "сферы действия" аккумулятора: собственник постоянно должен думать о том, как бы вовремя вернуться домой для зарядки.
Это положение дел измениться, может быть, к лучшему, когда все культурные страны покроются густой сетью электрических станций (об этом уже мечтают!).
Но покуда это только мечты, и поэтому электромобиль жмется еще к большим городам. Зато там он - господин положения. Он не оставляет на улице следов как "благородная" лошадь, и противного запаха, как обыкновенный автомобиль. Да и самая езда его сильно отличается от езды всякого другого экипажа: он не взрывает мостовой, не "рвется из рук", как бензиновый мотор. Он, напротив, без шума и без запаха одинаково хорошо уживается среди мчащихся спортсменов и среди плетущихся потихоньку извозчичьих пролеток.
Нет более послушного экипажа!
Если бы была решена старая задача о более легком аккумуляторе, электрический автомобиль наверное составил бы очень серьезную конкуренцию бензиновому.

"Электричество и его применение в общедоступном изложении", Ж. Клод - Ва. Освальд, 1910 год, с 347 - 350 (русское издание).

 

Молодцы быстро сетку за 2.5 года сваяли

 

BMW сделает конкурента Tesla

Компания BMW планирует выпустить свой первый полностью электрический кроссовер, который станет прямым конкурентом Tesla Model X. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщает немецкое издание Wirtschaftswoche.

По данным инсайдеров, в отличие от моделей BMW i3 и i8, новый электрокар будет собираться не в Лейпциге, а на заводе BMW в американском Спартанбурге. В расширение производства планируется инвестировать около 1 миллиарда евро.
Впрочем, до этого электрический кроссовер BMW должен получить одобрение высшего руководства компании. Если «зелёный свет» будет дан, то ожидается, что главным конкурентом нового BMW станет Tesla Model X, премьера которой запланирована уже на ближайшую осень. Какие-либо дальнейшие подробности о новой модели баварской марки не сообщается. Известно лишь, что новый кроссовер станет третьей моделью в линейке i, которую компания BMW зарезервировала под дорогие электромобили.

 

Когда то черепашек-ниндзя тоже взахлеб смотрели и продажи сувенирку росли и росли. Пока Тесла это мода плюс колоссальные дотации государства и фанатиков.

Бггг, он журналист, ему нужна машина с которой интересно. Не более.

Панама худшая машина в классе, своего рода тесла - ее делали люди, которые понятия не имели об этом классе машин, в итоге получился непонятный выкидыш. Закономерно, что не тянет ее снова покупать. Но Порше хотя бы делали машины, а Маск и компания вообще ничего похожего не делали. Поэтому пока Тесла это фрик для гиков.

Если там ничего не изменилось, то родстер осень устаревший электромобиль с чужой внешностью, салоном размером с душевую кабинку и неактуальными ттх.

 

Волк, а тебе не хотелось бы, что бы через н-ное количество лет по городу очень тихо, экономично и динамично ездили только электрокары, в которых была бы доступна опция автопилота ? Чтобы воздух в Москве и других мегаполисах не отдавал выхлопом? Чтобы стало заметно тише?

Вот в Калифорнии или Норвегии такие ареалы уже начинают появляться...

 

Это ужасное будущее. если автопилот, то это такси. А без звука вообще не штырит за рулем. Даже в компутерных игрушках и то звук пишут с реальных машин, без звука не интересно играть.

 

В любом случае оно неизбежно!

 

Серега Волк Серый, тесла открыла свои патенты, посмотри кто патентовладельцы по именам - у половины в резюме Даймлер Крайслер, Мазда, ДжиЭм, Формула1, поставщики формулы. я честно офигеваю как, как! маск привлек такую прорву топпрофи идеей бытового семиместного электромобиля. это сейчас тесла клево едет, а когда народ набирали - все это было только очередной идеей электромобиля на бумаге от программистов. фискер - профи от автомира, сделал шлак. а маск набрал топовых специалистов и сделал крутой продукт.

 

Автопилот - это возможность пьяному ехать домой или дальше на тусовку...) А трезвый можешь и сам погонять, если пробок нет... Звук любой тебе запишут и можешь слушать его в наушниках или колонках внутри авто, это уже реализовано... Так что минусов вообще не видно - одни плюсы...

 

Серега, а чего с панамой не так многие люто хвалят ее ведь.
Подумываю себе взять, а тут на тебе.
Можно в лс дабы здесь не флудить

 

Чисса для понимания.
Ты сам за рулем-то прокатился за эти полтора года хоть раз?

"Актуальные ТТХ" хорваты выпускают )) точнее всё грозятся.
Тесла не про это вообще.

 

Cогласен. Мне в кайф именно то, что ты сам управляешь процессом.
И опции типа: контроль своей полосы, мониторинг слепых зон тоже не приветствую.
Вообще хотел бы, чтобы в плане инноваций время остановилось в начале 2000-х.

Но - посмотрел на ютубе Большой тест-драйв со Стиллавиным, впечатлила меня Тесла.
И владелец - очень грамотный человек, интересно про машину и ее создателей рассказал.

 

Это почему? Отличная тачила! Сам не владел, но много ездил. ИМХО, шикарный аппарат. Есть один только недостаток: на Селигер тяжело на ней выезжать.

 

Часто вижу в Звенигороде БМВ i3. Где можно почитать отзывы владельца?

 

Скоро придется выбрасывать все наши бензиновые поповозки =(

 

Яндекс-такси закупили себе в парк 2 автомобиля Tesla

 

http://www.topgear.com/car-news/first-look/ludicrous-new-tesla-model-s-p85d-does-0-60mph-28-secs

Кто уже слышал?
2.8 до 100, квотер 10.9

 

вернулся из Норвегии недавно - в Осло все поголовно ездят на Теслах, очень удивился. За два дня раз тридцать в столице наверное видел, разных цветов. И еще всякие митсубишки и нисанны маленькие электрические, i3 пару раз повстречал.

 

вчера увидел, мягко говоря удивился
Канареечного такого цвета

 

Не преувеличивайте, никто там поголовно не ездит на Теслах, в основном корпоративные клиенты берут электрики, так как есть программа субсидий. И дело не в экономии - а в экологии. Норвеги очень берегут свою природу, вот почему они внедряют электрики. По чистоте воздуха с Осло (из столиц) мало кто может потягаться.

 

Почитайте на немецких сайтах. Машинка конечно интересная, для поездок по городу (особенно по Зелику) идеально подходит, но вот выехать из Зелика в Москву и обратно уже проблематично, так как гарантированный запас хода около 100км. Это делает машинку не очень практичной в наших условиях. Плюс очень высокая цена - и видим, что шансов укрепиться на нашем рынке для i3 нет.

 

Понятно, что я образно выразился, но такого количества электромобилей, и особенно Тесла, не видел ни в одном европейском городе.
А насчет экологии - это да, воздух в Осло, да и во всей Норвегии чистейший.

 

Да, норги лидеры среди эвропейцев по закупкам электричек и теслы, в частности.
В Амстере, кстати, тоже их дохрена в такси.

 

То есть семейный электро седан до сотни объезжает все самые навороченные спортивные турбобензинки?

 

Как человек разумный, я, конечно, "за"
Как автофанат, конечно, "против"

Пусть лучше будут мускулы, дикие пикапы, красные f40 и чего-нибудь еще ))

Так как тех, кто "за", явно многовато, то в своей двуликости выбираю вариант "против".

Но, к счастью, против еще и экономика и инфраструктура и добыча и много чего еще. Так что, надеюсь, при своей жизни я этого кошмара не увижу.