Собянин сделал Москву лучше.

пешеходы и так не особо толкались.
с точки зрения траффика разницы нет, но 160 парковочных мест выключаются.
кмк, смысла в дорожке весьма мало, ибо кататься на велике в загазованном центре мало кто будет. да и просто передавят велосипедистов.
лично я много лет хотел купить мот, но боялся. а уж на совсем беззащитном велике тем более не рискнул бы. у нас по обочинам и тротуарам ездят как дома, а уж велодорожку и вовсе замечать не будут

 

Дело даже не в автомобилистах, которые, как правила, ПДД всё-таки помнят. На велосипеды садится уж точно кто попало, особенно с развитием велопроката. Это стадо нельзя пускать на дороги, даже на обочины - их тупо передавят

 

Иными словами, цель всех этих ликсутно-собянинских поползновений - банальное издевательство над гражданами. Помимо мироедства само собой

 

По-моему, 30 лет, с началом Перестройки. Всё перестраиваем и перестраиваем.
Сейчас сложилось более-менее равновесное состояние, зачем снова всё портить? Центр безавтомобильный? Увольте, а радиально-кольцевую схему Москвы вы уже перестроили под квадратно-гнездовую? А госучреждения, театры, кафе уже вывели из центра? А парковки на Садовом построили?

 

посему вопрос с необходимостью велодорожек весьма дискутабелен. думаю, что простоят пару лет, станут могилой для человек ста из тех трехсот, что по ним проедут - и их ликвидируют

 

тоже согласен. люди мкад умудряются пешком переходить (лично оперировал такого деятеля). какие им велики на дороге? а с учетом еще и культуры автомобилистов потери среди великов будут изрядными
в москве для великов самое место - парки и максимум пешеходные улицы

 

Так привычный паттерн уже поменяли, т.к. в центре просто так машину уже не кинешь. Но зачем совсем безавтомобильным его делать? Цель-то какая в конце маячит? Чтобы пятьсот хипстерков катались по своим велодоржкам? Это для них всё?

 

До парков еще доехать нужно.
Другое дело, что климат у нас не позволяет пользоваться велосипедом постоянно, если ты не фанат, готовый ехать под дождем или по снегу, по этому, по факту, велодорожки будут невостребованы месяцев 5-6 в году и в период дождливой погоды.

 

Но это все на период май-сентябрь.

 

ну то есть ради 3х месяцев в году, и дай бог 300 велосипедистов на 10миллионный город, надо похерить изрядное количество круглогодичных парковочных мест
гениально

 

Его делают транзитным по сути, т.к. если я не могу даже на 5 минут припарковаться у аптеки или кассы театра, то зачем мне вообще ездить в центр?

Ещё раз повторю вопрос: зачем?

 

Вообще-то платную парковку ввели - пора бы уже и подземные паркинги начать строить, ладно - раньше - когда была альтернатива в виде бесплатной парковки - ссылались на то, что этими паркингами за деньги никто пользоваться не будет.
Но теперь-то - будут - и можно будет убрать скопления припаркованных машин с улиц под землю, а освободишееся место использовать для других целей.

 

доехать можно и по тротуару. не делать же велодорожки на всех магистралях города.
и уж велодорожки на бульварном точно не помогут тебе доехать до какого-то парка, кроме александровского сада. но там в хорошую погоду на велике не протолкнуться, гуляющих много

фанатов велика? не слушал о таких. вот о мотофанатах и слышал, и лично знаю.

короче, мнение уже высказал - гиблая затея. а для кого-то станет таковой и в прямом смысле

 

Сам удивляюсь, кому-то нужно перед кем-то отчитаться видимо

П. С. Хотя, думаю, велосипедистов больше на пару порядков.

 

Вооот! То ЕБН навступал в европейские институты, чтоб принимали как равного (теперь все эти институты о Россию ноги вытирают и интриги плетут), то ВТО понадобилось для имиджа (другой цели не усматриваю).
Теперь велики и велодорожки. Но мэр Лондона реально на работу на велике ездит, почему бы нашему мэру не повторить?
И второе но - национальные особенности и привычки. В Италии и Франции - мопеды тучами, а в Англии - единицы. В Германии реально велики рулят, а в Штатах - их очень мало. И т.д. Ну и нафига чужой кафтан натягивать?

 

Ты третий раз игнорируешь мой вопрос: зачем?

 

Собственно, Ваш покорный слуга с самого начала талдычит про вредительство Собянина. И вот, наконец, сей тезис до людей начинает помаленьку доходить. Отрадно...

 

Кстати, ещё один бред.
Ладно, велосипедисты от Пушкинской до Арбата проедут по своей дорожке. А вот на Пушкинскую как они попадут? На велосипеде в метро?

 

Можно я отвечу? С целью навредить жителям Москвы

 

я про тех, кому интересно и нужно зачем-то ехать по бульварному кольцу

на самом деле получится ни себе ни людям
идиоты с бумажками на номерах так и будут парковаться, теперь уже на велодорожках, а велосипедисты, как и раньше, будут ехать по автодороге
ну я немало езжу по Москве, в том числе по бульварному кольцу, но хоть убей, ну нет велосипедистов вообще
и с появлением дорожек не появятся они массово