F10/F11 Ценообразование вторичного рынка. Единая тема, часть 1

А что с ней не так? Обычная Ф10 в серебре.

 

Ну я просто не видел в серебре ф10 не разу в живую.

 

Отлично смотрится, ей очень идёт, если всё остальное устраивает - надо брать.

 

Ну ок, спасибо, успокоили. Вообщем думаю пока

 

цвет очень красивый, а вот долго думать не надо долго она не провисит

 

Жду окончательный расчет за свою f10, на что впервую очередь смотреть в дизеле? А то были одни бензинки... На диагностику к дилеру это понятно, лкп, может чему особое внимание стоит уделить в случае с DX?

 

в Омске есть дилер, сделать диагностику и заодно посмотреть историю, после бензина, дизель порадует в плане расхода и тяги, особых проблем с этим мотором нет, тем более с таким пробегом

 

Да я знаю, что там есть дилер. Просто думаю настоять на чем-нибудь конкретном, что бы уделили внимание? В чем вообще у дилера заключается комплексная диагностика касательно мотора? Ну не просто же они ошибки смотрят?

 

В пол топнуть на ней с нуля, если рывками едет - раздатка, снять радиатор, глянуть на его состояние, заодно поменять ож полностью, визуально осмотреть на подтеки масла, может прокладка клапанки сопливить, подвеску потрясти пощупать. Если на машине пробег 20 то вряд ли все это подошло, если 60-80, то уже пора, если 100, то скорее всего уже поменяно. Как выше уже сказано, надежнее 3.0 дизеля в нынешней линейке бмв нет

 

Спасибо за подробную инструкцию. Я ведь правильно понимаю, что от лидерского оборудования настоящий пробег не скрыть?

 

Смотрите передние привода это болезнь этих машин.

 

Ага, слышал это про xdrive. Во сколько примерно обходится замена? Машина то без гарантии, а я так понял многие с этим сталкиваются

 

в москве привод 15-20р без замены
газ в пол в повороте и ошибка вылетит при неисправности, а если не вылетит, то в будущем от подобных тестов лучше воздержаться

 

Ну ок, ощутимо конечно, но терпимо

 

Движок абсолютно безпроблемный, про привода уже написали, но и для них слишком рано, скорее всего ничего критичного не найдёте.

 

Спасибо! Отпишусь обязательно, если возьму. А есть такая фишка что дорест более скрипучий(я про салон, точнее про пластик в нем)

 

На уровне слухов если только.

 

Спасибо

 

Халявные привода, суд по екзист или автодок ценник в районе 50

 

Это я привел ценник с разборки за привод в отличном состоянии - 15, а бывают и вовсе с новых автомобилей девственные привода по 20, есть и по 10-12 в хорошем состоянии. С экзиста привод ждать неделю минимум за 50, смысла в этом не вижу, ведь машину надо как можно быстрее сделать. На экзисте и раздатка 200 стоит, на разборке 40. Тут уж личное дело каждого, я думаю, сомневаться и покупать новую раздатку за 200, либо купить 5 живых раздаток по 40

 

начни с пробивки пробега
как бы редко не ездил, но с 11 года 12 т км это слишком мало, даже если только для души
Я на своей езжу только на выходных, и то, с 13 года 15 т км накатал, а тут уж как то совсем... ))

 

Дилер же пробьет? Сам за полтора года при крайне редких поездках накатал 13, а тут 10, пусть даже куплена в 12г.
Но продавец ведет себя уверенно, на диагностику к дилеру говорит - не вопрос

 

на ресепшне любого ОД есть кейридер

 

Посмотрел я на рынок. Ну ее, не хочу продавать за такие деньги свою 530Dx.
Немцам в пору реэкспорт БМВ из России в Германию начинать за такие деньги.

Дизель вечный, буду ездить 5-6 лет, а потом продавать. Да и к тому же... Это ведь всего лишь машина.

 

мой знакомый недавно купил себе тоже 11 года с 13.000км, бывший хозяин машины сказал что он подарил ее сыну, который работает в Америке и приезжал сюда только в отпуск поэтому такой и пробег. потом сын купил себе кабрика какого то а булочка стоит в гараже вот и такой пробег. потом мы поехали к ОД, там дали конфету в карман электрику который ее тестил на компе что бы он проверил все блоки, а не только базу как они обычно делают. если я не ошибаюсь есть 5 блоков в машине которые показывают реальный пробег, три из них можно подчистить а вот остальные два невозможно, но если проходить базовый тест то комп обычно тянет инфу с того блока который можно подчистить. поэтому лучше попросить электрика что бы он ручками там по разным блокам пошарил. они знают где
а так да, машинка и цена хорошая

 

Ценная информация, спасибо. Буду настаивать у дилера, что бы все блоки смотрели

 

сочетание мотор и коробка отличное,машина в целом хорошая,но есть болячки,основная привода,ошибки никакие не вылезают,проверяется руль до упора в сторону и газ в пол с места,если привода подустали будет слышен скрежет,читал что это частое явление на калининградках,тк она выше чем немка,следовательно другой вектор нагрузки,вот они и летят,рулевая рейка люфтить рано начинает,бывает даже с завода,на тестовых машинах встречал небольшие удары в руль при поворотах,дилер говорил особенность конструкции,ну из мелочей это сверчки торпедо и дверей из-за экономии на материалах,и бак в багажнике стучит,так как там какая-то новая система крепления его на салазках

 

Ну я с ф10 же пересаживаюсь... Поэтому сверчки, рейка мне это все знакомо не понаслышке. У меня рейка подстукивать начала к 10000км, насколько это критично хз, вроде у всех так. По приводам понял. Вообщем решил загонять к дилерам и щупать от и до... Сначала пробег пробью, а то может и нечего смотреть даже.

 

Жесть, парни! Привода, рейка стучит на почти новом авто. На других х-драйв такой печали не встречал (владею e92 335xi и e71). Толко на калинах такая беда или немки тоже страдают? И еще, на немках салон не так скрепит как на калинах, или не зависит?

 

Привет всем!
За сколько отдавать БМВ F10 530D 2010 года. 2 хозяина. Пробег 48 000 км.
Комплектация:
Система обогрева рулевого колеса
Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
Шины допускающие движ.в аварийном режиме
Л/c диск BMW с V-образн.спицами диз.331
Секретные колесные болты
Спортивная АКПП
Интегральное активное рулевое управление
Система сигнализации
Автоматический привод багажной двери
Комфортный доступ
Автодоводчик дверей
Лобовое стекло Klimakomfort
Видеокамера заднего хода
Знак аварийной остановки и аптечка
Внутр./нар.зерк.с затемнением
Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
Комплект для курящих
Сиденья Пд с вентиляцией
Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.
Поясничная опора водителя и перед.пасс.
Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
Декор.планки, алюм.оконч.шлиф.
Сопровождающее освещение салона
система омывателей фар
Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
Ксеноновая фара
Автоматическая система кондиционирования
Функция телевидения
Система навигации Professional
Дисплей на лобовом стекле
Система HiFi Professional с DSP
Спортивная ходовая часть M
Shadow-Line с зеркальным блеском
Индивидуальное солнцезащитное остекление
Потолок антрацит
Исполнение для стран с холодным климатом
Акустич.предупрежд.неприст.ремня безоп.
Дополн.заправка топл.бака при эксп.исп.