Официально: BMW 7-Series G11 / G12

Индивидуал- по сути тот-же кастом. Я думаю, что при БМВ есть небольшой цех и бригада сотрудников, которая имеет все необходимое оборудование и навыки.
Уже хватает людей (хоть их и не много), которые сделают то-же на уровне не хуже. При этом имеют оборудование самое лучшее.

 

скажем так :
- видимый изъян не будет пропущен контролем качества индивидуала
- изъяны которые могут появиться в процессе неправильной, небрежной, очень длительной эксплуатации к проблемам индивидуала отношения не имеют
- кастом может быть эпатажнее индивидуала - все, но не качественее, так как нет в мире кастом-контор способных содержать такое огромное отделение доводки, с таким сложным уровнем глубины проработки, менеджмента и контроля качества.

чтобы проще понять , что такое индивидуал на примере автомобиля как товара:
сравние например бмв М3 Ф82 и какой нибудь кастомный висманн

 

Спор бессмысленный.
Сейчас тенденция такова, что многие бредовые тюнинги на поверку являются турецким или китайским конвейером.
Реальный кастом - штучный товар. Он стоит денег и тот, кто платит - требует по полной. Эпатажность - результат отсутствия вкуса Клиента. И не более того. Если работаешь с профессионалами, то они также подскажут какие материалы стыкуется фактурно и по цветам.
Знаю одно. То в каком дизайне и качестве имею М3 92 - у БМВ никогда-бы не получил. И также уверен в своей правоте.

 

правильно в м3 у тебя кастом который я увижу моментально, а сила индивидуала в тотальной лаконичности ты не только видишь ты чувствуешь - это на духовном уровне даже.
Тоже самое касается и роллсов на их уровне тоже никакой кастом не сравнится с заводской программой доводки по тем же причинам (сложнее производства у кастомов не существует). Да есть хорошие ребята, да золотые руки и т.д. но они самоделкины они ограничены в многих процессах , ну если ты - это не понимаешь , такова селяви увы. Я не спорю с тобой - нет смысла, я констатирую

 

Я в курсе, что адресовано не мне, НО: "Я книгу не читал, но она мне не нравится". Или вот ещё: "Фильм лично не смотрел, но он гавно!". Как-то так выходит, не? P.S. Если "отбросить в сторону" деньги, то я вот тоже лучше бы взял оригинал. Терпеть ненавижу когда в новой машине снимают обивки, сиденья, торпеду... (ровно по этому, к примеру, не хочу ставить в свою НБТ). НО! Вся жизнь состоит из компромиссов: кто-то берёт 3.0 и чипует его, кто-то берёт на тряпке и шьёт кожу (сравнение образное). А кто-то хочет чтоб было "ни как у всех". Отсюда и позывы к разному. А мастера, на самом-то деле, имеются в наличии. И делают ни хуже Индивидуаля-то (Дезигно и т.д.) точно. Есс-но Роллсы "покручее" будут, калибр слишком другой. Но криворуких "мастеров" сильно побогаче будет. Это да. P.P.S. Вы вот в каждом посту (где про "тюнячки" от мастеров кожевенных обсуждаются) заочно всё эээ..... видите. Случаем не экспертом ли работаете? Если да, то чего "экспертируете"? Не, ну просто интересно стало.

 

Видел сам три разных индивидуала в салонах с, можно сказать, дефектами (мелкими морщинами) на коже. У одной на двери, у двух других на нижней части приборки.

А про говнокачество и отстойность кастома клиентам какого-нибудь SV-ART рассказывайте)))) К тому же клиент кастома может сказать "не нравится, переделывай", а кожу с завода никто менять не будет.

 

Максимум на что может претендовать роллс - это крутость обработки дерева. Купить кожу любого качества - проблемы не составит.

Для многих людей разнообразие всех этих индивидуал и дисинье слишком отстоен. Что каменьмост нахрдит в этом некачественного и колхозного - понять не могу.

 

В Индивидуале от БМВ не силен - они могут ЛЮБОЙ заказ сделать? Или только "шаблон"?

Допустим, я хочу матовый цвет баклажан (как на новом ЦЛА, хз, как он называется), но матовый и в салоне какую-нибудь определенну кожу (цвет).... Или у них есть ряд своих индивидуальных цветов и комбинаций?

 

Могут сделать, но если не шаблон ценник растет в геометрии

 

Кому чего отстойно, а чего не отстойно - дело сугубо личное. Решать самому надо. Про Роллсы: а Вы вот фильму как салоны делают в них видели? Ну, ковёр какой, например, в него кладут? Я про то, что Роллс - это другое. Сравнение с ним серийных авто - не корректно.

 

Ииииии??? Этот ковер недоступен для покупки? Эксклюзивно для роллса делают? Лучше ковра в мире не найти?

Роллс - это другое.... в сравнении с заводским bmw, но не блатным кастом.

 

Да люди разные бывают, как и вкусы, но вкус привить нельзя с ним рождаются, потому -то, что я вижу на фото - это левак!
-да человек с отсутствием вкуса недоумевает, КАК НА,,,, ? Я же вломил столько бабоса и теперь у меня салон в Z8 не как у других , вот тут -то и кроется дьявол ! :

- как можно трогать базовый салон и ставить туда дерьмо панели под карбон которое не гармонирует с общей тенденцией да еще и с большими зазорами
- как можно ставить ручку кулисы которая дешевле стока , еще и выбивается с гармонии общего стиля
- как туда можно корячить макинтош за туеву хучу бабла , когда он никогда в - этом авто и салоне не зазвучит как стерео-пара фокалов утопий на 2 пятисотых найма в 50м2 зале. Я не говорю как колхожно - это не вписывается опять же таки в религию самой машины.

- Это все можно назвать - круто, ох....о и другими подобными эпитетами людей с врожденным безвкусием.
- Это никогда не будет цениться выше чем сток Z8
ит.д. равно как и внешний стайлинг г повер и хамман снижают ценность - этой прекрасной машины.


пс
то же самое касается и ковров, да ты можешь хоть шкуру последнего на земле белого бизона застелить в ролс - но ценности - это иметь не будет по тем же причинам! А гармоничный черный шерстяной ковер будет цениться , а потому, что сделан людьми с тонким чувством стиля и вкуса.
Вот такие пироги.

 

Ржу!!!)))))


Просто образцовые зазоры с завода!

Свой вкус не стоит навязывать другим. Глупо выглядит. Макинтош под крышкой. Вид не портит.

А про фокал в зале - это ваще апофеоз. Решил понтануться в стиле "я крутой знаток акустики"??? Это бомба!!! Чел захотел максимума звука в такой машине и сделал. Нет бабла на такое - нефиг обсуждать.

 

я согласен со Стоуном в дискуссии про салоны, полностью...

 

Я и не сомневался , что сейчас будет демонстрация тобой собственной посредственности невежества .

Между тем вкус я свой не навязываю, я констатирую те вещи которые ты здесь выпячиваешь.

пс
Картины импрессионистов потому и ценятся за вкус и гармонию переданную через полотно их создателя!
Так и здесь с автомобилями , ты зерна от плевел отличить не в состоянии , а берешься рассуждать. Как и всегда 95% стада путают красоту с невежеством и дурным тоном, ну как демократию с вседозволенностью - это классика бытия...

Да, да в таком виде - этот салон прекрасен, глаз идет по нему как по воде и ничего не нарушает его покоя и любви к гармонии.

 

Тачка в оригинале транслирует дух 50-х. Где 50-е и где красная плёнка под карбон... Даже если закрыть на это глаза, должно быть элементарное сочетание фактур и цветов.

То, что представлено на фото, похоже на пластмассовый детский автомобиль с пластмассовым красным рулём.

 

В individual можно воплотить все желания. По сроку выйдет дольше однозначно. По цене, начинается от 500 тыс. и до предела возможностей. Все позиции считаются отдельно. Если говорить об отделке салона. Если добавить еще и цвет лкп + диски цена растет красиво дальше))

 

Аккуратно так переползли с разговора о хреновом качестве материалов, сборки и пошива кастома к несоответствию карбона в машине с "с духом из 50х"))) В машине из 50х не было приборки в середине)

Так че перестали обсуждать огромные зазоры и кривые швы, а перешли на материал одного элемента? Давайте заменим карбон на, предположим, рояльный лак. Вернулся дух? И пофиг, что круглый набалдашник - это более в духе 50х, чем ручка за 150 баксов, которая ставилась на все другие bmw без духа 50х. Главное же аутентичность и перепродажная стоимость.

P.S. http://m.youtube.com/watch?v=vQvAP3lmZ-Q

На 2.08 наслаждаемся супер ровным швом над экранов айдрайва)))

 

В сочетании красной кожи и карбоновой плёнки моя претензия не к плёнке, а к сочетанию двух фактур.

Ту да же про колхоз:
Руль в оригинале обыгран на контрасте сердцевины, в кастоме же невнятное чередование серебристого с карбоновым серебристым. Даже значок бмв получается не к месту в таком варианте.

Рычаг коробки лаконичен, всего 2 цвета, замечу, все рычаги из 2 цветов, подрулевые и ручник. Все рычаги - продолговатые, кастомный мало того что выбивается своими 3 цветами, особенно самим набалдашником чёрного цвета, у всех набалдашники серебристые, так он ещё и по форме не вытянут как все, а как клизма, явно выбивается из стилистики.

За швы скорее всего и туда и туда влезли кутылые руки.

 

Уважаемые эксперты! Может уже название темы сменим? P.S. Для понимания моего взгляда (если кому это интересно) на "тюнинХ" маленько уточню. Лично я указывал на возможность повтора (копии) ЗАВОДСКИХ сочетаний цветовых и "материальных" решений ЗАВОДСКИХ дизайнеров. "Дяди Васины" дизайны не "рекламировал". Потому как (уже отмечал это выше) НЕ заводское не люблю. Даже дисков и ковриков в салон касаемо. Не нравится и никогда не нравилось.

 

+1
думал вошёл в тему тюниХ и всё что с ним связано...)))
пс: по теме новая семёрка хороша!!! причём в плане дизайна экстерьера и интерьера- это эволюция, больше интересно как новая семёрка поедет!!!

 

Поедет лучше чем 222.

Да будет срач

 

Миллисекунды уже обсуждали.

 

я так понимаю, страпон вдохновлял область фар...

 

Можно посмотреть область туманок
Зато по феншую)

 

Как хорошо ты о МЕРСЕДЕСЕ сказал

Дима, а мы и не ругались!

 

Опять коротыш с ростом 165см показывает нам какой низкий потолок на заднем ряду.

 

Лайнер просто шикарный... интересно какой ценник будет когда она зайдет к нам в полной комплектации...

 

такое обилие алюминия на руле и центральной панели кЕтайщиной несет.

 

Почитал про индивидуальную отделку. Про кожу хочу сказать: все равно автопроизводители экономят на каждом миллиметре (в толщину) кожи, никогда в автомобилях качество кожи не будет таким же, как в премиум мебельном сегменте.

Самую крутую кожу, какую я видел для сидений, это кожа на креслах Natuzzi, кожа Ptotecta. Вот бы такую ставил бы кто-нибудь из автопроизводителей. В Кайенне гладкая кожа в подметки не годится. Тонкая, субтильная какая-то.

Автомобили - ширпотреб, здесь не будет реальной кожи, даже в индивидуале. Может быть Роллс-Ройс не ширпотреб, но его кожу я не видел.