Блог владельцев BMW M3 (E90, E92).

бмвпост.ру на английском напиши вместо звездочек.
Наш форум почему-то стирает название этого сайта

 

не любят здесь тот сайт

 

огонь) можно бесконечно читать и получать удовольствие

 

Парни, кто в МСК делает тюнинг / ремонт хорошо (не ОД)? Хочу-таки сделать чип ESS и бескат.

(знаю, названия контор упоминались, на раньше мимо ушей пропускал, так как на гарантии)

 

Рэйспорт многие хвалят

 

Спасибо! Но еле нашел! По поиску вылазят боксерские груши!

 

Всем привет!
Не так давно купил наконец М3е92
перед покупкой прочитал всю ветку, но есть некоторые вопросы...

решил установить выхлоп безкат и уже закупил его у формчанина, под выхлоп решил прошиваться)
вопрос таков...
рассматриваю есс прошивку, или стоит посмотреть аналоги?
какой сам процесс?
получил коробочку->поставил выхлоп->слил информацию с машины->отправил в есс->прислали файл залил обратно, верно?
сколько занимает по времени? как лучше все это организовать?

заранее спасибо за ответы, не кидайте камнями если туплю!)))

 

все верно. только уже не один человек утверждает,что весь приход дает именно безкат,а прошивка пустая трата времени и денег.. не готов с этим спорить,т.к.сам залил есс.. насколько на прошивке быстрее чем просто безкат не замерял.. такштаааааа)) думай. а лучше покупай у меня диски! будешь самый крутой на конфе!) после меня конечно)) шучу)

 

Умения старта, скорость переключения это естественные навыки, которые нужны... А вот скажи, до скольких тыс/об крутишь каждую передачу...?

 

Я 8000-8200

 

обманку брать за ~500-600$ и просто убрать ошибку... уж лучше потратить 1000$ убрать ошибку получить хоть и не большой, но приход, сдвинуть обороты до 8600, сдвинуть огран и убрать прогрев катов мне кажется разумнее)

диски пока не ищу, спасибо!)

 

Настройка бензина 98-101(2)

 

первая до7000, вторая и третья до 8000тыс, раньше не успевал вовремя переключатся и упирался в красную, заметно теряется мощь), сейчас нет такого, а стартовать лучше с каких оборотов??

 

93ROZ/98RON это я так понимаю?
может кто подскажет, сколько идет со штатов посылка?

 

Не настройщик - подсказать не могу. Но знаю , что такое есть

 

Нужно крутить все передачи в огран! А он, если я не ошибаюсь, в стоке 8300/8400. В вашем случае с прошивкой и катбЭком до 8500 об/мин нужно крутить каждую передачу.
+ скорость переключения хорошая, это если Вы не снимая педали газа с пола, умудряетесь успеть переключится на следующую передачу не залетев отсечку) Попробуйте, потренируйтесь. Это очень развивает навык.

Стартовать с каких то определенных оборотов не посоветую, так как очень много переменных в виде разной резины, температуры за бортом и качества самого покрытия. Поэтому к каждому покрытию нужно прикататься. Но помните что авто не должно притухнуть при старте, не должно приостанавливать тахометр при появлении зацепа и через миг снова гнать его в огран... Не должно быть никаких задержек при наборе на 1-ой передаче. Авто должно налегке, с примерно 20% пробуксовкой прямолинейно и без затыков и остановок стрелки тахометра набирать обороты до самих 8400К (хотя б). Это поначалу сложно сделать, так как отсечку ловите моментально.

 

Спасибо, за развернутый ответ, пошел тренироваться, еще бы рейслоджик купить интересно как на времени скажется....

 

А зачем такой персональный подход? 90% клиентов, я думаю - атмо с бескатом. Все одинаково. Нет?

 

Нет. Все индивидуально.

 

предложу свои TE37 SL , задней рези нет, спереди контик 3 очень хороший, пробег тыщ 20 , думаю надо прокатать , и один диск выправить 100.000

админов прошу не банить , товар специфический

ребята , пишите в личку пожалуйста

 

Все правильно написали выше, первую до 7, тк упрешься в ограничитель(мы же про дкт) говорим? Вторую и выше надо на 8100-8200 край, максимум мощности на 8300 , будет пинок на переключении, если тянуть дальше не будет, пару десятых можно выиграть на разгоне 100-200. Ограничитель на 8400 сток там же огоньки есть , на красных уже теряется ...

 

18ки?

 

Да, Рейслоджик иметь было бы шикарно! Я по G-Tech тренировался... Он конечно примитивный, но 0-100 и 1/4 меряет четко. А еще есть такая дисциплина как первые 60 футов, или около 20 метров. Так вот время прохождения этого расстояния и характеризует качество старта. Имея прибор, даже тот же G-Tech (новый около 250$), можно весьма плодотворно тренироваться.

 

а есть ссылка? Предложил бы Гольф Р в обмен на М3)

 

где посоветуете устанавливать выхлоп и прошивку лить?
да и в целом ТО пройти

 

ВНИМАНИЕ БРАТЬЯМ!

В выходные менял масло, заехал в один из известных автомагазинов - КЭМП.

Купил Castrol 10w60 две канистры по 4л и 2 по 1л. - СТОЯЛИ НА ОФИЦИАЛЬНОМ СТЕНДЕ КАСТРОЛА.

Приехал в сервис, открываем одну канистру - есть фольга защитная под крышкой, залили... Открываю вторую - фольги нет
Как всегда первым делом по натуре человеческой думается самое плохое - подделка. Начинаю сравнивать нахожу отличие по цветам этикеток, та что без фольги не металлизированая и темнее... еще на маркировке, одна 14 года выпуска (с фольгой) другая свежая 15 года (без фольги и с темной этикеткой)

Звоню в Кастрол, озвучиваю ситуацию - предлагают доехать до магазина официальных представителей, чтобы те выявили подделка или нет. Тачка на подъемнике, в движке 4л масла, решаю заливать всё и ехать в магазин с мыслями, если окажется подделкой приеду в КЭМП и вынесу мозг им по полной, поменяют мне масло за свой счет (чек сохранил).

Потихоньку доезжаю до официального магазина Кастрол, объясняю ситуацию - мужики сами в шоке Приносят со склада канистру 15 года, она с темной этикеткой

Выносим общий вердикт - кризис не обошел стороной и компанию Кастрол, начали экономить на типографии и фольге.

Пишу для того, чтобы если кто-то попадет в такую ситуёвину - не пугались!

 

Чет я не помню что бы Castrol 10W60 TWS в 4 литровых баклашках был, FST есть, а вот TWS по-моему нет, хотя могу ошибаться.... FST лучше не лить

 

Подележоплюсь...

Пробил радиатор, после этого предложили поставить защитную сетку за ноздрями. Сделали. Автомобиль начал греться при отжиге через 10 минут валилова. Температура началоа доходить до 115 градусов (раньше больше 105 нетподнималась). Сейчас вместе с мойкой радиаторов заодно попросил снять к ...беням сетку.

Вывод: предположительно сетка на радиатор - зло.

 

Посмотри на е1 с компрессором, она одна там такая!!!

 

Может пригодится
http://workshop-manuals.com/bmw/3_s...ta/1_si__modified_change_intervals_e9x-m3-us/