F15 Глохнет в движении Е70 3.0 d

Скорее всего всеже сгнила 6я или 5я форсунка.

 

Форсунка наелась

 

Адназначна форсунка! Такая же беда была на Х3 3D

 

Deleted

 

Однозначно форсунка. У меня сейчас та же самая проблема. В итоге поменял 6-ю форсунку и сейчас меняю 5-ю форсунку. Сопротивление на форсунках должно быть по 180 ОМ и не меньше. А то что она работает хорошо, когда домой приехала...то у меня тоже самое было. Как я узнал, то принагреве меняется сопротивление и машина глохнет...отключает 6-5-4 цилиндры. Немного постоял и вроде бы все опять ок...но ненадолго. Короче проблема в форсунках.

 

Мой совет: если есть толковые люди в сервисе попроси, чтобы проверили сопротивление на форсунках. Если только меньше чем 180ОМ, хотя бы на 10 Ом...то однозначно форснуки. У меня проблема была такая же, что я только не проверяли не делал. Смешно сказать просто. Но потом как-нибудь просто встанешь и баста. У машин 2008-2009 года проблема - заливает 5 и 6 форсунки водой с лобового стекла, так как там не герметичная перегородка между лобовым стеклом и двигателем. В свое время эти перегородки БМВ меняли по гарантии, но потом перестали. В сервисе у Дилера об этой проблеме знают и у них есть уже новые перегородки, которые исключают эту проблему. Так что вполне возможно... проблема именно в этом. У меня 5 форсунка вообще оказалаось проржавевшая.

 

А да забыл написать...А что самое интересное, то что когда я пригонял к Дилеру смотреть ошибки, то диагностика ничего не показала и что все форсунки работают отлично и без ошибок. Удачи

 

Пусть они Вам прозвонят все форсунки. Вероятность большая что помимо 5-й форсунки и 6-я тоже под замену. Номера пластмассок:
51717169419
51717169420
51717169421
Дилеры знают об этих проблемах.

 

Я буквально на той неделе столкнулся с такой проблемой, по очереди снял шлейфы с каждой форсы и проверил, на которой не глохнет, значит та форса и померла. Оказалась 4 форса 22 тыс. рублей. И проблема решена вот тока при диагностика ничего не показала что форса умерла, благо ребята на форуме написали а то пол топливной разобрал и все в пустую. Удачи!!

 

чем закончилось-то

 

Да как у всех заменой пятой форсунки,поверь мне,сам год назад это проходил!Но перегородки не менял,просто наклеил на них самоклеящийся уплотнитель (для дверей),самый бюджетный вариант.Год прошёл - полёт нормальный!

 

немцам пох - на доресте е70 заливает, на ресте типа чё-то там исправили, на ф15 доресте - опять та же песня... на ресте типа потом скажут, работаем, улучшили теперь всё ништяк

 

F15 не будет рестайлинга и про эту проблему слышу впервые.

 

кузов e70, автор ошибся.

 

Думаю, что нет. Речь про F15.

 

так а как машина может быть 2008 года с таким кузовом? или я чего то не понимаю тогда

 

Я про пост Axel Hertz

 

опшипся я ))

 

Доброго времени суток помогите пожалуйста умения такой же ситуация ,заехал на диагностику BOSCH дизель центр диаг-ка показал 4,5форсунке замыкания и свечи накаливания решили поменять форсунки поминяли селый день катался всё хорошо,утрам завёл через минуту переключаю КПП машына глохнит короче проблемы не решено что делать дальше посоветуете пожалуйста .

 

А зачем вы смотрите коррекции по форсункам? Вам нужно померить сопротивление обмоток !

 

Как правильно мерить сопротивление? Это надо делать на установленных форсах или можно на снятых? И еще, если форсы были проверены на стенде по разным параметрам, то нужно ли еще дополнительно мерить их сопротивление или это уже будет лишним?