F25 Внимание всем у кого проблемы с рейкой...

дело не в убийстве рейки - ее убили на заводе.

что типа KIA - killed in assembly (убита при сборке)

 

я отстал от жизни ... что уже крупноузловая сборка ? я считал что доустанавливают тока колеса и движку.. все остальное я думал прихроде в сборе ужо.. удивлен..

 

Может где то недокрутили чего, за 650 км имхо надо сильно постараться, чтобы рейка померла.

 

Коллеги, аналогичная фигня.
X4. Пробег 900км.
Выворот вправо - небольшие ямки - стук.
Рейка косячная с завода идет, походу.
Позор БМВ.

 

Ездил ОЧЕНЬ аккуратно и бережливо, т.к. обкатка. Уверен, что с завода такая пришла. Знакомый менеджер при выборе авто сразу сказал, что у икс 3 две болячки - рейка и что-то там с капотом. Так что морально я был готов)

 

Так же - стук при вывернутом руле. Дилер заказал рейку. 20ткм.

 

Приехал к дилеру (Евросиб Лахта) ,прокатились с мастером. Я выворачиваю руль вправо, наезжаю на небольшое препятствие - сильный стук в рулевое слева! Мне мастер говорит - это нормально, это крестовина так сильно стучит, мол, БМВ признала, что это конструктивная особенность авто Но машину взять на осмотр ходовой согласились. Приезжаю через три часа за авто и слушаю вердикт: да что-то стучит, что конкретно они понять не могут, т.к. в подвеске люфтов нет, посмотрели рейку - с ней всё в порядке, написали в тех. поддержку, ждут ответа. Мастер сказал, что про проблему глючных реек на икс 3 он знает, но, с его слов, это только на 2.0d и 2.0i, а у меня 3.0d, а на них рейки никогда не ломались. Сказали приезжать 2ого июня и оставлять авто на день. Ваши мысли по этому поводу?

 

Цц

Что за бред мастер несет?Рейки там и там одинаковые,на 2д и на 3д.Вариация реек,только по годам.Ппц,даим ссылку на бмвкатс и на форум,пусть учатся.дави на обязательную замену рейки!!!

 

Может и не рейка у Вас, все же 700км только....
По моему случаю: тоже 3д. Дилер в Клайпеде. Стучит и правым колесом, и левым.

 

Слава БМВ!!! Вчера поменяли рейку по Куланцу вместе с валом, хотя я вал даже не просил! Поставили, что то что заканчиваеться на 152 не знаю на сколько хватит, но руль теперь крутиться одним пальцем, честно не ожидал от BMW такой поддержки, так что мелкие невзгоды компенсироютсяя все же поддержкой! Пробег был 26000 2011 г.

 

Сколько платили за работу?

 

10560-замена, прописка, сход-рсзвал. Модус-сочи

 

Х3 2012г 3.0d американец. Тоже стучит, при том меняли уже в том году по гарантии рейку и что то в ходовой.

 

Оставил им машину рано утром 2ого июня, продержали машину у себя двое суток. Вначале позвонили, сказали, что стук есть и отчётливо слышат - будут искать неисправность. На следующий день сам звоню, спрашиваю - как дела? Говорят, что разобрали всю подвеску - что конкретно сломалось понять не могут, т.к. всё "в идеале". Сегодня вечером позвонили - приезжайте, это не неисправность, а "конструктивная особенность" машины, оказывается, такая! Сели в тест-драйв - да, такой стук есть, НО еле уловим, глухой и только на больших неровностях. У меня же очень звонкий и отчётливо слышен на любых (даже очень мелких) неровностях.
Уважаемые соклубники, отсюда несколько вопросов: 1.Это действительно "конструктивная особенность" авто и у вас у всех стук при наезде на препятствие при вывернутом руле вправо (или меня пытаются нае***)?
2. Как лучше дальше быть - звонить в БРТ, жаловаться на них? Ехать к другому дилеру?

 

Ну вот я месяца 3 назад стал замечать, что если вывернуть руль вправо, а левым колесом при этом заехать в выбоину (например когда во двор заезжаешь), то звук работы передней подвески слева слышен более громко, нежели когда наезжаешь на такую же выбоину, но с прямыми колёсами. Не могу точно сказать было ли это раньше или нет. Просто слышу это всегда в одном месте в городе, когда заезжаю утром на работу. Просто может раньше там выбоина была меньше по-этому и не было шума, а после зимы выбоина стала глубже, по-этому стал замечать.
В других ситуациях посторонних звуков в подвеске нет (на дороге, на трамвайных путях, при заезде тем же левым колесом на бордюры).

 

Всех приветствую, тоже думал не загляну в тему, но увы... моя машинка 20i, август 2013, пробежала 35000км, Вообщем насторожил такой момент: на заглушенном авто при покачивании рулем на 20-25 градусов появляется изрядный стук, на заведенном авто все ОК. На кочках, лежачих полицейских и вообще на дорогах стуков вроде как никаких нет.
Посоветовался с приятелями у которых когда то была такая проблема, но на других машинах, оба в один голос сказали, что нужно смотреть рейку (они простые автолюбители, не специалисты). Вопрос в принципе в следующем: действительно ли надо срочно ехать к дилеру смотреть что у меня произошло, и как правильно, в таком случае, общаться с ними, и что требовать, чтобы получить нормальную хорошую помощь в решение моей проблемы...

Да и еще одно, если все таки придется менять рейку, по гарантии, нужны ли будут какие нибудь финансовые расходы с моей стороны?

 

У Вас, как я понимаю не рейка, а рулевой карданчик стучит. Меняют по гарантии нижнюю часть рулевого вала без проблем.

 

Товарищ Artu - прав! Это люфт в кардане руля. У меня то же самое, и ОД уже назначил когда приехать на гарантийный ремонт по нему. Я тоже переживал, что пришла хана рейке. Менеджер сел за руль моего авто и при мне попробовал с вывернутым рулём проехать через небольшое препятствие туда-сюда. Успокоил, говорит: -"Если б рейка - то сейчас был бы явный удар(стук)"..

 

Тадам!!!Плюс к рейке,еще и люфт кардана руля!!!!Как понимаю,лечиться заменой самого кардана????

 

Это рейка, поддомкратьте машину и возмитесь за колесо, подергайте и всё услышите, про карданчик и препятствие с вывернутыми всем уши заливают

 

Из личного опыта различаю несколько видов стуков:
1. Люфт рулевого кардана. Стоим, глушим двигатель, несильно крутим руль влево-вправо. Если слышим стук, то это кардан и его под замену.
2. Стук (бряканье) спереди слева. Если нет признаков пункт №1, при езде с небольшой скоростью по гравийному полотну дороги или небольшим ямам, то это брякает игольчатый подшипник рулевой рейки. Вот эти стуки официалы называют "конструктивной особенностью". И действительно это так. Сама рейка живее всех живых. На авто с сервотроником этих бряканий замечено не было.
3. У меня одновременно были признаки № 1 и №2. На 11 000 км. поменял кардан и №1 ушел, а с №2 катаю уже 112 000 км. Диагностику делаю раз в год, люфа нет.
4. Стучать может все что угодно, наконечники тяги, стабы и т.д.

 

5. Капот, опять же (в продолжение п. 4)

 

Спасибо за ответы. Вообщем как я понял, в любом случае ехать к ОД и настаивать на ремонте... пусть смотрят что не так...

 

Простите, не осилила все 54 страницы...
у меня с левой стороны скрип, причем, слышу его когда заезжаю во двор (руль выкручен влево ,скорость минимальная,дом свечка, объезжаешь двор по кругу..) , это рейка??
и что делать ??гарантия закончилась месяц назад..

 

Всё может быть. Посмотрю после гарантийного ремонта рулевого кардана, что изменится.

 

Поменял рейку 40000 назад сейчас какой то стук справа появился, в сервисе ходовую проверили, стук издает внутрений шрус.

 

Т.е. как я понимаю, вы на 11 тысячах поменяли рулевой кардан и с тех пор вплоть до 112 тысяч на заглушенной машине стуков при повороте руля нет?

 

Точно

 

Поменяли рейку (20ткм), стук на заглушенной стал меньше, но все равно остался. Как понял из вышеизложенного, нужно еще кардан рулевого....
ПС. Когда прописывали рейку, что-то долго не получалось, в итоге прописали, но, видимо, откатились настройки и слетел чип, блин, сразу почувствовал...

 

Вот этот стук у меня начал проявляться на автомобиле с сервотроником+Спорт.рулевое упр.с изменяемым коэффиц..