Отговорите блин, от Z1000

Если первый, то только Хаябусу. Остальное-компромис.
Там тоже все в комплекте идет.И да, бери только новую!

 

не бери.

 

Главное, чтобы он был зелёный. Это оооочень красиво

 

Ну ты же просил, разве нет?
Каков вопрос, таков и ответ.
Могу расширить ответ.
Если конечно ты хочешь этого.)

 

Подумай все же хорошенько, сначала.
Точно хочешь?

 

Да жги уже глаголом сердца будущих литроводов)

 

У тебя мама, папа есть?
Жена? Дети?
Если да, то откажись от этой идеи, купить мотоцикл.
Это первое, что я всегда советую любому человеку, которому в зрелом возрасте приходит в голову эта идиотская идея.
Особенно, применительно к Москве или Питеру.

Больше советов не будет.

 

я кстати присоединюсь к макроману - только на мотоцикле понимаешь сколько на наших дорогах дебилов. и что 60кмч оказывается вполне адекватное ограничение в городе, должно бы было быть.

 

да и еще из неожиданного лично для меня - если работа предполагает рубашку и галстук то в повседневные будни нацепить экип до и переодеться в гражданское после - съедает значительную часть экономии времени.

 

ну а по сути - гусь, ясен пень ) тут другого не советуют ))

 

Хочешь - бери. Ты же уже большой)
Если мот новый, то технический вопрос отпадает.
То, что мощный или немощный. Не настолько это важно на самом деле.
Подавляющее большинство аварий от неумения работать с дорожной ситуацией, глупые перестроения, попытки объехать всех по крайней левой или крайней правой полосе, неуместные открытия газа в городе, глобальные ошибки пилотирования в виде неправильного взгляда, неправильной рулежки, неправильной траектории и т.п.

Для тотального исхода достаточно 100 км/ч, которые наберет и Ебрик. Правильная техника на Ебрике тоже сама собой не придет.

Ездить на моте на работу? Опыт езды вообще был? Как по мне, мотоцикл - 100% игрушка. Ездить в городе ежедневно неудобно и откровенно опасно, дурацкая экипировка, в которой или холодно, или жарко, невозможность нормально поговорить по телефону, невозможность возить с собой вещи, невозможность оставить на долгое время без присмотра.

Тем более выбор литрового недешевого мотоцикла становится более странным, учитывая, что адреналин не нужен.

 

литровый мот для первого сезона???
не крутовато ли будет? может начать с 600 хотя бы? убьесси, не дай Бог...
на этой дуре так и подрывает ручечку открутить, медленно не будешь ездить точно... ну а раз говоришь, что вырос уже, тогда и подавно литровый не нужен

 

Мотоциклы воруют просто,закидывают в фургон и увозят.цепь отпиливается 20 секунд ,любая,балгаркой.
зы.оставлять под присмотром,под камерами и тд. На высокие бордеры и подальше от дороги чтоб дальше тащить было.но что то всё равно надо ставить чтоб не укатили,на тормозной диск хрень купи типо замка.

 

У офиса оставлять только если на закрытой территории и/или рядом с будкой, где постоянно сидит охранник.

А 600 не подрывает и не разгоняется?))

 

Я летом езжу на моте на работу. В 95% времени.
По телефону мне говорить не нужно, потому как я принципиально за рулем не отвлекаюсь на подобное.
Вопрос переодевания легко решается наличием душевой и шкафа с одеждой в кабинете.
Машина стоит во дворе офиса. Если уж нужно совсем официоза, то могу в течении дня воспользоваться и ей.

п.с.
Патеметреда, остаюсь при своем мнении.)

 

Литр гораздо безопаснее чем 600сс.
С точки зрения характера двигателя.)

 

Литр безопасней уже тем, что подольше его 'открыть' будешь бояться. С точки зрения динамики в городском потоке разницы нет- избыточна в обоих случаях. Литр для удовольствия от торка, при умении конечно.

По теме: отговаривать именно от Кавы причин не вижу, нормальный мотоцикл, без изюма. А вот если сможешь отказать себе в мотоцикле в принципе, то окажешь себе и близким большую услугу.

 

'Этика' не причем. Это знания. Практические.
Чтобы относительно безопасно перемещаться в городе нужно чтобы мот под тобой делал все, что ты пожелаешь. 'Потихоньку' не катит. Для этого нужно учиться. У меня ушел полный сезон, а потом еще три, но это уже в спорт меня затянуло. Относится к мотоциклу и своим навыкам вождения нужно очень серьезно! Это означает, что правильные вопросы для новичка о мотошколе, а не о марке мотоцикла.

 

Фазер какой? Они разные бывают