E70 Помощь в выборе Х5, единая тема.

это точно, рычит только без толку

 

4.8
Адназначна
Отличный авто.

 

100%
ТС, 3.0 не бери бенз, бери лучше 4.8

Не спорь!!! Он единственный чел в ветке который доволен 3.0si и нахваливает его в каждой теме. Кого ты собираешься переубедить если он его как то называл самым оптимальным и беспроблемным двигателем на е70.

 

4.8 нравился тем, что не зависит ни от "низов", ни от "верхов"... На любых оборотах уходит сразу в пик... На трассе с 150 до 200+ пара сек. не вопрос, что при обгонах очень помогает. После него чуть акуел, когда 4.0д очень вальяжно отнесся к моему требованию поехать с 140 очень быстро))). А в спорт режиме 4.8 по ощущения совсем другая машина....

 

Стопроцентов что ?

В бензиновой паре возможно

 

3л проблем нет, а самое главное жора масло "0"

 

ребят, да вы ..... что-ле!, провоцирует пропеллер не зависимо от того какой он и какое говно-двигло в нем установлены - это выражаясь вашим языком.

зЫ! чего привязались ко мне!, это же каким ...... нужно быть что бы себя так уверовать в том, что нахваливаю 3.0си, вам немного остудиться нужно. 3.0 нормальный мотор, да слабоват он для такого сарая, ну и 3.0Д не блещет, но он нормально едет, что тот, что тот. Кроме М моторов ни чего ни едет и даже супер быстрый 3.0Д так называемый 5.0Д - ржу не магу, а в нем гемора до...ну сами знаете. Знаете, если все такие умные чего все на 4.8 не ездят, только писдеть и могут - типа там у знакомого или у приятеля, а сами... , иди найди живой аппарат за лям, а автору нужен именно в пределах ляма.

называл я его самым легким и беспроблемным в классе - вот так.
а в чем гемор моторов, давай сравним!

 

Жор масла зависит не от объема двигателя, а от его эксплуатации и правильному, а главное своевременному техническому обслуживанию.

Так речь и идет о выборе авто с бензиновым двигателем. О тракторе ни кто не спрашивал

 

100% что только по наслышке о дизелях и знает раз так пишет. а что как то можно по другому истолковать было?

 

А я чо? А я ничо
Там другой человек о тракторе обмолвился, так я у него и уточнил

 

Не, типа понять сколько за 4.8, а сколько за 3.0
Мужчина в этой жизни не должен жаловаться на две вещи:
1. Жена.
2. Автомобиль.
Потому что и то, и другое сам выбирал.

 

А разницы ? Мне так вообще глубоко плевать сколько бы человек проголосовало за любой из этих моторов. Своей головой думать надо...

 

Это и так понятно, но услышать мнение других и сделать правильный выбор.

 

Нее...Тут вы не правы Тоесть правильный выбор - это мнение большинства? Причём не просто большинства, а проголосовавшего в какой то голосовалке за определённые отрезок времени ? Тоесть если в голосовалке победил бы любой мотор кроме дизлеьного, то я сделал НЕ правильный выбор ? И как мне теперь с этим жить ?

 

+налог демократичный

 

А у вас жор масла тоже "0"?

 

4.8 бодрый аппарат. Про налоги и обслугу не обсуждаем, если ТС ищет девайс стоимостью менее ляма. Может нравится с конструктором возиться в гараже с пивком )).
3.0д после даже программного чипа также ровно и бодро набирает и после 100-120 до 160. Все от состояния телеги зависит. Про налоги и обслугу тоже умолчу. Ужор масла на 10ткм- одно деление по электронному щупу.

 

10 000 между заменами. Расход "0"
Масло Мотюль 5w40 LL-01

 

про дизеляку прав на все 100%

 

Если есть деньги на дизель, брать дизель!

 

4.8

 

ребят, всем спасибо, но я честно говоря имел ввиду не валит/не валит, я про надежность главным образом спрашивал

по совокупности проблем какой мотор менее проблемный
под "мотором" имеется тачка в целом, а не просто силовой агрегат

дизель не интересует

 

бери 3,0 бенз. у него и акпп дольше ходит и вообще, чем меньше дури, тем агрегаты целее! У моего брата бенз. прошел уже 290тыс.км. за пять лет, помпу менял 3 раза, радиатор варил 2 раза, и два раза менял вентилятор охлаждения! По подвеске за все время поменял только 2 рычага. Масло лукойл каждые 15-20тыс.км. Но комплектация беднее намного чем в 4,8.
п.с. тормозные диски еще оригинальные(но завтра меняем их, очень большая выработка) потом скину фото дисков!
п.п.с ремни приводные и ролики тоже родные.

 

Для чего??? Ты же себе берешь авто? Или народу на форуме! Тут на форуме и у половины нету бмв, щас они тебе и насоветуют!

 

да нее, не может быть!)))

 

про х5 е70 могу простыню ремонтов описать. постоянно требует денег. те, кто пишут, что не ломается - у них видимо комплектация голый барабан (коих было порядочно в россии) и ломаться нечему)

двигло 4.8 из проблем это может быть приличный масложор, который устранить будет недешево (200кр). больше по двиглу ничего серьезного не ломалось за 150к.

 

а ваще живой е70 до ляма реально найти-то

может РР тогда искать?

типа 2008 года

главное что мне в не нравится в рр это как он рулится

про простыню согласен!
с бмв знаком как бэ даже оч хорошо и уже само сабой разумеющимся начинаешь считать перманентное состояние доведения авто до идеала

 

Незнаю что реально найти до ляма, но если вас таки интересует практичность то, прежде чем задуматься о выборе РР, стоит посмотреть это видео

Тоесть ломаются в машине обычно ништяки, а не мотор , трансмиссия и повдеска ?

 

уважаемый, надёжность агрегата 2007-2009 года ПРЯМЫМ образом будет зависеть от состояния КОНКРЕТНОГО состояния экземпляра!!! смешно читать тут про надёжность бенз/дизель, особенно что касается всего, кроме движка, потому что 30Си/30д и 4.8и/35д практически НИЧЕМ не отличаются по кузову, салон/ништяки, ходовая, трансмиссия, электроника и т.д., даже детали бьются одинаково, акромя движка и топливной..... ищите НЕ уезженный экземпляр!!! по рынку обычно дизеля все идут из под "таксистов" с крученным пробегом и бешенной ценой на вторичке, бензы в основном более честнее и с адекватной ценой!
пс: если на налог и расход пофиг, то из 30иС и 4.8и ищите последний, в разы приятнее по динамике и статусу и +/- равны в надёжности, НО учтите, БМВ очень НЕ дешёвое авто в обслуживании, НЕ зависимо от двигателя!!!

 

давай простыню - посмеемся!

ТС!, если есть знакомство с пропеллером составляет не пару, тройку лет, то ломаются они все одинаково и конечно если сравнивать хотя бы по классу ДВС, а в иксах все то же самое, что и в легковом полноприводном пропеллере.
потом, не забываем, что водитель водителю рознь и сравнивать надежность авто не разумно!, потом имеет место быть банальному разводу на СТО, после вырастает простыня

зЫ! вопрос! - что является в вашем понимании не убитый авто?!

Проголосовал за №3 - разницы нет!! - все от прокладки зависит!!!